近代汽车上使用的新型材料有哪些

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划近代汽车上使用的新型材料有哪些　　新材料在汽车上的应用　　杨珣装备8　　摘要：随着社会经济的发展，人们的生活水平不断提高，越来越多的人家中都有了小汽车，汽车的发展越来越快。随之而来的，对汽车的性能要求也越来越高，轻量化、节能降耗和降低排放污染等方面的改进是现在汽车发展的趋势，而轻量化必须从改进汽车的材料出发。钢材、陶瓷材料、泡沫金属等材料的使用将在一定程度上决定汽车的发展趋势，这是汽车技术发展的一个重要方面。关键词：汽车新材料、钢材、陶瓷材料、泡沫金属

2、材料　　随着科技的发展和人们对汽车要求的提高，未来汽车的发展趋势一方面追求舒适和豪华，另一方面又要求轻便。为满足汽车在绿色化、轻量化上的主流发展趋势，制造汽车的材料也要不断革新，在汽车上使用新材料成为了一大趋势。降低构件质量、制造成本和耗能，提高材料强度、构件使用寿命，加快发展新型的高性能的材料是未来车用材料发展的必然趋势。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　

3、在现阶段汽车制造工业中主要还是钢铁材料占主导地位，但是其他的一些材料在汽车制造上的运用的比例加大了。主要变化趋势是高强度钢的用量有了较大的增长，铸铁和中、低强度钢的比例正在逐步下降。而在汽车发动机上使用陶瓷部件成为各个汽车生产商主要的研究方向之一。然而这些材料都不是汽车材料的最佳材料，如果能够研制出“泡沫金属”则将是汽车行业的一大革新。下面将分别讨论各新材料的特点。　　高强度钢板　　在车身轻量化的改进中，车身的轻量化是汽车轻量化的一个主要方面。而要实现车身的轻量化，则要改进制造车身的材料，其中高强度钢板是制造车身的主要材料。以前的高强度钢板，在拉延强度上高于低碳

4、钢板，但延伸率只有低碳钢板的50％，因此这种钢板只适用于形状简单、延伸深度不大的零件。为了改善这种情况，我们在低碳钢内加入适当的微量元素，经各种处理轧制形成了高强度钢板，现在的这种高强度钢板的抗拉强度高达420N/mm2，是普通低碳钢板的2～3倍，深拉延性能极好，因此可将钢板轧制得很薄，这样就能让车身更加的轻，从而实现了车身的轻量化。到XX年，这种刚强度钢板的用量已上升到50%左右。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺

5、利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　低合金高强度钢板的品种有很多，其中应用最多的有含磷冷轧钢板、烘烤硬化冷轧钢板、冷轧双相钢板和高强度IF冷轧钢板等，汽车制造者可根据板制零件受力情况和形状复杂程度来选择钢板品种。例如要用于轿车外板、车门、顶盖和行李箱盖升板，或者用于载货汽车驾驶室的冲压件则可以选择含磷冷轧钢板。因为这种钢板具有较高强度，比普通冷轧钢板高15％～25％；有良好的强度和塑性平衡；具有良好的耐腐蚀性，比普通冷轧钢板提高20％；具有良好的点焊性能。在车身的外板轻量化设计中烘烤硬化冷轧钢板是首选材料之一。因为这种钢板是经过冲压、拉延

6、变形及烤漆高温时效处理过的，它的屈服强度得以提高。因此这种钢板既薄又有足够的强度。在制造车门加强板、保险杠等部件时可以选择冷轧双向钢板，因为这些车身零件形状复杂且要求强度高，而冷轧双向钢板具有连续屈服、屈强比低和加工硬化高、兼备高强度及高塑性的特点，在经烤漆后它的强度可进一步提高。在制造汽车时有一些冲压零件，它们的形状复杂而且强　　度要求较高，需要深冲性和高强度的结合，这时可以选择超低碳高强度冷轧钢板。这种钢板是在超低碳钢中加入适量的钛或铌以及磷而制成的，添加钛或铌是为了保证钢板的深冲性能，添加磷是为了提高钢板的强度。这种钢板正好实现了深冲性与高强度的结合。　　

7、陶瓷材料目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　汽车不仅包括车身，还有使汽车运行的部件，如发动机等部件。而这些部件在运行时会产生较高的温度而且很容易被腐蚀，因此这时就不应该选择钢铁类的材料，陶瓷材料就是一个很好的选择。因为陶瓷材料具有耐高温、耐腐蚀及特殊的导电与介电性能。用陶瓷材料来制造这些部件可以极大的改善汽车的运行特征，而且陶瓷材料比较轻便，也可以进一步改进车

8、身的轻量化。　　目前，陶