预应力张拉工序作业指导书

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1、后张法预应力混凝土简支箱梁培训材料中水四局宁杭客专工程指挥部丁蜀制梁场预应力张拉工序作业指导书1适用范围本作业指导书适用于梁场后张法预应力混凝土铁路简支箱梁预应力张拉工序施工。2引用标准科技基[2007]120号客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件铁建设[2005]160号客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准铁建设[2005]160号铁路混凝土工程施工质量验收补充标准TZ210-2205铁路混凝土工程施工技术指南TZ213-2005客运专线铁路桥涵工程施工技术指南TB10210铁路混凝土及砌体工程施

2、工规范JHTAJS-01-2008后张法预应力混凝土铁路简支箱梁企业标准JHTAJS-02-2008后张法预应力混凝土铁路简支箱梁生产工艺细则3职责张拉工班负责预应力施工。技术部负责预应力技术指导，试验负责设备校验，油表校对。4技术标准与要求4.1人员：本工序为特殊工序，作业人员必须持证上岗，并进行岗前培训。4.2材料4.2.1钢绞线预应力梁用钢绞线1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003，应符合GB/T5224-2003标准要求，在外观、直径、强度方面均应满足该标准，进场时必须有材质证明书

3、。（1）31.5米梁钢绞线分为9-7φ5、12-7φ5两种。（2）23.5米梁钢绞线分为7-7φ5、8-7φ5两种。4.2.2锚具、夹片锚具、夹片配套齐全。工作锚具及夹片在使用前应进行外行外观检验及硬度和锚固效率试验，并符合GB/T14370-2000标准要求。第12页,共12页后张法预应力混凝土简支箱梁培训材料中水四局宁杭客专工程指挥部丁蜀制梁场（1）31.5米梁采用的张拉端锚具为M15-9、M15-12两种；（2）23.5米梁采用的张拉端锚具为M15-7、M15-8两种。4.3张拉机具（1）油泵选用型

4、号为2YBZ-55。（2）千斤顶选用型号为：YCW3000B。（3）油压表选用1.0级普通压力表，量程0～60MPa。4.4机具校验油表和千斤顶应按检定周期定期检定。张拉设备应配套标定，配套使用。当在使用过程中出现异常现象或在设备检修后，应重新标定。（1）张拉千斤顶的校验系数不得大于1.05，千斤顶标定的有效期不得超过1个月，且不超过200次张拉作业。（2）油压表的精度为1.0级，标定的有效期不得超过1周。4.5现场：设置安全警示，并且有防护设施，做好施工记录。工作人员应服从现场管理人员的安排。5施工方法

5、及作业程序5.1预应力工程工艺操作流程图预应力工程工艺操作流程图如图1所示。第12页,共12页后张法预应力混凝土简支箱梁培训材料中水四局宁杭客专工程指挥部丁蜀制梁场定位网制作定位网安装穿抽拔管检查管道坐标灌注梁体混凝土拔出抽拔管终张拉混凝土强度达设计值加3.5MPa和弹性模量达到设计值且龄期不小于10d压浆穿束孔道检查钢绞线制作混凝土强度达到设计60％以上预张拉初张拉混凝土强度达到设计80％以上加3.5MPa图1预应力工程工艺操作流程图5.2预应力施工的一般规定5.2.1预应力施工时，应采取必要的安全技术

6、措施，防止发生事故。5.2.2预应力材料在存放和搬运过程中应保持清洁，避免机械损伤和锈蚀，制作和安装时避免污染和电火花损伤，张拉期间应采取措施避免受雨水、养护用水浇淋。5.2.3预留孔道安装时应采取可靠的定位措施，预应力管道定位网钢筋采用￠12的Q235钢筋，其钢筋应焊接成型，并采取措施使之与梁体钢筋相连。5.2.4生产初期预应力筋张拉前，应对孔道摩阻损失、喇叭口摩阻损失和锚口摩阻损失进行实际测定；根据实测结果对张拉控制应力做适当调整，并经监理单位和设计单位认可。第12页,共12页后张法预应力混凝土简支箱

7、梁培训材料中水四局宁杭客专工程指挥部丁蜀制梁场5.2.5预应力筋张拉前，采用通入压缩空气的方法清除孔道内的杂物和积水；预应力筋张拉完成后，应在48h内进行孔道压浆。5.2.6预应力筋张拉顺序、控制应力应符合设计。后张法预制梁终张拉完成后对梁体弹性上拱值进行实测，实测上拱值不宜大于1.05倍设计计算值。5.2.7锚圈与锚垫板之间交接缝的外露面、封锚新老混凝土之间的交接缝应按设计要求进行防水、防锈处理。封锚前，梁端混凝土表面进行凿毛处理。5.3制束制束在专门的钢绞线下料场地进行，场地混凝土硬化，地面按每1.5

8、m左右放置枕木将钢绞线架空存放，防止受潮；加工钢绞线解盘架，将钢绞线盘放入解盘架，从盘中间端头处拉出。地面设下料长度标志以控制钢绞线下料长度，编束后将钢绞线搁置于枕木上。5.3.1预应力筋试验合格后方允许使用。5.3.2下料时应提前剔除死弯油污等。5.3.3技术参数满足设计要求。5.3.4待钢绞线端头处到达下料长度标志处时，在解盘架处用砂轮切割机将钢绞线缓慢整齐切除，防止钢绞线端头散开。下料后钢绞线两端参差不齐不得超过5mm。