张拉、压浆施工安全专项方案

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1、张拉、压浆施工安全专项方案一、工程概况:崇启大桥CQ-B1标段起点为崇启大桥北引桥终点,桩号为K36+547.6;终点为大兴东互通主桥终点,桩号为K39+417.114。路线起于崇启大桥北引桥桥头,顺接引桥向北,在大兴镇白港村于路线西侧设置主线收费站(启东至上海方向单向),路线继续向北跨越新兴线和南引河大兴镇村,然后上跨沿江公路,设置大兴东互通,止于大兴东互通终点,路线全长2.87Km。我标段共有30米预制箱梁270片,其中南引河大桥160片、大兴东互通主线桥110片。项目部即将开展张拉、压浆施工,此项施工存在钢绞线伤人等安全隐患,为贯彻“安全第一,预防为主、综合治理”的安全管理方针

2、,确实做好安全生产工作,针对现场实际情况,特制定张拉、压浆施工安全专项方案。二、主要编制依据:1、《公路桥涵施工技术规范》;2、《安全生产法律法规》;3、《预应力用锚具、夹具和连接器操作规程》(GB/T14370);3、相关设计文件及技术交底资料等。三、作业时间、地点按工程进展情况,我标段计划于2009年8月25日至2010年3月31日完成张拉、压浆分项工程。作业地点为南引河大桥和大兴东互通主线桥预制箱梁现场。四、安全危险性识别与监控:第6页共6页1、安全事故的类型1.1、钢绞线损断回弹伤人;1.2、浆液喷出伤人;2、危险源的监控2.1、严格按施工规范、设计图纸等要求,控制张拉力、锚

3、锭板与波纹管的接缝部分不产生折线等。对使用的张拉设备严格按要求进行检定。2.2、在出浆口设置木板或钢板进行围挡,并要求在压浆过程中,2米范围内不得有人员。五、人员分工和职责:我标段共有预制箱梁270片,张拉、压浆施工较多。为保证施工过程的安全,在施工中我部将认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,层层落实安全责任制,对参与施工的人员进行具体分工,以明确人员安全职责,具体如下:项目经理:田野(全面负责项目生产协调和安全工作);项目总工:石文生(全面负责安全技术工作);                                                        

4、                                 安全机料副经理:周业军(全面负责施工现场安全监督、检查工作);生产副经理:秦九爱(负责施工生产的安全监督工作);专职安全员:钱波(具体负责施工现场的安全监督、检查工作);现场质检负责人:田卫东(负责张拉压浆现场技术安全工作);第6页共6页施工负责人:王乃祥(全面负责现场张拉压浆的安全工作);作业负责人:曹正勇(负责张拉压浆现场作业指挥工作);班组安全员:沈本来(负责张拉压浆组的安全监督检查和整改落实工作)。六、安全技术方案和防范措施:1、张拉压浆前准备工作1.1、构件检查、清理1.1.1、施加预应力前,应对预制箱梁进行

5、检验,外观和尺寸应符合质量标准要求;张拉时预制箱梁的混凝土强度必须达到设计强度的90%以上。1.1.2、穿束前应检查锚垫板和孔道的位置须正确,灌浆孔应满足施工要求,孔道内应通畅,无积水和杂物,锚具、垫板接触处板面上的焊渣、混凝土残渣等清除干净。1.2、张拉压浆人员必须详细了解张拉压浆施工工艺及张拉压浆设备操作规程,并能够正确操作张拉压浆的设备。1.3、张拉前张拉所用的千斤顶和压力表必须经过有资质的检测部门标定。1.4、张拉前要检查油泵、千斤顶的机械性能,使之处于良好的使用状态。1.5、张拉所用夹片和锚具、锚垫板进场时,必须具有出厂合格证和质量证明书,并按规范要求的抽检频率对其进行力学

6、性能检测,使用前还要对其外观进行检查,严格杜绝使用外观有裂纹和其他缺陷的夹片、锚具。第6页共6页1.6、张拉所用的预应力钢绞线除按规定送检外,还要检查其外观,杜绝使用外观有裂纹和已受伤的钢绞线。1.7、真空压浆机进场后,应进行调试,确保能够正常工作。2、张拉安全措施2.1、张拉时,张拉区域周围设置明显的警示标志和标牌,严禁非操作人员进入张拉区。2.2、张拉时,张拉两端严禁站人,并在端头设置挡板等安全防护设施。2.3、张拉操作人员在张拉时要严格按照张拉施工工艺进行张拉并严格遵守张拉设备操作规程。2.4、实施张拉时,应使千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线重合一致。2.5、张拉时,油泵应

7、徐徐加压,使千斤顶加载平稳、均匀、缓慢,卸载时,应慢慢打开油阀,使油压缓缓下降。2.6、油泵运转时,若有不正常现象,应立即停下,进行检查维修,把问题处理后,再行张拉。2.7、张拉时,严禁工作压力超过额定压力。2.8、预应力钢绞线的锚固,应在张拉控制应力处于稳定状态下进行。2.9、严禁用电弧焊切割钢绞线,采用砂轮机切割。第6页共6页2.10、如发生滑丝现象,应采用YC122千斤顶和卸荷座,将卸荷座支撑在锚具上,用YC122千斤顶张拉滑丝钢绞线,直至将滑丝夹片

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