行车工理论考试题库 新

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1、行车工理论考试题库一、填空1、《特种设备安全监察条例》自2003年（6）月（1）日起施行。2、《特种设备安全监察条例》所称特种设备是指涉及(生命安全)、(危险性)较大的锅炉压力容器、起重机械、大型游乐设施等设备。3、特种设备作业人员在作业过程中应当严格执行特种设备的（操作规程）和有关的安全（规章制度）。4、特种设备作业人员在作业过程中发现（事故隐患）或其他不（安全因素），应当立即向现场安全管理人员和单位有关于负责人报告。5、特种设备作业人员，应当按照国家有关规定经特种设备安全监督管理部门（考核）合格，取得国家统一格式的特种设备作业人员（证书），方可从事相应的作业。6、使用未

2、经定期检验或检验不合格的特种设备，相关部门责令限改正，逾期未改正的，处（2000）元以上，（2万）元以下罚款。7、《特种设备作业人员监督管理办法》自2005年（7）月（1）日起施行。8、《特种设备作业人员证》每（2年）复审一次，持证人员应当在复审期满（3个）月前，向发证部门提出复审申请。9、特种设备作业人员作业时随身携带证件，并自觉接受用人单位的（安全管理）和质量技术监督部门的（监督检查）。10、违章指挥特种设备作业的，责令用人单位改正，并处（1000）元以上，（3万）元以下罚款。11、起重机的基本（参数）是表征起重机（特性）的。12、起重力矩是（起重量）与（幅度）的乘积。

3、13、起重机两端梁车轮踏面（中心线）间的距离称为起重机的（跨度）。14、起重机的工作级别是（表征）起重机基本能力的（综合）参数。15、起重机的工作级别是按起重机的（利用等级）和（载荷状态）来划分的。16、吊钩通常有（锻造）吊钩和（板钩）两种。17、吊钩上应设置（防止）意外脱钩的安全（闭锁）装置。18、车轮轮缘磨损超过原厚度的（50）％时，或轮缘弯曲变形达到原厚度的（20）％时，车轮应报废。19、滑轮按其运动方式可分为（定滑轮）和（动滑轮）两类。20、起重机常用滑轮组按构造形式可分为（单联）滑轮组和（双联）滑轮组。21、卷筒是（起升机构）中用来缠绕（钢丝绳）的部件。22、取物

4、装置在下极限位置时，每端固定处都应有（1.5-2）圈固定钢丝绳用槽和（2）圈以上的安全槽。23、桥式类型起重机常用的减速机按结构形状分为（卧式）减速机和（立式）减速机两种。24、联轴器用于连接（两根）轴，使其一起旋转并传递（扭矩）。25、起重机械的各机构中，制动装置是用来保证（起重机）能准确、可靠和（安全）运行的重要部件。26、制动器可靠的制动（力矩）是通过调整（主弹簧）的长度来实现的。827、制动瓦块上的摩擦片的磨损超过原厚度（50）％，或有缺损和裂纹时，应（报废）更换新的摩擦片。28、钢丝绳绳芯的种类有（纤维芯）、（石棉芯）和金属芯三种。29、钢丝绳的质量时根据钢丝韧性

5、的高低，即耐弯折次数的多少分为特级、（Ⅰ）级、（Ⅱ）级。30、钢丝绳双绕绳按捻向绕制方法不同分为交互捻钢丝绳、（同向捻）钢丝绳、（混合捻）钢丝绳。31、在高温环境中工作的起重机应选用具有特级韧性（石棉芯）钢丝绳或具有（钢芯）的钢丝绳。32、钢丝绳绳芯的作用主要为了增强钢丝绳的挠性与弹性，还有便于（润滑）的作用和增加（强度）的作用。33、电动葫芦起升绳多选用（点接触）的每股（37）丝的钢丝绳。34、钢丝绳的绳端固定方法有（偏结法）、绳卡固定法和（压套法）及斜锲固定法、灌铝法等五种。35、钢丝绳的安全检查分为检查（周期）、检查（部位）部位和检查内容三部分。36、磨损使钢丝绳的断

6、面积（减小）因而强度降低，当外层钢丝磨损达到其直径的（40）％时钢丝绳应报废。37、当钢丝绳直径相对于公称直径减小（7）％即使未发生断丝该钢丝绳应（报废）。38、当钢丝绳，绳股挤出或（钢丝）挤出时应（报废）。39、电动葫芦起重机工作时，禁止（同时）按下两个（反向）按钮。40、当吊钩落至下极限位置时，绳在（卷筒）上除固定圈外还应保留（2）圈。41、上升限位器是用于限制取物装置的（起升）高度，下降限位器是用来限制取物装置的（下降）至最低位置。42、常用的缓冲器有（弹簧）缓冲器、（橡胶）缓冲器、（液压）缓冲器三种。43、桥式起重机的四个角端必安装（弹簧式）和（液压式）缓冲器。44

7、、额定起重重量大于（20t）的桥式起重机，大于（10t）的门式起重机根据相关规定均应设置超载限制器。45、常用的起重力矩限制器有（机械式）和（电子式）等。46、供电主滑线位于司机室（对面）的桥式起重机，在靠近滑线一端应设置检修（吊笼）。47、在轨道上运行的桥式起重机的大车运行机构上应设（扫轨面）或（支撑架）。48、起重机运行轨道的（端部）及起重机上的小车运行轨道的端部应设置轨道端部（止档体）。49电动葫芦是由（两个）机构和（一个）系统组成。50、起重机的电器部分是由电气（设备）和电气（线路）等组成。51、具有主、副