重庆高铁计划

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划重庆高铁计划　　继重庆至成都的客运专线开工建设后，今年内，重庆至湖南长沙的客运专线也将开工，这也是重庆市铁路建设中第二条客运专线。昨日，市发改委在回复市民来信咨询中，介绍了“渝长客专”的筹备进度。　　今年开工两段　　最高时速250公里　　已经建成投入运行的渝怀铁路，由于客货运输极度饱和，渝长客运专线的建设就更加迫切。市发改委的消息说，渝长铁路，作为重庆至长沙的一条客运专线，将分为重庆—黔江、黔—张—常、常德—长沙三段，分期实施建设。　　“目前，黔张常、常德

2、至长沙两个项目，铁道部已经启动前期工作，计划今年内开工建设。”市发改委回复说，渝长铁路中的重庆至黔江段，目前已纳入了成渝城市群城际轨道网规划，作为近期实施项目。　　这样一来，重庆至黔江段的建成时间可能会稍晚于今年开工的这两段。尽管如此，重庆直达长沙，可以先经渝怀铁路中的重庆至黔江段，然后再登上黔张常、常德至长沙。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　市发改委的消息说

3、，XX年，渝长客运专线将全面建成投入运行，按照设计时速200-250公里计算，重庆直达长沙只需要3个小时。不仅如此，渝长客专建成后，还将形成“成都-重庆-长沙-广州-深圳”和“成都—重庆—长沙—南昌—杭州—上海”快速通道，使重庆与东南沿海的关系更加紧密。　　兰渝铁路开动车　　重庆三小时到西安　　目前，兰渝铁路的建设正在推进，预计到XX年，这条贯穿西南与西北的铁路就将建成投入运行。　　与此同时，重庆市又在积极争取建设一条重庆至西安的客运专线。对此，市民也非常关心，近日有市民致信市发改委了解重庆至西安客运专线的筹备进度。　　市发改委在回复中说，XX年，市发改委已委托中铁

4、二院完成了重庆至西安客运专线规划方案研究。目前，市发改委正在大力争取将重庆至西安客运专线纳入国家铁路网规划，并适时启动建设。经与国家有关部门衔接，重庆西安的高速铁路，可在兰渝铁路竣工使用后开行动车组，3小时也可到达西安。　　这样一来，重庆至西安的客运专线建设，将视兰渝铁路的运行情况，再研究重庆至西安的铁路建设时机。　　【长江网讯】(重庆晚报)昨日，重庆市政府公众信息网发布来自市发改委的消息称，渝黔新线、成渝客运高速铁路专线已纳入铁道部今年重点确保的计划开工项目。而渝万城际、三万南改造项目也已纳入铁道部今年计划开工项目。同时争取黔张常铁路和渝怀二线涪陵至怀化段今年开工

5、。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　渝黔新线重庆增快速出海大通道　　渝黔铁路新线全长345公里，其中，重庆境内112公里，贵州境内233公里。自重庆第三客运站出发，经綦江、桐梓、遵义、息烽，至贵阳北站。　　渝黔新线规划设计速度250公里/小时，运行速度200公里/小时，工期5年。建成后，从重庆坐火车到贵阳，将从现在的11小时缩短为100分钟左右。　　渝黔新线还将

6、与兰渝线、贵广线相连，成为又一条快速出海大通道。今后，重庆到广州坐火车将由20多个小时缩短至6个小时。从而完善西北、西南至华南地区铁路运输通道，形成渝川乃至西北地区与北部湾、广州等泛珠三角地区路网快速通道，大大推动渝黔两地旅游、矿产资源开发利用及商品流通行业发展，拉动川北、重庆、贵州大片区的经济发展。　　此外，根据香港特区政府的规划，预计XX年建成广深港高铁，届时，重庆坐火车到香港只需7小时。成渝高铁把两座城市变成一座城　　成渝客运专线是继老成渝铁路、成遂渝铁路之后，成都和重庆之间的第三条铁路。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大

7、潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　该线路是条高速铁路，建设工期为4年，确定建设的是南线，全长约309公里，10个站点分别是成都东、简阳、资阳、资中、内江、荣昌、永川、璧山、沙坪坝、重庆北站。最高时速350公里，可在56分钟左右通达，比现在两地间的“和谐号”还要快1个多小时。　　成渝客运专线建成投入运营后，将采取“公交化”运营模式，最短3—5分钟就发出一趟动车组。届时，成渝两座城市就像一座城市似的，人们的生活方式将发生巨大变化。