锻造对材料的影响

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划锻造对材料的影响　　锻造比的选择　　锻造比的选择主要应考虑到金属材料种类、锻件性能要求、工序种类及锻件的形状尺寸等因素。　　合金结构钢钢锭比碳素结构钢钢锭的铸造缺陷严重，所需的锻造比要大些。　　电渣钢的质量比一般冶炼钢的质量好，所需的锻造比可小些。　　锻造比的选择主要应考虑到金属材料种类、锻件性能要求、工序种类及锻件的形状尺寸等因素。　　合金结构钢钢锭比碳素结构钢钢锭的铸造缺陷严重，所需的锻造比要大些。　　电渣钢的质量比一般冶炼钢的质量好，所需的锻造比可小些。　　为了使

2、锻件内部缺陷焊合，纵向得到较合适的机械性能指标，随着钢锭规格的不同，最小必须满足的锻造比为：1t钢锭为，3t钢锭为　　，5t钢锭为，10t钢锭为3，30t钢锭为4。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　当锻件受力方向与纤维方向不一致时，为了保证横向性能，避免明显的各向异性，可取锻造比为～；当锻件受力方向与纤维方向基本一致时，锻造比可取～；当锻件受力方向与纤维方向完全一致时(例如水

3、压机立柱)，为提高纵向性能，可取锻造比为4或更高。对航空工业用高速旋转、传递力矩的高应力轴类件(例如涡轮轴、旋翼轴等)，其锻造比选6～8以上比较合适，且原材料最好用轧材。当对大型重要锻件既要求较大的锻造比，又不允许性能的各项异性太大时，可增加中间镦粗工序，采用反复镦粗拔长的组合工艺。　　对于用棒材锻制的较小锻件(莱氏体钢除外)，因为经锻轧或挤压的棒材已有很大的变形程度，组织与性能均有较大改善，故只需考虑工序间的变形量要求，一般不再考虑总的锻造比。　　用作模具的亚共析合金工具钢钢锭的锻造，一般都必须有镦粗工序。镦粗变形程度不应小于50%。模块最小的锻造比应为3。用作模具的过共析合金

4、工具钢，一般都有形成网状碳化物的倾向。为了保证网状碳化物充分破碎，除正确控制锻造温度外，锻造比应等于或大于10。引用网址：/zhishi/jc/　　对于碳素结构钢而言目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　锻比=0~2时，钢锭内部的气泡、疏松、微裂缝等在压应力作用下被焊合，材料致密性有所提高，其密度由铸态的/cm³约增至/cm³；粗大的树枝状结晶组织被破碎，并再结晶成较细小的晶粒，

5、提高了钢材的塑性和冲击韧性；晶界处集聚的碳化物和非金属夹杂物的形态开始发生改变：碳化物得以分散，非金属夹杂物有的被打碎，有的随金属一起变形。　　锻比=2~5时，锻比继续增加时，晶界处的碳化物和杂质随金属流动逐渐形成纤维状组织，使钢料的性能呈现方向性，此时钢料的纵向塑性指标仍随锻比的增加略有提高。　　锻比＞5时，钢料中形成了一致的纤维组织。此时纵向强度与塑　　性指标均不再提高；横向性能，主要是塑性指标，继续明显下降。　　45号优质碳素结构钢锻造比在—3之间,钢锭组织的破碎和性能的改善都很显著,锻造比在4—6时变化缓和,大于6时几乎不再变化。锻造比对塑性指标:冲击值,断面收缩率和相对

6、伸长率的影响显著,对于强度指标:屈服极限和强度极限的影响很小。　　锻造比的选择主要应考虑到金属材料种类、锻件性能要求、工序种类及锻件的形状尺寸等因素。　　合金结构钢钢锭比碳素结构钢钢锭的铸造缺陷严重，所需的锻造比要大些。　　电渣钢的质量比一般冶炼钢的质量好，所需的锻造比可小些。为了使锻件内部缺陷焊合，纵向得到较合适的机械性能指标，随着钢锭规格的不同，最小必须满足的锻造比为：1t钢锭为，3t钢锭为，5t钢锭为，10t钢锭为3，30t钢锭为4。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战

7、略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　当锻件受力方向与纤维方向不一致时，为了保证横向性能，避免明显的各向异性，可取锻造比为～；当锻件受力方向与纤维方　　向基本一致时，锻造比可取～；当锻件受力方向与纤维方向完全一致时(例如水压机立柱)，为提高纵向性能，可取锻造比为4或更高。　　对航空工业用高速旋转、传递力矩的高应力轴类件(例如涡轮轴、旋翼轴等)，其锻造比选6～8以上比较合适，且原材料最好用轧材。当对大型重要锻件既要求较大