vcm压缩机试车方案

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1、VCM压机单机试车方案（位号：GB—201B）编制：校核：审核：批准：会签：施工单位:设计单位:监理公司:一、编制说明1、本规程适用于氯乙烯工序VCM压缩机（位号：GB-201B）及辅机的试车操作。2、该压缩机的试车工作应在制造商专家的指导下进行。二、方案编制依据1、《HOWDEN压缩机操作和维护手册》2、《化学工业大、中型装置试车工作规范》HGJ231—913、《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-984、JOWNBROWN编制的《工艺设计包》1/8卷5、《化学工业工程建设交工技术文件规定》GH20237-946、《

2、石油化工施工安全技术规程》SH3505-1999三、试车的目的1、检查VCM压机安装质量及机组的工艺性能；2、检查机组仪表、自控、联锁的实际工作性能；3、根据试车运行得到的数据，分析机组是否具备投入联动试车的条件四、VCM压机试车条件确认试车条件按附表二所列内容确认（见附表二、VCM压机试车条件确认表）。五、试车1、试车前的准备工作1.1润滑油系统的冲洗，该过程经试车各方确认合格后进行下一步工作。（该步骤按附件1、冲洗方案操作）。1.2将电机和联轴器断开，单独开动电机，检查转动方向是否正确（电机侧看逆吋针）。1.3启动电动机连续运行2小时

3、，检查轴承温升、振动、电流、电压是否正常。1.4检查报警及跳闸功能1.4.1检查压缩机低油压跳闸开关（PSLL16）a）手动启动油泵，使系统屮建立压力。b）确定主电机联轴器断开并启动主电机。C）逐渐打开安装于返回至贮油槽管线并与溢流阀平行的闸阀，以降低总管压力。d）当主管压力按PI15指示达到0.7BarG时，检查主电机停机控制系统，相应报警灯（PALL16）应亮起。e）关闭c）项中所述闸阀，使总管中油压重新建立至2BarGo1.4.2检查高油温报警功能（TT13）和高油温跳闸功能（TE14）a）启动一台油泵，使系统建立油压。b）联轴器断

4、开状态启动主电机。c）将开关与一个电阻箱相连，接入一个阻值为123.24Q的电阻，以模拟60°C温度。检查控制系统运转情况，相应的报警灯（TAH13）应亮起。d）为了检查跳闸功能TAHH14,需将贮油槽内的油加热至70°C,或压缩机组中测温元件拆下并放入一个油浴中。在70°C下控制系统应动作并使主电机停车，相应的指示灯（TAHH14）应亮起。1.4.3检查压缩机贮油槽低液位报警开关油加热器开关开启。将低液位报警开关的触点闭合以模拟贮油槽低液位，然后检查加热器的“运转”信号灯熄灭且油槽液位报警灯（LAL18）亮起。1.4.4检查冷却水低流量

5、跳闸功能确定主电机联轴器断开并启动主电机。按上述1.1.3.1a）和b）启动油泵。逐渐关闭冷却上水线上的手动阀，直到达到开关设定值。这将应通过控制系统使主电机停车，且相应的报警灯（FAI丄24）应亮起。打开闸阀使其达到正常流量。开关设定值：FSLL24—35.5L/min1.4.5检查压缩机低入口跳闸开关（PSLL03A,03B,030在主电机与压机联轴器断开的状态下启动主电机，将开关接至一个测量表和真空泵使压力达到0.IbarGo在此压力下,主电机应跳闸且相应的报警灯（PALL3A,3B,30应亮起。将开关接回气体管路。1.4.6检查压

6、缩机出口高温跳闸（TE05）在主电机与压机联轴器断开的状态下启动主电机，将开关接至一个电阻箱上模拟下面的跳闸设定。TAHH05—147°C改变动作应使主电机跳闸且相应报警灯（TAHH05）应亮起。2、空气试车将压机入口过滤器人孔拆开并加设临时过滤网，关闭过滤器入口阀，利用过滤器出口阀手动调节空气压力，并按试车步骤通过逐渐增加负荷实现启动/运转的调节。运转时确保气体出口温度跳闸功能设定至合同负荷。1.2.1手动盘车，压缩机转动灵活。1.2.2重新连接主电机与压缩机的联轴节。1.2.3在压缩机入口消音器下方安装一个漏斗型临时过滤器（滤芯用10

7、0忖平织不锈钢丝网）。1.2.4启动润滑油泵，打开所有必须的气体、润滑油和水阀。1.2.5按下“复位”按钮再松开。如系统正常，则所有跳闸指示灯都熄灭。1.2.6按下灯泡测试按钮确认所有报警灯都亮起。1.2.7拆开压缩机出口气体管线至压缩机入口压力控制阀（PCV-2023）前手动阀短节并放空，将该手动阀全开。1.2.8确认压机入口管线能提供足够的空气入口量。1.2.9关闭入口过滤器上游的切断阀。打开入口过滤器下游的所有切断阀。1.2.10压机无负载状态运行1小时。在此期间可用木槌敲击入口过滤器下游的气体入口管线，以排除遗留在管道内的杂物。1

8、.2.11停下压缩机。移去压缩机入口管线检查临时入口过滤器，仔细检查入口过滤器收集的杂质，如入口过滤器脏则应将其清洁并更换，再运行1小时，并重复该过程直到入口过滤器清洁无杂物。1.2.12重新