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1、第41卷第9期哈尔滨工业大学学报Vol141No192009年9月JOURNALOFHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGYSep.2009轿车客车隧道中会车过程的瞬态CFD仿真张英朝,张喆,傅立敏,李杰(吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室,长春130022,yingchao@jlu.edu.cn)摘要:应用大型商业CFD软件对轿车和大客车隧道中会车过程的瞬态空气动力学特性进行研究.使用STAR-CD软件的滑动交界面和动网格技术模拟瞬态的轿车和大客车隧道会车过程,分析在此过程中可产生的瞬态连续定性的汽
2、车与空气相互作用规律,分别得到会车过程中轿车和大客车随时间变化的空气动力学参数,找到轿车和大客车空气动力学参数随时间变化的趋势和规律,为进一步进行空气动力学瞬态问题试验和研究汽车操纵稳定性提供参考数据.仿真结果证明轿车和大客车会车过程中气动力产生很大变化,会对车辆的行驶性能产生重大影响.关键词:瞬态特性;空气动力学;计算流体力学;会车中图分类号:U46111文献标识码:A文章编号:0367-6234(2009)09-0105-04Transientaerodynamiccomputationalsimulation
3、onvehiclescrossingeachotherintunnelZHANGYing2chao,ZHANGZhe,FULi2min,LIJie(StateKeyLaboratoryofAutomobileDynamicSimulation,JilinUniversity,Changchun130022,China,yingchao@jlu.edu.cn)Abstract:Thetransientflowfieldaroundasalooncarandacoachwhentheypassedeachotherwa
4、ssimulatedusingCFDsoftware.TheprocessthatsalooncarandcoachpassedeachotherintunnelwassimulatedusingtheslidinginterfaceandmovingmeshtechnologyprovidedbySTAR2CD.Thetransientaerodynamiccharacter2isticsofsimpleshape(asalooncarandacoach)wereanalyzedtofindtheaerodyna
5、micinteractionalrulesa2boutthecarbodyandcoachwhentheypassedeachother.Thechangetrendsofaerodynamiccoefficientswithtimewereobtained,whichprovidessomedatareferenceforfurtherstudyaboutautomotivestabilityandcon2trollingcapabilityaswellaswindtunneltransienttest.Thes
6、imulationresultsindicatethattheaerodynamicforceischangedmarkedlywhencarandcoachpassingeachotherintunnel,whichwillaffectthecontrollingcapabilityofvehiclesinthiscase.Keywords:transientcharacter;automotiveaerodynamics;CFD;crossing近年来,国内外稳态空气动力学数值模拟广泛地评价汽车在行驶过程中的汽
7、车操纵性和稳定[1-3]开展,由于其结果可以直接和汽车风洞试验相对性.开展车辆及复数车辆的瞬态空气动力学模[1]比,得到了更多应用.但是汽车行驶时的气动特拟研究,为接下来的风洞试验和道路试验及汽车操[4-7]性是个瞬态的过程,特别是复数车辆在道路上行驶纵稳定性的研究提供参考数据.的工况,不考虑汽车瞬态的空气动力学特性就不能复数车辆行驶工况可以分为会车、超车、队列[8]全面地研究复数车辆行驶时的气动力,也不能动态行驶3种情况.队列行驶可以用稳态的数值模拟技术进行研究,但是会车和超车的过程一定要通过瞬态的数值模拟技术才
8、能真实再现,因为在这两种收稿日期:2005-12-13.基金项目:国家自然科学基金资助项目(10802033);工况下,车辆之间有相对速度,是个随时间变化的汽车动态模拟国家重点实验室开放基金资助项目(20071309).流场.本文进行轿车和大客车隧道中会车过程的瞬作者简介:张英朝(1978—),男,讲师,博士研究生;态空气动力学数值模拟研究.傅立敏(1942
