某铁路隧道人工挖孔桩施工技术交底

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1、技术交底单中铁十四局集团有限公司宜万铁路指挥部隧道公司项目部编号：JD-黄家湾010签发单位工程部签收单位签收人工程项目人工挖孔桩施工技术交底一、施工步序(1)测定桩位根据桩位平面图及现场基准点，综合考虑施工误差、桩的水平位移，桩体水平放样误差，桩体的垂直精度等因素，由测量班进行桩体放样。挖孔桩使用全战仪测定桩位，并打入明显标记，桩位放线确保准确无误，经监理复核后方能施工。并对基准点做特殊保护。（2）挖孔挖孔前，在孔口处锁口环设置四个桩心控制点，并牢固标定，以便随时检查挖孔垂直度和孔深。护壁支模时必须吊大线锤校定。以定位桩为基准

2、，在地面挖2.5×2.25m的方井，从上至下分节分段开挖，每段挖深为1.0m(在地质条件较差时可视具体情况缩短为0.5m～0.75m)，用铁锹或镐将土松动,用铲将土装到吊桶内,同时用手摇辘轳将小铁桶提上井口置于放在井口旁的小推车上并及时运至弃土场。挖孔由上而下逐层用镐、锹进行，挖土次序为先中间部分，后挖周边，允许尺寸误差3cm。当挖掘到岩层风镐难以作业时，也可以在确保技术及安全的情况下，用少量炸药进行微震控制爆破方法开挖。具体爆破时采用浅眼控制爆破，用锥型掏槽，孔深70cm，其他孔深60cm,每孔装药0.2kg，掏槽眼三个，辅助

3、眼三个，每循环进尺周边经人工整修后形成设计要求的桩孔直径。随着挖孔加深，需安装通风、照明、通讯等设备，并设潜水泵排水，排水量适当控制以防止塌孔，开挖施工见图7-2。（3）安装护壁钢筋笼和模板根据图纸要求安装好护壁钢筋，考虑到节与节之间的钢筋搭接长度,护壁钢筋应比每节护壁长100mm，然后将已定做好的拼接钢模拼接成一个整体，安装好后，用桩心点来校正模板位置，检查护壁厚度，同时在钢模上放置钢脚手板平台，以利浇筑混凝土。挖土时，用一半作挖土工人的防护板。（4）浇捣护壁根据施工配合比，现场拌制C15混凝土（掺入早强剂），用吊桶将砼送至钢

4、脚手架平台，注入模板内，并用木棒捣实或敲打模板振实；护壁厚度采用上厚30cm，下厚15cm的变断面。相邻两节护壁接头处搭缝浇筑第一节混凝土护壁时应在护壁上设十字控制点，用它来控制下面挖孔的垂直度。护壁尺寸及钢筋布置见附图。（5）拆模护壁砼达到一定强度后（24h），拆除模板，继续进行下节的施工。如发现护壁有蜂窝、漏水现象应及时加以堵塞或导流。（6）钢筋笼制作与吊装本施工采用孔内绑扎钢筋笼的方法进行。在绑扎钢筋笼时，加筋箍在主盘外面，主筋不设弯钩，为防止阻碍导管工作，钢筋头不向内圈弯曲，主筋的搭、焊接相互错开。钢筋外圈设置足够数量的

5、保护层垫块，以使钢筋笼居中。钢筋布置及尺寸详见附图。（7）混凝土灌注钢筋笼吊装完毕，进行C20混凝土灌注，当从孔底及孔壁渗入地下水量小于1m3/h时，将水抽干后，采用直升导管法浇筑混凝土。当孔内渗水量超过1m3/h,且无法抽干时，采用导管法浇注水下混凝土。混凝土边灌注边插实，采用加长插入式震动器和人工插实相结合的方法，混凝土浇筑一次连续完成。说明二、施工要点：　a.施工时，为了保证孔位位置准确，每天都要在挖孔前校核一次挖孔桩位置是否歪斜，移位。尤其在浇注护壁前要检查模板，脱模后再检查护壁。个别壁周泥砂塌落，在浇注混后护壁容易产生

6、位移和歪斜，应注意检查和及时纠正。每挖一节施工段均要及时校正桩孔的垂直度，桩身施工垂直精度≥H/150，以防挖成斜孔。b.护壁砼必须加入早强剂，每一节护壁施工完12小时后才能进行下节开挖。c.挖出的土、石应随挖随时运走，严禁在孔口堆放。d.浇注混凝土前应检查孔底地质和孔径是否达到设计要求，并把孔底清理干净，同时把积水尽可能排干。e.施工过程中，要加强安全措施，如及时通风，井口设置护栏，孔口设置防护罩等等措施，每次开工前要对提升设备进行检查，并加强员工安全教育。三、材料要求：1、水泥：p.s32.5级以上矿渣硅酸盐水泥,生产三月内

7、,保存良好,各项指标满足国标要求；2、骨料：粗骨料采用坚硬耐用的碎石，石子粒径5～31.5mm,细骨料采用坚硬耐用的中砂或粗砂，细度模数大于2.5，；3、早强剂：符合验标规定；4、钢筋：钢筋材料选用Q235、20MnSi钢,其各项性能指标符合国标；5、水：水源采用丹水河，通过试验确定各项指标符合国家现行规定；四、安全要求：1、施工过程中，要加强安全措施，如及时通风，井口设置护栏，孔口设置防护罩等等措施，每次开工前要对提升设备进行检查，并加强员工安全教育。2、孔下作业不得超过2人，作业时应戴安全帽、穿雨衣、雨裤及长筒雨靴。孔下作业

8、人员和孔上人员要有联络信号。地面孔周围不得摆放铁锤、锄头、石头和铁棒等坠落伤人的物品。每工作1h，井下人员和地面人员进行交换。　　3、井下人员应注意观察孔壁变化情况。如发现塌落或护壁裂纹现象应及时采取支撑措施。如有险情，应及时以出联络信号，以便迅速撤离。并尽快采