路基路面几何尺寸报告

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划路基路面几何尺寸报告　　路面几何尺寸检查原始记录　　检评—７表第页共页　　通行政村路面硬化项目路基转序路基几何　　尺寸检测报告　　根据***交通运输局质量监督站工作安排，由我**局组织本次路基转序工作，于XX年5月19日到工地现场进行检测工作。检测依据《公路工程竣工验收办法》；《关于贯彻执行公路工程交工验收办法有关事宜的通知》；《公路工程质量检验评定标准》及相关的其它各专业检测评定标准、规范和规程以及批准的相关文件资料等。现将路基几何

2、尺寸组检测数据如下：　　一、K0+000-K1+470　　1、单边沟检测：16点、合格13点，合格率%；　　2、路缘检测：16点、合格14点，合格率%；　　3、路基土石方检测：72点、合格57点，合格率%　　二、K0+000-K3+200　　1、单边沟检测：32点、合格26点，合格率%；　　2、路缘检测：16点、合格14点，合格率%；　　3、挡土墙检测：20点、合格15点，合格率75%　　4、路基土石方检测：144点、合格113点，合格率目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在

3、这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　%　　三、存在问题及处理意见　　该项目自开工以来，在业主、高监、驻地监理、承包人以及当地政府群众的配合下，工程进度开展较好。因项目所属地区地质气候条件影响，给施工带来一定难度，加之车流量较多，在路基转序过程中，主要存在问题如下：　　1、部份路基路槽宽度小于设计；　　2、路槽：k0+，k0+，k1+，k2+段，路槽平整度不够，需要平整并压实处理；　　3、沿线路缘：K0+570，K0+700、K0+800，K1+70

4、0，k1+750损坏需要修补处理；　　4、路槽内的杂草要处理掉；　　5、在k0+700-770处建议增加外路缘；　　针对以上问题，要求在驻地监理的敦促施工队的落实下，尽快处理好，保证工程质量。　　检测人员：　　XX年5月21日　　路基路面几何尺寸测试方法　　1目的与适用范围　　本方法适用于路基路面各部分的宽度、纵断面高程、横坡及中线平面偏位等几何尺寸的检测，以供道路施工过程、路面交竣工验收及旧路调查使用。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战

5、略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　2方法与步骤　　准备工作　　在路基或路面上准确恢复桩号。　　根据有关施工规范《公路工程质量检验评定标准》的要求，按附录A的方法，在一个检测路段内选取测定的断面位置及里程桩号，在测定断面作上标记。通常将路面宽度、横坡、高程及中线平面偏位选取在同一断面位置，且宜在整数桩号上测定。　　根据道路设计的要求，确定路基路面个部分的设计宽度的边界位置。在测定位置上用粉笔作上记号。　　根据道路设计的要求，确定设计高程的纵断面位置。在测定位置上用粉笔作上记号。　　

6、根据道路设计的要求，在与中线位置的横断面上确定成型后路面的实际中心线位置。　　根据道路设计的路拱形状，确定曲线与直线部分的交界位置及路面与路肩的交界处，作为横坡检验的基准；当有路缘石或中央分隔带时，以两侧路缘石边缘为横坡测定的基准点，用粉笔　　作上记号。　　路基路面各部分的宽度及总宽度测试步骤目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　用钢尺沿中线垂

7、直方向水平量取路基路面各部分宽度，以m表示，对高速公路及一级公路，准确至;对其他等级公路准确至。测量时钢尺应保持水平，不得将尺紧贴路面量取，也不得使用皮尺。　　纵断面高程测试步骤　　将精密水准仪架设在路面平顺处调平，将塔尺分别竖立在中线的测点位置上，以路线附近的水准点高程作为基准。测记测定点的高程读数，以m表示，准确至。　　连续测定全部测点，并与水准点闭合。　　路面横坡测试步骤　　设有中央分隔带的路面：将精密水准仪架设在路面平顺处调平，将塔尺分别竖立在路面与中央分隔带分界的路缘带边缘d1处及路面与路肩交界位置d2处，d1与d2两侧点必须在同一横

8、断面上，测量d1与d2处的高程，记录高程读数，以m表示，准确至。　　无中央分隔带的路面：将精密水准仪架设在路面平顺处调平，将塔尺分别竖立在路拱曲线与直