《采矿工程知识问答》word版

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1、采矿工程知识问答1、矿井和回采工作面为什么必须有两个能使人员通行的安全出口？对安全出口有什么要求？答：矿井必须有两个能使人员通到地面的安全出口，回采工作面也必须有两个安全出口。这主要是从安全角度考虑的。井下或回采工作面一旦发生事故，通路被堵后便于人员从另一个出口撤离危险区。另外回采工作面的两个出口一个与入风巷道相通，另一个与回风道相通形成通风回路，保证回采工作面得到新鲜风流，防止瓦斯聚集。斜井作为安全出口，坡度大于25度时,靠行人一侧要设扶手、台阶或梯道，立井作安全出口时应设梯子间。立井井筒和水平大巷连接处必须设人行绕道。回采工作面的安全出口，必须加强支护，保持一定的高

2、度，经常保持行人、运料畅通无阻。2、入井生产前要做哪些准备工作？答：（1）煤矿职工要注意休息和饮食，下井前一定要睡好吃饱、使精神饱满，精力充沛。入井前严禁喝酒，以免神志不清造成事故。（2）必须穿好工作服、胶鞋，系好腰带、灯带戴好矿帽，围上毛巾。严禁穿化纤衣服。（3）严禁携带引火物下井，如香烟，火柴、打火机及带打火机的电子表等。（4）领取矿灯并认真检查是否完好，灯头要戴在矿帽上，在井下不能打开灯头和电池盒盖，以免产生电火花引发事故。（5）领取和佩带自救器器。3、井下安全行走应注意哪些事项？（1）乘人车、乘罐笼下井要遵守安全规定，服从把、钩人员指挥。手、脚、头和所带工具不准

3、露出车（罐）外。（2）在斜巷和平巷乘车时，只准坐专门运送人员的车辆。不准在列车运行时扒车、跳车。车头和两车连接处不准坐人。（3）在井下各种运输巷道行走时，不能走轨道中间，要走人行道一侧。随时注意各种信号。（4）通过风门口时，要随手关好，不能把两道风门同时打开，以免打乱风流，造成漏风和瓦斯积聚引起事故。（5）挂有“禁止通行”或危险警告标牌的地方，不得进入。（6）行人要走人行道，行走时要注意观察顶板变化和支柱是否牢固，防止落石、片帮、支柱倾倒碰伤。另外，不要在刮板输送机上面行走。4、怎样进行井下交接班？答：（1）交接班时，井下所有人员都必须在工作地点交接、班，认真地把本班的

4、工作情况、安全情况、工程质量情况、隐患处理情况和可能发生危险的情况，详细的告诉接班的人。等把问题全部交待清楚之后，清点人数，集体离开作业场所生井。如果不把情况交接清楚就走是不允许的，这样做是对工作不负责任，对安全不负责任。（2）交接班时要共同检查交接以下几点①任务完成情况，工程规格质量情况。②工具、设备、设施和材料有无短缺和损坏；设备运转有无异常等。③通风情况，瓦斯大小，顶板压力和支护等安全状况。④工作面有无水、瓦斯、煤的突出预兆和其他特殊现象。⑤其他安全技术情况等。5、掘进巷道时，从工作面到永久支护之间有哪些要求？答：巷道掘进施工过程中，顶板岩石暴露出来。在巷道永久支

5、架与工作面之间因承受动压，顶板会出现裂缝、片帮、抽帮、掉顶等现象。因此要求：（1）在工作面到永久支护之间，应根据岩石性质、强度在作业规程中对空顶距离加以限制。在限制的空顶距离以外必须架设临时支架。（2）掘进工作面的临时支架在放炮之间必须加固，防止放炮时崩倒棚子。（3）临时支架必须按照规定的质量标准架设，不许马虎凑合，由于放炮或其他原因损坏、崩倒、崩坏的支架，要就是修复、要及时修复。6、发生冒顶事故的主要原因有哪些？答：发生冒顶事故的原因很多，一般有以下几种：（1）遇到复杂的地质构造（如断层、褶曲、顶板松软或岩石坚硬不落顶等特殊情况）没有针对性地采取有效措施。（2）没有掌

6、握顶板初期和周期来压规律，来压时未及时采取安全措施。（3）没有按设计规程的要求支护顶板。如支架排距、柱距超过设计规定，支架迎山角度不适合等。（4）不清楚顶板的岩石性质，支架形式不正确。（5）空顶面积大。放炮或移动设备时崩倒或碰倒支柱的情况下，没及时支护。（6）工作面放炮、改柱、回柱和放顶时，顶板受到较大破坏。（7）托伪顶、留煤顶开采，厚煤层用竹笆、荆笆、金属网作假定开采，工序复杂管理不好就会冒顶。（8）工人注意力不集中，麻痹大意；以及工人没有经过安全知识教育；区队干部管理不善，工人岗位责任制不明确以及操作技术不过硬等。7、什么叫回采工作面初次来压和周期来压？有哪些加强支

7、护方式？答：一个新工作面从开切眼开始回采至一定距离，老顶第一次大面积跨落前造成的工作面压力突然增大叫初次来压（或初次跨落），以后经过一定时间，工作面突进到一定距离时，老顶再跨落再来压，这种周期性的来压跨落现象叫工作面顶板的周期来压（或周期跨落）。老顶两次周期来压时，工作面推进的走向距离，叫做周期来压步距。周期来压步距的大小与顶板的岩性、厚度以及岩石的层理、解理状况有关。初次来压步距，当老顶为坚硬的砂石岩、砂岩或石灰岩时，一般为20～35米；如厚度达7.8米时或10米以上时的坚硬岩石，则可达50～70米。这时对安全生产威胁很大。初次来压前或