蜗轮蜗杆减速箱设计总结

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划蜗轮蜗杆减速箱设计总结　　、　　4　　零件，又涉及到机械设计中常遇到的一般问题，能达到课程设计的目的。内容　　或A1　　。　　输带：，运带速卷筒径Ｄ　　传动装置的总体设计　　一、选择电动机　　1.选择电动机类型按工作要求选用Y系列三相鼠笼型异步电动机，电压为380V.　　2.选择电动机的容量　　工作机的有效功率为Pw=　　Fv1000　　=　　查表得：　　一个联轴器的效率η1：　　一对圆锥滚子轴承的效率η2：涡轮蜗杆的效率η3：V带传动的效率η4：　　一对深沟球轴承的效率η5

2、：滚筒的效率η6：ηΣ=目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　从电动机到工作机输送带间的总效率为　　PΣ=ηw=　　Σ　　P　　3.确定电动机转速涡轮蜗杆的传动比范围为：5-80V带传动的传动比范围为：2-4总的传动比范围为：10-320工作机转速为　　nW=　　60x1000v　　πd　　=18r/min　　所以电动机转速范围的可选值为　　nd=(10?320)nW=180-5800

3、r/min　　二、计算传动装置的总传动比????并分配传动比　　1.总传动比i??　　??　　i??=??　　????　　=80　　2.分配传动比涡轮蜗杆传动比为40　　选择V带传动传动比为2　　三、计算传动转置各轴的运动参数和动力参数目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　1.各轴转速　　Ⅰ轴Ⅱ轴　　nⅠ=nm=1440r/minnⅡ=nⅢ=　　nⅠiⅠnⅡiⅡ　　=36r/min=1

4、8r/min　　Ⅲ轴　　2.各轴的输出功率　　Ⅰ轴Ⅱ轴　　PⅠ=Pdη1=PⅡ=PⅠη2η3=PⅢ=PⅡη4η2=　　Ⅲ轴　　3.各轴的输入转矩Ⅰ　　电动机轴的输出转矩Td为　　Td=x106　　Pdnm　　=x105N·mm　　故轴ⅠTⅠ=Tdη1=105N·mm轴ⅡTⅡ=TⅠη2η3iⅠ=x105N·mm轴ⅢTⅢ=TⅡη2η4iⅡ=x105N·mm　　传动件设计目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人

5、素质的培训计划　　一、蜗杆传动的设计1.选择蜗杆传动类型根据GB/T10085-1988的推荐，采用渐开线蜗杆2.选择材料考虑蜗杆传动功率不大，速度只是中等，故蜗杆用45钢；因希望；效率高些，耐磨性好些，故蜗杆齿面要求淬火，硬度为45-55HRC。涡轮用ZCuSn10P1，金属模铸造。为了节约贵重的有色金属，仅齿圈用青铜制造，而轮芯用灰铸铁HT100制造。3.按齿面接触疲劳强度进行设计根据闭式蜗杆传动的设计准则，先按齿面接触疲劳强度进行设计，再校核齿根弯曲疲劳强度。　　m2d1≥KT2(　　480Z2[σH]　　2　　确定作用在涡轮上的转矩T2确定载荷系数K因工作载荷教稳定，故取载荷分

6、布不均系数Kβ=1；由表11-5选取使用系数KA=；由于转速大于3m/s，冲击不大，可取动载荷系数Kv=；则K=KAKβKv=　　确定弹性影响系数因选用的是铸锡磷青铜涡轮和钢蜗杆相配，故=160MPa1/2确定涡轮齿数z2z2=z1·i12=80确定许用接触应力[σH]根据涡轮材料为ZCuSn10P1，金属模铸造，蜗杆螺旋齿面硬度>45HRC，从表11-7中查得涡轮的基本许用应力[σH]′=268MPa。应力循环次数N=60jn2Lh=　　寿命系数　　KHN=　　8　　107N　　=目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保

7、其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　σH=KHN·[σH]′=则计算m2d1值m2d1≥4.蜗杆涡轮的主要参数与几何尺寸中心距　　a=　　d1+d2　　2　　180mm　　蜗杆蜗杆齿距pa=直径系数q=10mm齿顶圆直径da1=48mm齿根圆直径df1=分度圆导程角蜗杆轴向齿厚sa=　　涡轮　　涡轮分度圆直径d2=320mm涡轮喉圆直径da2=