《刘春交通仿真》word版

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1、本科上机报告课程名称：交通仿真B学院（系）：交通运输学院专业：交通运输学号：200930010113姓名：刘春指导老师：李顺2012年11月实验上机名称：信号交叉口仿真(一)上机性质与目的：本实验属于计算机仿真实验，借助仿真系统模拟平面信号交叉口场景，学生将完成从道路条件设计到信号相位配置等一系列仿真实验。实验目的：1.了解平面信号交叉口在城市交通中的地位；2.了解平面信号交叉口的主要形式、规模等基本情况；3.了解交叉口信号相位配时及对交叉口通行能力的影响；4.掌握使用微观交通仿真系统VISSIM构造城市道路网络，

2、特别是信号信号交叉口的方法；5.分析改变道路条件、配时条件从而影响交叉口通行能力及车辆延误的方法；6.掌握机动车流、机非混合交通流在交叉口仿真参数的设定方法，并分析机非交通流相互影响的基本原因。通过本上机使学生认识和了解微观交通仿真软件Vissim，并掌握基本的使用和操作方法与步骤。(二)上机内容：1．VISSIMA交通仿真系统的基本使用方法学习；2．道路条件、信号配时参数和交通流状态的设置方法；3．改变信号配时和交通流量及其构成情况下的仿真分析；可设置如下不同的实验条件进行实验分析：【学生至少任选1）-6）选项中

3、的两项】1)交通流负荷不变仅改变信号配时的实验分析；2)信号配时不变仅改变交通流量的实验分析；3)保持信号配时和交通流量不变，改变交叉口出入车道几何条件的实验分析；4)改变机非交通流比例而其他条件不变的实验分析；5)机动车流量不变时，改变非机动车流量对交叉口能力影响的实验分析；6)非机动车流不变时，改变机动车流量对交叉口能力影响的实验分析；7)在上述实验基础上，可组合实验条件，进行仿真系统的拓展实验，供部分学生深入学习。(三)上机要求：学生实验前的准备工作主要有复习交通专业导论、道路工程、道路交通管理与控制、道路交

4、通设计、交通规划等课程的基本概念及相关内容，并且认真阅读vissim使用手册，了解本实验的基本内容和过程。1．课程相关内容：交叉口相关基本概念，包括交叉口形状（十字型交叉、T型交叉、Y型交叉及不规则交叉）、机动车道、非机动车车道、专用车道、共享车道、隔离设施等。信号配时理论基本概念：周期、绿灯时间、红灯时间、绿灯间隔时间、绿信比、相位、全红时间、转向专用信号、保护相位、许可相位等。交通流理论基本概念：机动车流、非机动车流、行人流、饱和流率、车头时距、饱和时距、停车延误、控制延误等。1．数据设计及相关准备本实验针对实

5、验课程的内容和VISSIM软件的数据要求，需要进行相关的数据设计和准备工作。数据设计和准备的内容主要包括以下三方面：道路几何尺寸、信号配时现状及交通流量数据。道路几何尺寸数据：交叉口形状，包括T型、Y型、十字型或不规则型等。路段状况，包括车道类型、车道宽度、车道数目、车道流向、有无分隔设施、渠化状况、行人过街横道、停车带、公交专用道、公交停靠站、自行车道等。交叉口处的进口道、出口道数据，特别注意左转、右转专用车道和调头车道状况；交叉口内导流线、导流岛等。信号配时数据：信号类型（固定周期信号、自适应信号、半自适应信号

6、）、信号周期、绿灯时间、红灯时间、绿灯间隔时间、有效绿灯时间、全红时间、绿信比、信号相位、信号相序等。交通流数据：各方向进口的机动车、非机动车的时段（例如15分钟）流量、流向数据，高峰期流量、流向数据，交通组成状况（重型车比例、公交车线路），过街行人数据，饱和车头时距、平均延误时间、排队长度等。(二)上机步骤：案例数据：四道口交叉口1.交叉口几何数据1.交叉口信号配时数据四道口交叉口信号配时表项目方向红灯时间(s)绿灯时间(s)黄灯时间(s)全红时间(s)南北方向55302*23东西方向35502*23四道口信号时

7、间参数表项目方向信号相位周期时长(s)有效绿灯时间(s)绿信比南北方向两相位89310.35东西方向89510.571.交叉口交通流数据交通组成：l机动车：小汽车、中小型货车、公交车、长途客运车、大型货车；l非机动车：自行车、人力三轮车、电动三轮车；行人。个方向重型车比例表方向项目东进口西进口南进口北进口重型车比例9%9%6%8%交通流量流向汇总表　　　流量组成时间方向机动车（辆）非机动车（辆）行人（人）左转直行右转总计左转直行右转总计总计早　高　峰东进口3306121161058---1874173西进口6755

8、1300918---1227188南进口16281343586---892140北进口225269156650---605203晚　高　峰东进口3016381111050---1803196西进口815433791003---1022196南进口171152338661---851140北进口232181256669---541149仿真操作：⑴.新建一个V