玉环县海岸带整治修复项目—坎门湾近岸海域清淤工程水门施工方案

玉环县海岸带整治修复项目—坎门湾近岸海域清淤工程水门施工方案

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1、玉环县海岸带整治修复项目—坎门湾近岸海域清淤工程水门专项施工方案编制:审批:玉环县海岸带整治修复项目—坎门湾近岸海域清淤工程项目经理部日期:2016/8/14一、工程概况本工程水门的管线横穿环岛南路,设计管线底管内标高为+0.8,原路面标高为+5.27。所在的地理位置潮汐的水位标高为+2m左右。开挖地面的高程底于海水高水位,则此单元工程受到潮汐的影响。1号水门位于1号围埝1#0+310位置,2号水门位于1号围埝1#0+950位置由于施工原图管线的底标高为+2.4m,而隔堤的第一次抛填标高为2m低于管线标高,无法进行正常排水。现设计将

2、管线底管内标高改为+0.8,原路面标高为+5.27,则实际平均开挖深度为4.47m。据现场实际勘测,1号水门每根管线最短长度为68m。2号每根管线最短长度为79m,则全部管线所需长度为294m。二、工艺流程施工准备→陆上制作加工运输→测量放线→堤身开挖→水门安装及管道埋设→堤身恢复修建→交通临时便道整修→公路凿除及开挖→管道埋设→原土回填及路面恢复三、主要施工工艺1、施工准备机械设备:16t汽车吊1台,1m³挖掘机1台,电焊机一台;材料:φ800A3钢管25根,水门2个,2m软钢管24个,逆止阀4个。2、施工方法2.1测量放线本工程

3、水门的管线横穿环岛南路,设计管线底管内标高为+0.8,原路面标高为+5.27。起点和端点放样完成设立醒目标志,放出开挖边线做好标示,开挖时做好实时监测,防止欠挖超挖。2.2开挖1、由于施工路段车辆过往十分频繁,每个水门管线埋设分为两次进行。首先进行弃土区到公路内边线的开挖,完成后进行临时便道的整修工作,由于开挖深度为现场水位以下所以在开挖前设置止水围挡,用现场原土围挡。具备车辆通行后进行后一段的管线开挖施工。2、按照以放样好的边线开挖放坡,槽底原状土不得扰动。3、机械开挖时槽底预留200~300mm土层由人工开挖至设计高程,并人工整

4、平。槽底土层为杂填土、腐蚀性土时,应全部挖除并按要求进行地基处理。4、槽壁平顺,边坡坡度1:1.5。5、开挖时,沟槽两侧堆土距沟槽边缘不小于1.0米,且堆土高度不超过1.0米。在开挖沟槽时,要在沟槽边搭设梯子,以方便工人上下。6、开挖过程中,施工人员必须配戴安全帽,现场设有专人指挥并负责检查,当坑沿顶面有裂缝,松塌等影响边坡稳定性的现象时,应立即停止开挖,把人员、设备撤离至安全地带,经过加固排除安全隐患后方可继续开挖;挖掘机开挖时确保沟槽底原状土不被扰动,沟槽底应留出20厘米左右厚的土层,用人工配合机械清挖至设计高程,同时将边坡修整

5、平滑,经自检报监理验收合格后方可进行下道工序。2.3管线与水门安装沟槽验收合格后,即可施工20cm管道石渣垫层基础,若管道基础下部地质情况较差时要进行处理,具体处理方法同业主、监理工程师协商解决,沟槽验收合格后,即可进行管道施工。安装前必须进行外观检查,发现裂缝、保护层脱落、空鼓、接口掉角等缺陷时坚决退回,要求其承口逆着水流向,插口应顺水流方向,下管及水门采用吊车,下管时应采取相应的保护措施(钓钩需用胶皮垫衬),保证管口不受损伤,施工过程中,排管时严格控制管道中心高程,对管道中心线的控制可采用中线法,调整管节中心及高程时,对高程的控

6、制应以管内底为准,管身必须垫平稳,两侧垫石块,不得发生滚动,设专业技工人员指挥检查,确保安装质量。由载重汽车运送至施工现场,由16t汽车吊至施工位置,施工人员定好位后,将两端封口打开,将管沉放至安装面上,每根钢管用2m软管链接。安装时,注意一定不能扭曲、错位,安装好的软管不得有损伤。水门与钢管之间用焊机链接,采用电弧焊,完成后对焊口进行检查,发现问题及时进行修复整改。安装好后进行原土回填。沟槽内工作人员必须佩戴安全帽。安管时,扶管人员必须站在管子两侧,佩戴手套,严禁将手扶在管口部位,必须有人指挥,如果视线被阻,槽边必须有人指挥。管子

7、下放时注意,不得与沟槽或已安好的管道碰撞,如发生碰撞,必须立即停止。安全员注意沟槽的牢固性及稳定性,谨防沟槽因机械的震动、管子的碰撞所引发的坍塌事件。2.4便道修复回填施工完成后进行便道的修整。由于施工挖土时会影响施工路段交通,必须设置好交通禁示标志,在开挖路段两侧设立禁示及减速标示,在基坑的范围进行施工围挡。围挡高度为1.5以上,标示采用反光材料。完成安全防护才能进行公路的开挖施工,施工方法和2.3雷同。2.5道路的复原工作所有的管线完成后进行环岛公路的施工段的复原工作,按照同强度,同材料配比进行道路的硬化。拆除施工围挡,恢复交通

8、。三、道路交通的疏导交通安全组织原则交通安全组织方案按照“严禁堵塞、减少干扰、确保畅通、经济合理”的总方针编制。1、具体原则如下:a、施工路段前后与环城路相交处设置明显醒目的交通指示牌,引导车辆适当分流,调节环城路此路段交通量、合理进

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