桥梁系梁施工技术方案

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1、桥梁系梁施工技术方案岔河特大桥桥梁上部结构采用30米、40米孔径先简支后连续预应力连续T梁,与路线夹角90ｏ。左幅桥孔径采用：32x30+8x40m，中心桩号为K82＋068，全长为1289.5米；右幅桥孔径采用：38x30+4x40m，中心桩号为ZK82＋022，全长为1309.5米。下部结构采用柱式墩、肋板台和U台、桩基础。主要工程数量：岔河特大桥左幅0#桥台和右幅0#桥台采用肋板式桥台，承台采用C25混凝土，共计157.6m3，左幅40#桥台和右幅42#桥台采用U型桥台，使用C30混凝土79.86m3；。主要技术指标

2、：设计荷载：公路-I级桥面净宽：1x净11.88米（左幅）；1x净11.88米（右幅）地震作用：地震动峰值加速度为0.1g：本桥桥址处地质主要以强风化、中风化和弱风化花岗岩为主。本桥处于拒马河支流流域，区域降水量随季节变化明显，降水量大，年平均降水500-600mm。流域洪水主要由暴雨产生，洪水多发生在七、八两月，在七月下旬至八月中旬达到峰值。本桥依河道而建，河滩较窄，常见山上洪水冲刷下的落石。汇水面积500平方公里。 二、编制依据：本方案除根据《张家口至涿州高速公路张家口段两阶段施工图设计（第L17合同段）》及施工现场实

3、际情况外，依据下列文件、规范、规程进行编制：《公路工程技术标准》JTGB01-2003《地基基础设计规范》DGJ08-11-1999《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000《施工现场安全生产体系》DGJ08-903-2003第9页共9页桥梁系梁施工技术方案岔河特大桥桥梁上部结构采用30米、40米孔径先简支后连续预应力连续T梁,与路线夹角90ｏ。左幅桥孔径采用：32x30+8x40m，中心桩号为K82＋068，全长为1289.5米；右幅桥孔径采用：38x30+4x40m，中心桩号为ZK82＋022，全长为1309.5米

4、。下部结构采用柱式墩、肋板台和U台、桩基础。主要工程数量：岔河特大桥左幅0#桥台和右幅0#桥台采用肋板式桥台，承台采用C25混凝土，共计157.6m3，左幅40#桥台和右幅42#桥台采用U型桥台，使用C30混凝土79.86m3；。主要技术指标：设计荷载：公路-I级桥面净宽：1x净11.88米（左幅）；1x净11.88米（右幅）地震作用：地震动峰值加速度为0.1g：本桥桥址处地质主要以强风化、中风化和弱风化花岗岩为主。本桥处于拒马河支流流域，区域降水量随季节变化明显，降水量大，年平均降水500-600mm。流域洪水主要由暴雨

5、产生，洪水多发生在七、八两月，在七月下旬至八月中旬达到峰值。本桥依河道而建，河滩较窄，常见山上洪水冲刷下的落石。汇水面积500平方公里。 二、编制依据：本方案除根据《张家口至涿州高速公路张家口段两阶段施工图设计（第L17合同段）》及施工现场实际情况外，依据下列文件、规范、规程进行编制：《公路工程技术标准》JTGB01-2003《地基基础设计规范》DGJ08-11-1999《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000《施工现场安全生产体系》DGJ08-903-2003第9页共9页桥梁系梁施工技术方案岔河特大桥桥梁上部结构采

6、用30米、40米孔径先简支后连续预应力连续T梁,与路线夹角90ｏ。左幅桥孔径采用：32x30+8x40m，中心桩号为K82＋068，全长为1289.5米；右幅桥孔径采用：38x30+4x40m，中心桩号为ZK82＋022，全长为1309.5米。下部结构采用柱式墩、肋板台和U台、桩基础。主要工程数量：岔河特大桥左幅0#桥台和右幅0#桥台采用肋板式桥台，承台采用C25混凝土，共计157.6m3，左幅40#桥台和右幅42#桥台采用U型桥台，使用C30混凝土79.86m3；。主要技术指标：设计荷载：公路-I级桥面净宽：1x净11.

7、88米（左幅）；1x净11.88米（右幅）地震作用：地震动峰值加速度为0.1g：本桥桥址处地质主要以强风化、中风化和弱风化花岗岩为主。本桥处于拒马河支流流域，区域降水量随季节变化明显，降水量大，年平均降水500-600mm。流域洪水主要由暴雨产生，洪水多发生在七、八两月，在七月下旬至八月中旬达到峰值。本桥依河道而建，河滩较窄，常见山上洪水冲刷下的落石。汇水面积500平方公里。 二、编制依据：本方案除根据《张家口至涿州高速公路张家口段两阶段施工图设计（第L17合同段）》及施工现场实际情况外，依据下列文件、规范、规程进行编制：

8、《公路工程技术标准》JTGB01-2003《地基基础设计规范》DGJ08-11-1999《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000《施工现场安全生产体系》DGJ08-903-2003第9页共9页《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004三、总体施工方案：根据施工现场的实际情况，无支护放坡