现代物流的系统性及相关问题探讨_1

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1、从本学科出发，应着重选对国民经济具有一定实用价值和理论意义的课题。课题具有先进性，便于研究生提出新见解，特别是博士生必须有创新性的成果现代物流的系统性及相关问题探讨一、现代物流的突出特性在q-其系统性系统(system)是由相互联系、相互作用的要素组成的具有一定结构和功能的有机整体，系统具有整体性、相关性、功能性、环境适应性、动态性和有序性等特征o(”整体性。构成系统的各个部分具有不同的功能，但系统不是各部分的简单组合，而具有统一性和整体性，只有各组成部分或各层次之间有机协调和连接，才能实现系统的整体运行效果和整体功能；(2)相关性。系统中相互关联的要素形成一个集合，集合中各要素的特性和行

2、为相互制约和相互影响，相关性确定了系统的性质和形态；(3)功能性。系统的活动或行为可以完成一定的功能，这些功能性体现了人类建立各种系统的目的性。例如，经营管理系统要按最佳经济效益来优化配置各种资源；(4)环境适应性。一个开放的系统和系统的外部环境之间通常有物质、能量和信息的交换，外部环境的变化会引起系统特性的改变，相应地引起系统内各部分相互关系和功能的变化。为了保证系统功能在外部环进变化的情况下仍能有效发挥，系统必须具有或建立反馈机制、自学习机制等o(5)动态性。开放系统与外界环境有物质、能量和信息的交换，系统内部结构也可以随时间变化。因此系统的发展课题份量和难易程度要恰当，博士生能在二年

3、内作出结果，硕士生能在一年内作出结果，特别是对实验条件等要有恰当的估计。从本学科出发，应着重选对国民经济具有一定实用价值和理论意义的课题。课题具有先进性，便于研究生提出新见解，特别是博士生必须有创新性的成果是一个有方向性的动态过程；(6)有序性。由于系统的结构、功能和层次的动态演变有某种方向性，因而使系统具有有序性的特点，有序性使系统趋于稳定。目前，各国物流管理和研究单位对物流的定义不太相同，但大多都包含以下内容：物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品从起始地到消费地的有效流动、存储计划所进行的实施与控制过程，以及在此过程中有关信息的传递与反馈过程。因此，现代物流是以满

4、足消费者需要为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一考虑的系统性战略措施。与其它经济活动相比，系统性是物流的突出特性：l、从商品流通过程来看，物流涉及生产领域、流通领域、消费及后消费领域，涵盖了几乎全部社会产品在社会与企业中的运动过程，是一个非常庞大而且复杂的动态系统。同时物流系统还担当着协调生产商、批发商、零售商、各种专业物流服务商和消费者利益的功能。物流管理在今天不仅仅是商品储存和运输管理，而是对适时反映企业经营管理状况的信息和产品进行管理，通过物流管理能使企业在最短的时间内正确把握企业运营的状态以及市场和整个产业的发展动态。所以，谁能拥有发达的物流管理系统，谁就能够取得相应的竞争优势

5、，增强自己在产业链中的谈判力并取得更多的利益。利益干系人的多样化与复杂化，必然会产生物流系统的复杂化与多样化；课题份量和难易程度要恰当，博士生能在二年内作出结果，硕士生能在一年内作出结果，特别是对实验条件等要有恰当的估计。从本学科出发，应着重选对国民经济具有一定实用价值和理论意义的课题。课题具有先进性，便于研究生提出新见解，特别是博士生必须有创新性的成果、就物流系统所借助的基础设施而言，涉及多个管理部门，有交通、铁道、航空、仓储、外贸、内贸等多个领域，还涉及到这些领域的更多的行业。实际上，这些领域和行业在各自的发展规划中都包含有局部的物流规划，这些规划事实上是物流大系统的子系统，因此物流系

6、统是包含多个子系统的系统集，只有合理勾通和协调各个子系统，才能保证物流大系统的有效性；、从商品的存在状态来看，商品流通过程就是商品在地理位置上的移动过程，商品借助运输工具发生位移的起点和终点就是物流体系的节点。我国目前已基本形成了以沿海大城市群为中心的四大区域性物流圈，即环渤海物流圈、长江三角洲物流圈、环台湾海峡物流圈和珠江三角洲物流圈。与此同时，在内陆腹地，也有许多城市在规划和建设物流园区以及区域性的物流圈。从而从全国的角度看，形成了庞大的而且是多层次的物流网络，各个地区的物流园区是这个网络的节点，这些节点之间、节点与区域性物流圈之间、物流圈与物流圈之间都不应该是互相割裂的，而且它们之间

7、不仅应该通过运输线路简单地连接起来，还应该通过信息高速公路连接起来，既要保证这些物流资源能够有效利用，又要保证这些资源不出现供给不足，否则整个物流网络系统就不可能高效率的运行。课题份量和难易程度要恰当，博士生能在二年内作出结果，硕士生能在一年内作出结果，特别是对实验条件等要有恰当的估计。从本学科出发，应着重选对国民经济具有一定实用价值和理论意义的课题。课题具有先进性，便于研究生提出新见解，特别是博士生必须有创新性的成果、