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1、第30卷第1期上海海事大学学报Vo.l30No.12009年3月JournalofShanghaiMaritimeUniversityMar.2009文章编号:1672-9498(2009)01007405城市物流量空间分布位序规模模型刘斌(上海商学院管理学院,上海200235)摘要:为准确预估物流量在城市体系空间分布的情况,从而合理规划区域性公共基础设施,根据帕累托原理,通过对全国35个经济单列城市的物流量数据分析,建立城市物流量空间分布的位序规模模型;得出物流量分布首位城市现象,及随着时间的推移城市物流量在空间分布上的聚集性有所弱化的结论;指出根据城市物流量空间
2、分布规律以及变化的趋势,在规划建设大型基础设施时可以优先考虑首位城市的需求;此外,物流网络节点位置与大小的设置,也需要以物流量空间分布数据为基础进行合理安排.关键词:城市物流;空间分布;位序规模;帕累托原理中图分类号:F259.22;F293.2文献标志码:ARankscalemodelforspatialdistributionofurbanlogisticsquantityLIUBin(ManagementDepartment,ShanghaiBusinessSchoo,lShanghai200235,China)Abstract:Inordertoaccuratelyfore
3、castlogisticsquantitydistributionforreasonablyplanningtheregionalpublicinfrastructureincitysystem,basedontheParetoprinciple,arankscalemodelforspatialdistributionofurbanlogisticsquantityisestablishedbythehelpofanalyzingfreightvolumedataof35separatelyitemizedcitiesinChina.Theresultssuchthatthelo
4、gisticsquantityofacitydependsonthetopscaleoftheprimecity,andwiththelapseoftimethestrengthofspatialfusionoftheurbanlogisticsquantitywillweaken,areobtained.Itindicatestha,taccordingtothespatialdistributionruleandchangingtendencyoftheurbanlogisticsquantity,theprimecitysneedshouldbeconsideredfirstinp
5、lanninglargescaleinfrastructuralfacilities,theestablishmentsofnodepositionsandscalesoflogisticsnetsmustbearrangedreasonablyunderthespatialdistributiondataofthelogisticsquantity.Keywords:urbanlogistics;spatialdistribution;rankscale;Paretoprinciple总量和货物周转量,这是城市物流基础设施建设的0引言[1]重要依据.城市物流包括城市内部物流和城市对
6、外物流.城市物流基础设施建设是现代物流业发展到一城市对外物质交流总量通过2个指标反映,即货运定阶段的必然要求.城市物流基础设施建设主要包收稿日期:20081110修回日期:20081203基金项目:上海市重点学科建设项目(T0603)作者简介:刘斌(1972),女,上海人,副教授,博士,研究方向为交通运输系统规划与管理,(Email)shkate@21cn.com第1期刘斌:城市物流量空间分布位序规模模型75括物流园区建设和大型交通基础设施建设.城市是(2)处理数据.对城市物流量指标数据从大到物流的节点,在城市建设一定规模的基础设施,不仅小进行排序,求出序列中每个城市的物
7、流指标量占对节省物流费用、提高物流效率有重要作用,而且对整个研究体系物流指标总量的百分比,即每个城市提升城市功能的能级、增强城市经济功能也有重要物流量占物流总量的百分比,然后按照顺序累计各作用.因此,国内形成物流基础设施建设热潮,尤其城市物流量的百分比;是长江三角洲和珠江三角洲地区以及北京、天津等(3)制作数据分析表;经济发达地区的城市物流园区、大型港口等建设发(4)绘制分析图.画出累计百分比与对应截止展步伐
