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1、从本学科出发，应着重选对国民经济具有一定实用价值和理论意义的课题。课题具有先进性，便于研究生提出新见解，特别是博士生必须有创新性的成果天然气基车用替代燃料的节能减排分析【摘要】以城市公交客车为应用对象，采用生命周期评价的方法，分析了两种进口天然气利用路径与传统柴油相比的石油节约和排放降低效果。分析结果表明，在生命周期范围内，GTL路径的石油能耗降低%，PM、CO、NOx、SOx、THC排放分别降低%、%、%、%、%，但CO排放升高%；CNG路径石油能耗降低9%，CO2、PM、NOx和SOx排放分别降低.5%、%、26
2、%、%，但CO和THC排放分别升高%和%。因此，天然气的利用可以大幅度降低石油燃料的消耗和污染物的排放量，其中压缩天然气路径的综合节能减排效果优于目前的GTL技术路径。主题词生命周期评价城市客车节能减排GTLCNGAbstract:Thepetroleum-savingandemission-reductioneffectsoftwoimportednaturalgaspathways(CNGandGTL)wereanalyzedandcomparedwithtraditionaldieselpathwayincit
3、ybususinglifecycleassessmentmethod.Theresultsshowedthatwithinthefulllifecycle,theGTLpathwaydecreasedpetroleumconsumption%,andtheamountofPM,CO,NOx,SOxandTHCemissiondecreased%,.8%,.3%,%%respectively,课题份量和难易程度要恰当，博士生能在二年内作出结果，硕士生能在一年内作出结果，特别是对实验条件等要有恰当的估计。从本学科出发，应
4、着重选对国民经济具有一定实用价值和理论意义的课题。课题具有先进性，便于研究生提出新见解，特别是博士生必须有创新性的成果whiletheCOemissionincreased%.TheCNGpathwaydecreasedpetroleumconsumptionby9%,andtheamountofCO2,PM,NOxandSOxemissiondecreased%,%,6%%respectively,whiletheamountofCOandTHCemissionincreased%and%.Therefore,na
5、turalgasbasedalternativevehiclefuelscouldsubstantiallyreducethepetroleumdemandsandpollutionemission,whiletheCNGpathwayhadthebettergeneralperformancethanthecurrentGTLpathway.Keywords:LifeCycleAssessment;CityBus;EnergyConservationandEmissionReduction;GTL;CNG1.引言资
6、源我国石油能源相对紧缺，随着汽车保有量的持续增加，车用能源安全供应压力剧增，环境空气质量恶化日趋严重，节能减排成为本世纪汽车工业的主要议题之一[1]。大力发展替代燃料，实现车用燃料的多元化是应对这些挑战的有效途径[2]。我国天然气储量相对石油比较丰富，同时天然气的全球资源储量远高于石油，天然气在全球能源供应中正逐步占据越来越重要的位置[3]。天然气在交通领域的应用已有相当长的历史课题份量和难易程度要恰当，博士生能在二年内作出结果，硕士生能在一年内作出结果，特别是对实验条件等要有恰当的估计。从本学科出发，应着重选对国民
7、经济具有一定实用价值和理论意义的课题。课题具有先进性，便于研究生提出新见解，特别是博士生必须有创新性的成果，目前的主要利用方式是压缩天然气汽车[4]，随着天然气合成液体燃料技术的成熟和产业化发展，GTL燃料开始批量供应，一种新的利用方式正在兴起[5]，这为我国能源多元化的实现提供了更多的选择。本文从节能减排的角度，利用全生命周期分析评价的方法[6]，在公交客车试验结果的基础上，对包括这一路径在内的天然气基车用燃料进行了分析并与传统石油基燃料路径进行了比较。2.燃料特性与生产供应路径燃料特性比较由表1可以看出，GTL燃
8、料与传统柴油燃料特性的主要区别以及CNG燃料特性可以总结为以下几点：(1)GTL燃料的十六烷值高，与传统柴油相比，十六烷值高出0个单位，有利于改善燃料的燃烧性质；(2)GTL燃料的芳香烃含量几乎为零，有利于降低THC和颗粒排放；(3)GTL燃料和CNG燃料硫含量几乎为零，有利于降低颗粒物排放；(4)CNG燃料的辛烷值高，与广泛使用的号汽油相比，
