珠江三角洲交通通达性空间格局与人口变化关系

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1、第３１卷第９期地理研究Ｖｏｌ．３１，Ｎｏ．９２０１２年９月ＧＥＯＧＲＡＰＨＩＣＡＬＲＥＳＥＡＲＣＨＳｅｐｔ．，２０１２珠江三角洲交通通达性空间格局与人口变化关系李涛，曹小曙，黄晓燕（中山大学地理科学与规划学院，广州５１０２７５）摘要：基于１９８８年、１９９８年、２００８年陆路交通网络数据，借助ＧＩＳ软件，分析了１９８０年代以来珠三角地区交通网络通达性空间格局的变化，并采用ＧＡＭ模型，定量分析了１９８０～２００９年期间陆路交通网络与人口变化之间的关系。结果表明：研究时段内，公路交通通达性空间格局以穗－莞－深一线为最高，向外围逐渐递减；铁路交通通达性空间格局以广佛地区为中心向外围逐渐递减；陆路

2、交通网络发展主要受公路网络的影响，铁路在整个交通网络中所起的作用较弱；各阶段通达性提高幅度差异较大，存在递减效应，第一阶段（１９８８～１９９８年）通达性提高较第二阶段（１９９８～２００８年）更为显著；公路交通、铁路交通与人口变化关系具有差异性，公路交通对人口变化的作用显著，三个时段内其对人口变化的解释贡献率分别为１１．５６％、４８．０７％、４４．９２％，铁路与人口变化的关系较为薄弱，但在１９９０年以后，随着铁路网络扩展以及铁路运输服务水平的提高，其与人口变化的关系逐步增强。关键词：通达性；人口变化；广义可加模型（ＧＡＭ）；珠江三角洲文章编号：１０００－０５８５（２０１２）０９－１６６１－１

3、２１引言交通是影响社会经济发展的重要因子。Ｈａｎｓｅｎ于１９５９年首次提出了通达性的概念，［１］并将其定义为交通网络各节点之间相互作用机会的大小。此后，通达性作为度量交通网络结构的有效指标，一直受到国内外学者的广泛关注。相关研究主要集中在交通网络结构［２～１２］［１３～１６］的演化与通达性空间格局的关系、通达性与经济发展的关系的探讨、通达性与［１７～２１］［２２～２５］城市发展关系的探讨以及通达性的应用研究等四方面。人口作为经济发展、城市发展的内在因素，交通基础设施的改善必然对人口的变化有着重要影响。一般来说，某［２６］一区域通达性提高将会促进人口和经济活动的集聚。Ｃｈｉ等以美国威斯康辛州

4、为实证，分析了高速公路的扩展对人口变化的影响，认为高速公路等级提升对人口增长有明显的贡［２７］献；Ｖａｔｕｒｉ等以以色列特拉维夫都市区为实证，分析了铁路网络对该地区的经济影响，认为铁路网络通达性的提高对城市人口的增长有促进作用，而对农村人口的变化却起着相［２８］［２９］反的作用；Ｋｏｔａｖａａｒａ等分析了丹麦国家交通网络与人口变化之间的关系。改革开放以来，随着我国城市化的快速发展，交通基础设施水平的提高，人口在空间收稿日期：２０１１－１２－１３；修订日期：２０１２－０４－２２基金项目：国家自然科学基金资助项目（４１１７１１３９、４１１３０７４７）作者简介：李涛（１９８５－），男，山西长治人

5、，博士研究生，主要研究方向为交通地理与城市发展。Ｅ－ｍａｉｌ：ｔａｏｌｉ－２００８＠１６３．ｃｏｍ通讯作者：曹小曙（１９７０－），男，甘肃人，博士，博士生导师，教授，主要从事交通地理与土地利用研究。Ｅ－ｍａｉｌ：ｃａｏｘｓｈ＠ｍａｉｌ．ｓｙｓｕ．ｅｄｕ．ｃｎ１６６２地理研究３１卷上的集聚与扩散更加频繁，这种现象在城镇密集地区内部更为普遍。人口的变化虽然受到经济、政治以及政策等因素的影响，但是交通在其中起到了基础性的作用。国内关于通达性与人口变化的关系研究尚不多见，具有代表性的是王振波等对中国县域可达性及其对人［３０］口分布的影响进行了系统的研究。同时，现有研究对二者间关系的探讨多是定性描述

6、，定量研究很少，而且尚少从时间序列角度来进行分析，在研究尺度上多集中于国家和城市内部层面，从区域层面进行研究并不多见。从上世纪８０年代开始，珠江三角洲作为我国经济发达的城镇密集地区之一，内部城际间联系日益紧密。鉴于此，本文以珠江三角洲为例，综合考虑了公、铁两种交通方式，首先对１９８０年代以来珠江三角洲陆路交通网络通达性空间格局演化进行了分析，在此基础上，采用广义可加模型（ＧＡＭ），探讨了１９８０年代以来珠三角交通通达性空间格局与人口变化的关系。２研究区概况与数据来源２．１研究区域本文以珠江三角洲作为研究区域，考虑到资料获取性，以２００５年行政区划为基准，选取县域（县级市、区）与合并后的地级

7、以上城市市区作为研究单元，其中县级单元１８个，地级市及城市市区９个①。本文选取了１９８８年、１９９８年、２００８年三个等时间间隔年份进行分析。１９８０年代以来，珠江三角洲交通网络设施水平得到了很大提高（图１）。１９８８年，珠三角公路网络由干线公路、普通公路组成，通车里程约２１１１３ｋｍ。到１９９８年，珠三角基本上形成了以国道、省道、县道为主体的公路网络，通车里程约为２９５３０ｋｍ。１９９８～２００８年间，国道、省道等级提