铝质包装材料的性能有哪些

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划铝质包装材料的性能有哪些　　铝合金分类及应用领域　　1XXX纯铝说明1XXX系列代表01XXX系列铝板又被称为纯铝板，在所有系列中1XXX系列属于含铝量最多的一个系列。纯度可以达到%以上。由于不含有其他技术元素，所以生产过程比较单一，价格相对比较便宜，是目前常规工业中最常用的一个系列。目前市场上流通的大部分为1050以及1060系列。1XXX系列铝板根据最后两位阿拉伯数字来确定这个系列的最低含铝量，比如1050系列最后两位阿拉伯数字为50，根据国际牌号命名原则，含铝量必须达到%以

2、上方为合格产品。我国的铝合金技术标准　　(gB/T3880-XX)中也明确规定1050含铝量达到%.同样的道理1060系列铝板的含铝量必须达到%以上。　　应用领域1050食品、化学和酿造工业用挤压盘管，各种软管，烟花粉　　1060要求抗蚀性与成形性均高的场合，但对强度要求不高，化工设备是其典型用途　　1100用于加工需要有良好的成形性和高的抗蚀性但不要求有高强度的零件部件，例如化工产品、食品工业装置与贮存容器、薄板加工件、深拉或旋压凹形器皿、焊接零部件、热交换器、印刷板、铭牌、反光器具目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其

3、在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　1145包装及绝热铝箔，热交换器　　1199电解电容器箔，光学反光沉积膜　　1350电线、导电绞线、汇流排、变压器带材　　2XXX铝铜说明2XXX系列铝板代表2A162A062XXX系列铝板的特点是硬度较高，其中以铜原属含量最高，大概在3-5%左右。2XXX系列铝板属于航空铝材，目前在常规工业中不常应用。我国目前生产2XXX系列铝板的厂家较少。质量还无法与国外相比。目前进口的铝板主要是由韩国和德国生产企业提供。随着我国航空航天事业的发展，2XXX系列的铝板

4、生产技术将进一步提高。　　应用领域XX螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品　　XX应用于要求高强度与硬度的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料，车轮与结构元件，多级火箭第一级燃料槽与航天器零件，卡车构架与悬挂系统零件　　XX是第一个获得工业应用的2XXX系合金，目前的应用范围较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件　　2024飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件　　2036汽车车身钣金件　　2048航空航天器结构件与兵器结构零件目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这

5、个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　2124航空航天器结构件　　2218飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环　　2219航天火箭焊接氧化剂槽，超音速飞机蒙皮与结构零件，工作温度为-270~300℃。焊接性好，断裂韧性高，T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力2319焊拉2219合金的焊条和填充焊料　　2618模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件　　2A01工作温度小于等于100℃的结构铆钉　　2A02工作温度200~300℃的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片2A06

6、工作温度150~250℃的飞机结构及工作温度125~250℃的航空器结构铆钉　　2A10强度比2A01合金的高，用于制造工作温度小于等于100℃的航空器结构铆钉　　2A11飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉　　2A12航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件　　2A14形状复杂的自由锻件与模锻件　　2A16工作温度250~300℃的航天航空器零件，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱　　2A17工作温度225~250℃的航空器零件目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提

7、升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　2A50形状复杂的中等强度零件　　2A60航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等　　2A70飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等　　2A80航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件　　2A90航空发动机活塞　　3XXX铝锰说明3XXX