钢筋套筒连接,试验报告(共9篇)

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划钢筋套筒连接,试验报告(共9篇)　　带肋钢筋套筒挤压连接工艺试验报告　　监理单位：华铁咨询杭黄铁路监理Ⅶ标项目部施工单位：中铁二局杭黄铁路站前Ⅶ标项目部一分部　　XX年5月28日　　目录　　1、带肋钢筋套筒挤压连接工艺试验报告　　2、套筒挤压连接接头试验报告　　3、冷挤压钢筋套筒试验报告　　带肋钢筋套筒挤压连接工艺试验报告　　一、套筒挤压技术引用标准及特点1、引用标准　　《钢筋混凝土用钢第2部分热轧带肋钢筋》(GB)《金属材料拉伸试验第1部分:室温试验方法》(GB/T

2、)《铁路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行规定》(铁建设【XX】41号)　　《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-XX)2、技术特点　　套筒挤压连接，施工工艺简单，容易掌握。　　套筒挤压连接，速度快，较焊接连接方法能节省大量的施工时间。套筒挤压连接，较钢筋焊接连接可降低工程施工成本。套筒挤压连接，适用于钢筋混凝土结构中φ16mm-φ40mm带肋钢筋的径向挤压连接。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技

3、能及个人素质的培训计划　　二、钢筋套筒挤压连接材料及设备要求1、材料钢筋　　挤压连接的钢筋应符合《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》标准的要求，并应附出厂质量证明书及合格证。钢筋应平直、无损伤；表面没有裂纹、颗粒状或片状老锈；力学性能试验须满足标准要求。钢套筒　　套筒原材料选用优质碳素结构钢，符合《优质碳素结构钢》标准的要求。套筒表面应无裂纹及严重锈蚀，其实测力学性能符合表2-1中的要求。套筒尺寸及偏差符合表2-2及表2-3中的要求。套筒储运时应防锈蚀和污染，验收时应分批验收，存放时按不同规格分别堆放，套筒应有出厂合格证。　　钢套筒材料力学性能要求表2-1　　钢套筒型号及几何尺寸表表2

4、-2　　套筒尺寸的允许偏差表2-3　　3、设备　　主要设备　　挤压连接设备由压接器，超高压油泵、超高压油管组成。超高压油泵是挤压的动力源，额定工作压力为80MPa；压接器是钢筋挤压的执行部件，有两种型号，最大工作压力100MPa；其中YJH-32型适用于压接φ16-φ32钢筋，YJH-40T适用于压接φ32-φ40钢筋。压模、套筒、钢筋应配套使用，压模共有九种规格，模具上标注的数字表示被接钢筋的直径，使用时应检查。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保

5、新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　其他机具　　挤压辅助设备有：吊具、角向砂轮机等；挤压专用设备包括：标志卡、尺寸卡板。　　三、套筒挤压连接工艺说明　　套筒挤压连接方法是将需要连接的带肋钢筋端部插入特制的钢套筒内，利用挤压机压缩钢套筒，使它产生塑性变形，靠变形后的钢套筒与带肋钢筋的机械咬合紧固力来实现钢筋的连接。这种连接方法一般用于直径为16～40mm的Ⅱ级，(来自:写论文网:)Ⅲ级钢筋，分径向挤压和轴向挤压两种。　　1、径向挤压　　直螺纹连接工艺试验报告　　一、施工准备　　1、材料　　钢筋：HRB335级B22钢筋，力学性能及直径均达到

6、规范要求，有出场合　　格证及质量证明书，钢筋无老锈和油污。　　直螺纹连接套：型号GC22，规格×55mm，适用品种HRB335、HRB400，　　连接接头性能等级为Ⅰ级，有产品合格证、套筒及套筒原材质量证明书。　　2、设备目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　主要设备：GY-40C-11型钢筋滚轧直螺纹套丝机　　其它设备：管钳、断筋机等。　　3、作业条件　　操作人员熟悉钢筋机械

7、连接通用技术规程和相关条　　款。　　380V三相交流电源。　　套筒无锈蚀、油脂、裂缝节疤等缺陷，尺寸符合产品质量标准要求，　　丝扣干净，完好无损。　　操作手要熟悉设备的操作规程，具备安全防护能力，防止发生挤伤、　　触电等事故。　　4、主要的参数有：接头性能等级、咬合丝扣数。　　二、机械连接方法简介　　1、机械连接。机械连接是通过钢筋与连接件的机械咬合作用或钢筋端面　　的承压作用，将一根钢筋中的力传递至另一根钢筋的连接方法。钢筋机械连接技术是一项新型钢筋连接工艺，被称为继绑扎、电焊之后的“第三