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时间:2019-01-02
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1、南山大桥盖梁首件工程施工技术方案一、首件目的为验证本合同段内桥梁盖梁混凝土配比、施工工艺的合理性及其施工组织机构、质控、安控体系的有效性。结合现场条件及施工准备情况,选左线3#盖梁作为首件工程进行施工。二、工程概况南山大桥位于苛临高速公路第ZB1-1合同段K62+200(ZK62+198)处,桥梁右幅全长186米,左幅全长216米,右前角90度。上部结构采用右幅6×30m,右幅7×30m先简支后连续预应力混凝土箱梁,下部采用柱式桥墩,肋板台,柱式桥台,钻孔灌注桩基础。本桥平面位于直线段上。共有墩柱22个,均为桩柱式(墩柱为直径1.6m的钢筋混凝土结构),
2、墩柱上方为盖梁,共有盖梁15个。考虑到桥墩普遍较高(≥10米),搭设支架工程量较大,安全要求难以保障,因此我部墩柱盖梁施工拟采用无支架托架支撑法施工。我标段根据进度安排,将左线3#盖梁作为首件工程进行施工,其主要工程量为:C35钢筋混凝土浇筑量27.83m3,Φ28钢筋3297.2kg,Φ12钢筋166.6kg,Φ10钢筋1068.34kg。三、施工进度及施工组织1、施工进度根据盖梁工程数量,盖梁在墩柱施工完成7天后开始施工,单个盖梁施工时间按安装托架系统1天,钢筋加工及绑扎1天,模板安装加固及验收2天,混凝土浇注1天,养护2天,拆模1天计算,总共施工时
3、间为8天。时间安排:2011年7月26日~2011年8月2日。项目经理项目常务副经理项目总工程师施工员现场工程师模板作业班组钢筋作业班组混凝土作业班组支架作业班组起重作业班2、施工组织机构113、主要管理人见附表:进场人员一览表4、主要劳动力配备主要劳动力配备表序号工种人数1安全员12施工员13质检员14试验员25测量员26电焊工27电工18起重工25、主要机械设备主要机械设备表序号名称规格型号单位数量备注1搅拌机JS900台12配料机台13电焊机BX1-500台24切割机台15插入式振动棒50型、30型台36吊车25T辆17混凝土罐车8方辆26、机械设
4、备配置见附表:项目部机械设备情况一览表7、托架主要材料序号名称规格型号单位数量备注1剪力棒Φ90,L=2.2m根22工字钢I32a,L=11.6m根23槽钢[10,L=2.4m根28[10,L=1.6m根364方木10×10cm根55钢筋Φ22,L=11.6根6Φ22,L=1.7根6Φ22,L=1.7根8纵梁拉杆四、施工方案11根据工程实际情况,南山大桥盖梁施工拟采用预留孔穿钢销作托架施工。1、施工准备(1)测量放样 在盖梁施工前,采用全站仪对墩柱中心位置、墩柱顶高程进行施工测量。(2)对水泥、钢筋、砂石等原材料分别进行取样检验,配合比已确定并报监理审
5、批。(3)施工前进行二级技术交底,并对交底内容进行详细的记录。(4)在墩柱施工时,于设计墩柱顶标高以下65cm预留Φ100PVC管作预留孔,在盖梁施工时做纵梁的底支撑。预埋位置要准确,便于盖梁立底模,在盖梁模板与支架拆除后,用同标号水泥浆按压浆方法将预留孔填充。(5)待墩柱混凝土达到设计强度后,对墩柱顶进行凿毛处理,凿除顶部的水泥砂浆和松弱层,凿毛至新鲜混凝土,并用高压水冲洗干净。标高控制在比设计标高高1cm左右,以便于安装盖梁底模。(6)盖梁施工搭设辅助支架采用钢管脚手架,辅助支架下部地基应密实,并设有方木垫板,辅助支架搭设应考虑人员上下的扶梯,扶梯的
6、爬升角度不超过45度。辅助支架的搭设应随同施工进度,顶部设有工作平台,四周挂有安全网及护栏。2、模板支架、底模的制作与安装 (1)模板支架安装在立柱顶凿毛处理、测量验收合格后,开始安装模板支架。首先在每根墩柱的预留孔内安放一根Φ90圆钢锭,做盖梁底模纵梁的底支撑。盖梁模板支架的纵梁采用每侧1根I32a工字钢,工字钢采用吊装到位,两侧工字钢用Φ22拉杆对拉进行固定,待工字钢稳定后铺设一排[10号槽钢在工字钢上作为模板支架的横梁,间距为40cm,并采用大头楔进行高度调整。(2)底模安装底模采用竹胶板,测量人员测出模板位置并标识后,将底模吊装至横梁上,并通过
7、木垫块调平。模板平整后固定底模,以保证模板平整度及接缝密合性。盖梁与墩柱连接出处模板采用海绵或胶条贴缝,防止漏浆。同时横梁端侧铺设木板作为操作平台,并挂设安全网及护栏。底模安装完毕后,请监理工程师对其平面位置、顶部标高及稳定性进行检查,检查合格后方进行下一工序。113、钢筋笼的制作、运输与安装在盖梁底模安装、底模高程验收合格后,开始进行盖梁钢筋骨架制作。钢筋骨架预先在现场绑扎好,再用吊车吊装至盖梁底模上。安装好的钢筋骨架要顺直,主筋及弯起筋的位置、尺寸严格按设计要求。钢筋笼绑扎时接头错开布置,同一断面的接头不超过该截面钢筋总数的50%,接头断面距离不小于
8、35倍的主筋直径。钢筋焊接采用双面搭接焊,焊接长度不小于5倍的钢筋直径,直径≥Φ
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