某铁路街拓改工程钢筋施工技术交底

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1、哈市铁路街拓改工程钢筋施工技术交底编号：001工程名称哈市铁路街拓改工程分项工程钢筋制作与安装接收单位钢筋班编制依据1《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）2《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》(JTGF80/1-2004)3设计图说明时间210年04月30日一、施工交底钢筋加工以机械为主，人工为辅。钢筋接头采用电弧焊进行钢筋焊接。1、原材料本工程主要采用R235与HRB335钢筋。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混放，且应立牌标明以资识别。钢筋运输、存放，应避免锈蚀、污染，露天堆放时垫高并

2、加遮盖。当钢筋外表有严重锈蚀、麻坑、裂纹夹砂和夹层等缺陷时，应予剔除不得使用。预制构件的吊环，应采用未经冷拉的I级热轧钢筋制作。2、钢筋加工①、钢筋使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；②、钢筋平直无局部曲折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均调直后使用；采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不应大于2%，HRB335、HRB400牌号的钢筋冷拉率不应大于1%。③、钢筋的弯起和末端弯钩应符合设计要求，设计无规定的符合见技术交底。④、弯曲钢筋先制作样板，合格后方可成批加工。⑤、钢筋成型后，详细检查尺寸和形状，并注意有无裂纹。分别堆放。编制：审核：接收负责

3、人：8哈市铁路街拓改工程钢筋施工技术交底编号：001工程名称哈市铁路街拓改工程分项工程钢筋制作与安装接收单位钢筋班编制依据1《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）2《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》(JTGF80/1-2004)3设计图说明时间210年04月30日⑥、弯曲成型的钢筋在运输、装卸时应避免变形，存放时要避免雨淋受潮生锈以及其他有害气体的腐蚀。3、钢筋接头：钢筋接头分绑扎接头和焊接接头。焊接接头主要采用搭接焊，焊接应符合下列要求：a)、在工厂(场)施行电弧焊接时，均应采用双面焊缝，仅在脚手架上施焊时，方可采用单面焊缝

4、。b)、焊接地线必须与钢筋接触良好，不得因接触不良而烧伤钢筋。c)、搭接焊时，应采用2点固定。定位焊缝应离搭接端部20mm以上。d)、根据钢筋级别、直径、接头型式和焊接位置，选择适宜的焊条直径和焊接电流，保证焊缝与钢筋熔合良好。e)、焊接过程中及时清碴，焊缝表面光滑平整，加强焊缝平缓过渡，弧坑应填满。f)、钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d。g)编制：审核：接收负责人：8哈市铁路街拓改工程钢筋施工技术交底编号：001工程名称哈市铁路街拓改工程分

5、项工程钢筋制作与安装接收单位钢筋班编制依据1《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）2《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》(JTGF80/1-2004)3设计图说明时间210年04月30日、搭接焊接头的焊缝厚度不应小于主筋直径的0.3倍；焊逢宽度不应小于主筋直径的0.7倍。a)、第一层焊逢应有足够的熔深，主焊逢与定位焊逢特别是在定位焊逢始终端，应熔合良好。4、钢筋焊接接头外观检查要求：a）、钢筋电弧焊应在接头清渣后逐个进行外观检查。b）、电弧焊表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤。c）、接头处不得有裂纹。受拉钢筋绑扎搭接长度钢筋级别砼

6、强度等级C20C25高于C25Ⅰ级钢筋35d30d25dHRB335牌号钢筋45d40d35d接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率接头型式接头面积最大百分率%受拉区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢筋焊接接头50不限制编制：审核：接收负责人：8哈市铁路街拓改工程钢筋施工技术交底编号：001工程名称哈市铁路街拓改工程分项工程钢筋制作与安装接收单位钢筋班编制依据1《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）2《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》(JTGF80/1-2004)3设计图说明时间210年04月30日5、钢筋安装：a）、安装钢

7、筋时，钢筋的位置和混凝土保护层的厚度，应符合设计要求。在多排钢筋之间，必要时可垫入短钢筋头或其他适当的钢垫，但短钢筋头或钢垫的端头或钢垫的端头不得伸入混凝土保护层内。b）、绑扎和焊接的钢筋骨架，在运输、安装和浇筑混凝土过程中不得有变形、开焊或松脱现象，并应符合下列规定：c)、在钢筋的交叉点处，应用直径0.7~2.0mm的铁丝，按逐点改变绕丝(8字形)交错扎结，或按双对角线(十字形)方式扎结。d）、除设计有要求外，梁结构中钢筋骨架的箍筋，应与主筋垂直围紧；箍筋与主筋交叉点处应以铁丝绑扎；构件拐角处的交叉点应全部绑扎；中间平直部分的交叉点，可交错扎结

8、。e）、安装钢筋骨(网)架时，应保证其在模型中的正确位置，不得倾斜、扭曲，也不得变更保护层的规定厚度。在混凝土浇筑过程中安装钢筋骨(网)