路基挖方首件工程施工总结

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划路基挖方首件工程施工总结　　路基挖方施工总结　　一、编制依据　　一、《成渝高速公路复线(重庆境)F合同段工程施工图纸》。　　二、国家、交通部、建设部、重庆市现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。三、我项目部对施工现场实地勘察、调查、测量资料。　　四、我项目部积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。五、我项目部可调用到本合同段工程的各类资源。　　二、工程概况　　成渝高速公路复线CY-TJ6合同段起止里程为K31+400-K37

2、+600,线路总长。本合同段路基工程线路长2930m,按照双向六车道高速公路标准建设，设计时速为120km/h,。本合同段共计土石方开挖万方。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　本合同段路基类型可分为整体式路基和分离式路基整体式路基宽,分离式路基宽17m。其中K31+400～K31+600段为整体式路基，长200m；K31+600～K32+065段为分离

3、式路基，长465m；K35+335(来自:写论文网:路基挖方首件工程施工总结)～K36+100段为分离式路基，长765m；K36+100～K37+600段为整体式路基，长1500m；K31+893～K31+960、YK31+875～YK31+960、K32+010～K32+065、YK32+010～YK32+、K35+450～K35+602、K36+000～K36+126、YK35+590～YK35+634、YK36+018～YK36+135、YK36+509～YK36+583为挖方段，其中K35+450～K35+510、K36+000～K36+140为深

4、挖路段。　　通过K32+010～K32+065段挖方路基首件工程的实施，总结了一些施工技术和管理的经验，为大面积规范化施工创造条件。　　三、开竣工日期　　开工日期：XX年12月2日竣工日期：XX年3月11日　　施工进度计划见附件1：施工进度计划横道图。　　四、施工机械配置　　根据本段路基工程的特点和安排，计划投入施工以下机械设备：　　五、施工劳动力组织　　路基施工安排由两个路基队施工，具体安排如下表：　　路基一队劳动力组织表　　路基二队劳动力组织表　　六、路基工程施工工艺流程目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提

5、升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　路基路堑采用从上至下水平纵向推进法开挖。土方地段采用挖掘机开挖，石方地段采用潜孔钻机钻孔，深孔松动控制爆破，边坡采用光面爆破。挖掘机、装载机、自卸车装运。　　、测量放样　　路基施工前，根据设计图、施工工艺和有关规定恢复的路线中线桩、钉出路基用地界桩、路堤坡脚、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。以定出路基轮廓。在路堤坡脚外缘每隔20m一个桩，桩上注明桩号，定出路堤坡脚线。　　道路中

6、线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在横断面的坡顶点位置上，钉边桩。经过准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。　　、施工前的复查和试验　　路基施工前，对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围。　　按照《公路路基施工技术规范》的规定，对施工段落的土样做下列试验项目：(1)液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数(2)颗粒大小分析试验(3)含水量试

7、验(4)密度试验(5)相对密度试验(6)土的击实试验　　(7)土的强度试验3、排水设施目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以保证施工过程中及竣工后的有效排水显得尤为重要。具体操作如下：　　(1)在路堑开挖前做好截水沟，土方工程施工期间修建临时排水沟。临时排水设施与永久性排水设施相结合。　　(2)路堑施工时注意经常维修

8、排水沟道，保证流水畅通。　　(3)引走一切可能影响边坡稳定的地面水