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时间:2018-12-30
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1、万方数据黼麟熬慰辫蘸雕懑雕瓣豳懑懑瓣黼懑懑豳鞭懑爨鞫辫圜懑瓣懑囊鞫漆辫添蒸鎏溪蒸鎏渊蘩饕鬻鋈淄黧黼蘩懑藕l濂{疯
2、爨滚
3、太连凯篷立通含纠孩季辆弓网叠汔试诒及分析于延霞丁锋(大连机车车辆有限公司,116022,大连∥第一作者,高级工程师)摘要介绍了目前城市轨道交通车辆的甄种供电受流形式并进行利弊比较,确定大连金州线选择弓网受流的原因。分析城轨车辆弓网关系,论述了弓网受流试验、检测的重要性。介绍了大连金州线车辆弓网受流试验检测项目,并对试验检测结果进行分析。试验表明,大连金州线弓网受流试验和检测结果满足《铁路应用一机车车辆~干线机车车
4、辆受电弓特性和试验》及《轨道交通一机车车辆~地铁与轻轨车辆受电弓特性和试验》的各项要求,弓网受流状态稳定,磨耗小,安全性高。关键词城市轨道交通;车辆供电;弓网受流试验中图分类号TM922.3Pantograph-catenaryTestandAnalysisofJinzhouLineVehiclePowerSupplyinDalianYuYanxia,DingFengAbstractTwoformsofpowersupplysystemsforurbanrailtransitvehiclesareintroduced,theira
5、dvantagesanddisadvan—tagesarecompared,Then,thereasonswhyJinzhouLineofDalianCitychosethepantograph-catenarycurrentcollectionsystemareexplained,andtherelationbetweenpantographandcatenaryofurbanrailtransitvehiclesisanalyzed.Atthesaliletime,theimportanceofthetestforpantog
6、raph’Scurrentcol—lectionanddetectioniSaddressed.nleresultofthetesthassat.isfiedtheitemslistedintwovehicleteststandards,thepanto—graphofJinzhouLine1M1Tvehiclesismorestable,saferand谢thlesswear.Keywordsurbanrailtransit;vehiclepowersupply;panto—graph—catenarycurrentcollec
7、tiontestFirst-author’SaddressCNRDalianLocomotiveandRoll—ingStockCo.,Ltd.,116022,Dalian,China对于一条即将建设的城市轨道交通(以下简为“城轨”)线路来说,车辆的供电受流方式是首先要考虑的问题。目前,城轨车辆供电受流有第三轨供电受流和架空接触网受电弓受流两种形式,选择时需对这两种形式进行利弊分析。目前的技术发展及第三轨供电受流的缺点,决定了采用架空接触网受电弓受流具有很大的优越性。弓网受流时线路和车辆系统都需要协调弓网关系。受电弓的损坏与接触网
8、的故障两者间有时互为因果关系:受电弓的损坏可能造成接触网的故障,而接触网的故障或质量原因也可造成受电弓的损坏。因此,通过对受电弓的试验和实时检测,有利于协调受电弓及接触网关系并及时检修、维护,达到减少弓网故障的目的。为此,大连金州线车辆在金州线进行了弓网受流试验和检测。试验和检测结果满足TB/T1456~2004《铁路应用一机车车辆一干线机车车辆受电弓特性和试验》及IEC60494—2—2002《轨道交通一机车车辆一地铁与轻轨车辆受电弓特性和试验》的要求,弓网协调性很好。1城轨车辆受流形式比较第三轨供电系统结构简单,稳定性较好,遭
9、雷击率较低,使用寿命长;在安装、维护上的费用和工作量要低于架空接触网(相同电压下),无需配备专用的接触网系统抢修机械;视觉上污染小,对景观破坏影响小。但是,第三轨供电系统也存在以下问题:①第三轨系统距地面很近,无法做到全方位的人员接近防护;②电力操作规程所规定的断电标志(打开断路器,有明显的断路点、挂地线等)在第三轨系统实行存在问题,对日常维护或紧急情况下的旅客疏散造成困难;③第三轨系统在运行轨道岔处留有间隙,形成断电区,造成电拉弧多,在某些环境下会出现列车中断运行的情况,需要使用跳线电缆临时搭接或其他列车救援;④断电区多造成供电
10、品质差,EMI(电磁干扰)问题突出,降低了信号设备以及通信设备的可靠性;⑤第三轨系统中的绝缘器件南于直流电场的吸附作用和距地面很近等原因容易被污染,而自然风和雨水无法对绝缘器件产生自洁作用,故其需要经常清扫,否则极易发生绝缘子闪络事故,影响行车;⑥
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