物流园区2018年工作意见

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1、物流园区2018年工作意见一、指导思想认真贯彻落实党的十八届三中、四中、五中全会精神,牢牢把握“稳中奋进”主基调,紧扣区委“思想再解放有新境界、项目大突破有新作为、城建新提升有新面貌”总目标,坚定信心,凝聚共识,勇担使命,引领新常态、实现新作为、开创新局面,充分发挥“大物流”节点交通优势,加快推进“公铁水空实体港、金融信息虚拟港”的融合发展,全力争创“省示范物流园区”。二、工作主题XX年,物流园区工作主题为“实施333工程,谋求跨越式发展”。333工程,即实施三个战略:跨河发展战略、跨路发展战略、产城融合发展战略;明确三个招商重点:空港物流、铁路物流、冷链物流

2、;描绘三张蓝图:路网优化的蓝图、空转绿的蓝图、特色化社区建设的蓝图。三、主要任务(一)经济工作要有新办法。1.盘活存量,振兴钢贸企业。盘活存量、引导增量、主动减量,对目前园区现有的产能过剩、长期亏损的企业和管理不善、效益不佳,依靠银行支持、政府照顾而勉强生产的“僵尸”企业,以壮士断腕、剜疮疗伤的勇气和魄力,运用市场机制、经济手段、法治办法进行“关、停、并、转”,促进企业效益和资源配置效率回升,加速推进产业结构调整,实现经济平稳增长。实行市场“优胜劣汰”的退出机制,重点扶持钢贸领军企业及税收贡献较大的企业走出困境,重振雄风;淘汰“小、弱、散”的钢贸型企业,推进钢

3、贸行业整体转型发展。对于勇于尝试创新、积极调整经营模式与经营策略,以实力和诚信赢得市场和客户的企业,给予重点扶持,根据税收完成情况,适当地进行税收奖励,并通过加强企业与金融机构间的沟通协调,逐步建立有助企业分散风险的防控体系。鼓励企业实施“互联网+钢铁”行动,在生产、经营、销售等环节实现互联网、云计算、大数据和物联网等信息技术与钢铁产业的深度整合,重新架构企业的经营模式和管理模式。支持钢贸企业延伸钢铁产业链,建立钢贸企业与下游用户战略合作机制,发展钢材深加工,提供原材料定尺、定轧、定规格以及特殊规格的剪切配送,生产成品除尘、喷涂、防锈等配套服务,提升产品价值和

4、企业服务功能,实现由“原材料供应商”向“综合服务商”的转变。2.以天一运输公司为龙头,开展物流运输业务。依托目前园区现有的物流行业资源和国有平台的优势,以天一运输公司为龙头,做大做强物流运输业务,为客户量身定制并提供从原材料采购到产成品仓储、包装,仓库库房出租,仓库管理,物流信息咨询,公路运输代理,水上运输代理,铁路运输代理,航空运输代理,运输车辆、装卸机械批发、零售等供应链管理各环节的增值服务。支持物流协会开展工作,充分发挥协会联系政府、联系企业的桥梁纽带作用,紧紧围绕为企业服务、为行业服务这个基本点,不断拓展服务内容,创新服务方式,提高服务水平,努力使协会

5、成为园区了解市场情况、反映企业需求、制定行业政策,靠得住、信得过的参谋助手。3.坚定不移地吸引总部经济。充分发挥园区的区位优势、交通优势,通过以商引商、领导招商、招商顾问团引介等方式,以政策优惠、资金扶持、要素保障、配套服务等全方位措施来寻找项目、吸引项目,争取世界500强、知名集团企业来园区设立地区总部或分支机构。借助总部经济高聚合、高辐射、高效益的优势,放大税收效应、产业乘数效应、消费效应、就业效应,提高园区的影响力和知名度,实现城市功能的提升,加速现代化物流新城的崛起。4.实施跨河发展、跨路发展战略。进一步拉开园区发展的框架,寻求新的发展空间,实施跨河发

6、展、跨路发展战略,构建物流产业规模化、集约化、专业化的发展新格局。实施跨河发展战略,充分发挥沿河码头的水运功能,改变新通扬运河南岸码头“小、差、散”的开发现状,加快治理码头违法占地和违法建筑的问题,盘活现有码头资源,招引有内河码头需求的现代物流、贸易型仓储、中转基地等绿色项目,实现码头资源的有序、高效利用。实施跨路发展战略,沿长江大道西侧规划布局冷链物流、空港物流、高端物流等,推动特色产业集聚发展,通过招引大项目带动产业链,项目聚集形成集群,形成产业的带动效应、倍增效应、磁吸效应,拉动园区物流行业的整体发展。5.建立健康有序的物流市场。充分发挥园区的示范引领作

7、用,整合区级现有物流资源,增强公共服务能力,吸引周边物流企业向园区集聚,形成强强联合,以强带弱,以大带小,集聚发展的物流行业新局面,全面提升区域的辐射力、竞争力,把园区打造成区域性物流与商贸集散中心。由区物流协会牵头制定物流发展规划,构建优势互补,合理布局的发展模式,充分发挥协会桥梁纽带作用,引导各物流企业加强业务合作,推动物流管理和技术创新,培育和发展秩序井然的物流市场。6.对区内企业实施属地管理统计。按照“理顺关系、明确职责、强化服务、方便企业”的原则,积极稳妥地调整和理顺权责关系,在23平方公里的辖区范围内,由园区承接相关企业的登记注册、经济数据统计、税

8、收入库和管理服务职能,实现属地管理的权

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