三溪口大桥墩柱施工防护方案

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1、三溪口大桥墩柱施工防护方案一、编制说明为了认真贯彻执行国家及福建省有关行业管理部门颁发的安全生产、安全技术劳动保护方面的法令、法规、规章制度及安全技术规范，消除各种安全隐患，保证安全施工，为施工阶段提供安全和质量组织保证，立争创福建省优质工程。特制订福州福银高速公路南连接线工程FLA2标桥梁墩柱、系（盖）梁施工专项安全防护方案，二、编制论据：1、建设单位提供的福建省交通规划设计院的施工图。2、《工程测量规范》(GB50026-2007)3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004

2、）4、《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）6、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)7、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）8、国家相应法律法规和本工程实际情况。三、工程概况福建三明至福州高速公路南连接线工程起点位于福州闽侯县祥谦镇，桩号YK2+121.732（相应左线桩号ZK2+121.885）；终点位于福州闽侯县青口镇，桩号YK6+870（相应左线桩号ZK6+871.817），路

3、线全长4.748268km（相应左线长度4.749932km），设计时速120km/h、双向6车道、整体式路基宽度34.5m、分离式路基宽度17m。第5页共5页FLA2合同段中间控制点有：五虎山大桥、虎山隧道、三溪口大桥、四峰隧道。其中三溪口大桥，桥梁中心桩号ZK4+318.75、YK4+306.0,本桥跨越三溪口水库下游400多米处，为防止水库溃坝，在水库泄洪道范围增设防撞岛。上部结构采用左线：330（预应力砼连续T梁）+430（预应力砼钢构T梁）+330（预应力砼连续T梁），桥梁全长309.

4、5米；右线：330（预应力砼连续T梁）+530（预应力砼钢构T梁）+430（预应力砼连续T梁），桥梁全长372米。横断面按六车道设计，为上下行双幅桥，每幅桥7片T梁、共计154片。下部结构采用柱式墩、U台，板凳台，基础为灌注桩基础、扩大基础，桩基46根，共计924米。墩柱共40根，其中1.8m桩18根，2.0m桩22根,最高墩柱31.575m。四、脚手架材料要求1、脚手架杆件采用外径50mm、壁厚3.5mm的钢管，其力学性能应符合国家现行标准《碳素结构钢》GBT700中Q235A钢的规定，用于立

5、杆、斜杆的钢管长度为4-6米，横杆、拉结杆根据墩柱直径确定，使用的钢管不得有弯曲、变形、开焊、裂纹等缺陷，并涂防锈漆作防腐处理，不合格的钢管决不允许使用。第5页共5页2、扣件使用生产厂家合格的产品，并持有产品合格证，扣件锻铸铁的技术性能符合《钢管脚手架》GB15831-1995规定的要求，对使用的扣件要全数进行检查，不得有气孔、砂眼、裂纹、滑丝等缺陷。扣件与钢管的贴合面要严格整形，保证与钢管扣紧的接触良好，扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离不小于5mm，扣件的活动部位转动灵活，旋转扣件的两旋转面间

6、隙要小于1mm，扣件螺栓的拧紧力距达60N*M时扣件不得破坏。五、脚手架搭设1、地基处理首先进行搭设场地的平整、夯实工作。土夯实后，上面设方木（C25砼块）作为钢管底座，钢管底座上放置立杆。在下雨过后要对脚手架架体基础进行全面检查，严禁脚手架基底积水下沉。2.脚手架搭设的构造要求搭设尺寸为：立杆的纵距、横距根据墩柱直径大小确定，立杆的步距为2米，立杆采用单立刚管。采用的钢管类型为503.5，横杆与立杆、横杆与墩柱连接方式为单扣件，扣件抗滑承载力系数为0.80。搭设过程中要及时校正步距、纵距、横距

7、及立杆的垂直度。扫地杆：纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座20㎝处的立杆上。剪刀撑：本脚手架采用剪刀撑与横向斜撑相结合的方式，增加支架的稳定性，门架外侧设十字剪刀撑。随立柱、纵横向水平杆同步搭设，用通长剪刀撑沿架高连续布置。斜杆与地面的夹角在45－60度之间。斜杆相交点处于同一条直线上，并沿架高连续布置。剪刀撑的一根斜杆扣在立柱上，另一根斜杆扣在小横杆伸出的端头上，两端分别用旋转扣件固定，在其中间增加2－4个扣结点。所有固定点距主节点距离不大于15㎝。最下部的斜杆与立杆的连接点距地面的高度控制在

8、30㎝内。3、脚手架主要靠墩柱保持稳定。墩柱、系（盖）梁施工必须搭设操作平台和护栏，挂安网防护（具体见附件）第5页共5页4、结合本工程结构形式、实际施工特点，墩柱四周搭设落地式、全高全封闭的钢管脚手架，脚手架内侧（墩柱一侧）同时搭设门架式上下爬梯。5、防护设施：脚手架要满挂全封闭式安全网。安全网用网绳绑扎在大横杆外立杆里侧。六、施工注意事项1、浇筑墩柱混凝土，施工前搭设好脚手架和作业平台，墩身高度在2～10m时，平台外侧设栏杆和上下爬梯，加设安全网。2、高处作业穿软底防滑鞋，作业工人上下的爬梯、