铁路装车计划

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1、为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划铁路装车计划  影响专用线装车质量的原因分析与对策  新密车站王晋涛  摘要:本文主要针对新密站专用线装车质量存在的问题展开分析,阐述了建立健全专用线安全管理制度,严格专用线技术管理,加强素质教育,提高作业人员素质水平等安全保证措施及对策。  关键词:铁路专用线装车质量分析对策  随着全路大面积提速调图的顺利进行,列车运行安全对货车装车质量的要求越来越高。如何提高装车质量,确保装一辆重车、保一路平安已成为铁路货运管理工作的关键。由于很多铁路专用线地理位置偏远,管理

2、不到位等因素,容易造成装车质量不高,给运输安全埋下隐患。  新密车站共有货运营业站3个,铁路专用线17条,专用线的装车数量占全站装车数量的%,专用线装车数量和装车品类呈现逐年增加的趋势。随着战略装车点建设和专用线整合工作的不断推进,专用线的装车规模还将进一步扩大,因此如何做好专用线装车控制工作成为保证我们运输安全的重要课题。下面结合新密车站具体情况对专用线装车质量控制进行分析。  一、专用线装车质量存在的问题目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新

3、项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  1.路、企双方重视不够。一是一些车站货运管理人员重视不够,认为专用线装车既有铁路规章规定,又有专用线运输协议和安全协议约束,出了问题责任在企业,铁路既不承担责任又不赔偿经济损失。二是专用线企业负责人片面看重如何经营赚钱及货物运输计划和装车去向,忽视专用线装车质量和运输安全的重要性。  2.职工责任心不强。路企双方工作人员对装载加固不良车辆对提速后车辆运输安全的影响认识不足,对装车质量抽查不认真、交接不及时、检查不彻底,在日常装车作业过程中对安全存在侥幸心理,致使一些不良车辆得不到及时整理。  3.职工

4、技术业务素质有待提高。专用线装车作业过程中企业方缺少熟悉铁路规章人员的业务指导和监督。铁路专业技术人员对专用线的业务指导不够,使得企业对如何装车、加固、选用加固材料不甚了解。同时部分专用线参与装车作业的人员更换频繁,没有参加铁路组织的业务培训就匆匆上岗作业,对铁路运输知识一知半解甚至全然不知。  4.交接制度不严,执行不认真。部分车站不能认真、全面履行专用线交接制度。有些企业运输员不与车站货运人员面对面检查交接、不办理签认手续;货运人员不按规定项目检查、检查不认真等,导致隐患车辆得不到及时整治。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可

5、提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  5.专用线设施设备落后。部分企业对专用线设施设备缺乏有效管理,对现有设备只重视使用,忽视维护保养,致使设施设备性能下降、失效,重点表现在测重设备不准、装载加固材料强度不够、平顶机具与实际要求脱节,造成装车超重、偏载、偏重等安全隐患;有的企业没有电子秤、轨道衡等测重设备,装载散堆装货物凭货物密度量尺划线,难以保证计量准确。以上情况的存在,严重威胁专用线的装车安全。  二、安全保证措施及对策  1.建立健全专用线安全管

6、理制度  针对以上问题,新密车站建立健全了安全逐级负责制、安全巡视检查指导制、干部网上写实制度、月度安全分析会制度、督查督办制度、岗位交接检查责任制、路企双方联合管理组织的定期考核评比制度等。对双方参与装车作业人员明确作业标准和岗位责任制,并在其办公室进行揭挂。督促专用线产权单位及时进行设备维护更新,以保障设备良好。对专用线装车产生的整理、倒装等问题,车站与专用线产权单位共同分析、查找原因,吸取教训,改进工作方法,力争从源头控制装载不良车辆的产生。  2.严格专用线的装车技术管理  认真分析专用线的装车品类。根据装车品类和装车质量要求,有针对性地制定各专用线的装车作业安全关

7、键环节卡控措施,加大基础管理和关键环节控制。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  正确确定货物重量。对设有轨道衡的专用线装车时,车站与企业协商制定措施要求企业运输员必须凭磅码单逐批收集,妥善保存或登记备查,在交接时车站有关人员检查磅码单记载重量。没有轨道衡的专用线,由车站指派专人按规定会同企业人员测定密度,测定时对

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