教师教学能力提高作业

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1、教师教学能力提高作业郑敏林“行动导向”教学模式是当前职业教育大力推行的一种新的教学模式。我在《汽车发动机构造与维修》课程教学中逐步渗透“行动导向”教学理念,并探索与之相适应的学生学业评价方式,目的是落实“行动导向”教学理念,体现“理实一体化”教学思路,建立科学的评价方法和体系,从知识、能力、情感态度价值观3个维度,将过程性评价与结果性评价有机结合,全面反映学生综合运用知识与技能的能力,创新能力和实践操作能力,促进学生科学发展,培养具有较强就业竞争能力的专业优秀人才。下面我就具体记录自己在《汽车发动机构造与维修》课

2、程的教学中，关于汽车发动机配气机构的拆装和气门间隙的检查调整这两个实训内容，利用评价技术进行的教学活动的情况：实训一，配气机构的拆装一、实训的目的与要求：1、 熟悉顶置气门式配气机构的组成，气门组和气门传动组各主要机件的构造、作用于装配关系。2、 掌握正确的拆装步骤、方法和要求。二、实训内容：桑塔纳发动机配气机构的拆装三、实训设备及工、量具：1、桑塔纳轿车发动机15台2、常用工具和专用工具个                  15套3、发动机拆装翻转架或拆装工作台          15套4、其他（清洗用料、搁架

3、等）              若干四、实训的准备工作1、学生分为三人一组；2、每一组确定好分工，一名主拆、一名辅拆，一名记录；五、实训步骤及操作方法：顶置气门上置式凸轮轴式配气机构的拆装（以桑塔纳车为例）：1.配气机构的分解1）卸下凸轮轴轴承盖紧固螺母，其顺序是先松第1、3、5轴承盖，之后对角交替旋松2、4轴承盖螺母，取出凸轮轴；2）取出液力挺柱，用专用工具或自制工具压下气门弹簧座，取出气门锁片和内外气门弹簧，以及气门油封和气门。2.配气机构的拆装1）安装气门安装气门前应检查气门和导管的配合间隙为0.035mm

4、~0.070mm。气门导管装上新的气门油封，安装气门油封时，要套上塑料管，再用专用工具压入。然后装上气门弹簧座，在气门杆部涂以机油，插入气门导管，注意不要损伤油封，最后装上气门弹簧（弹簧旋向相反）和锁片，锁片装好后，用塑料锤轻敲几下，以确保锁止可靠。2）安装凸轮和油封：（1）安装好桶式液力挺柱，装好凸轮半圆键，将凸轮轴颈涂少许润滑油放入缸盖各轴承座上。（2）安装凸轮时，第一缸的凸轮必须朝上。（3）安装凸轮轴轴承盖时，注意轴孔上下两半对准。（4）先对角交替拧紧4、2轴承盖，然后再交替拧紧5、3、1轴承盖，拧紧力矩为

5、20N·m。（5）凸轮轴与支撑孔间隙为0.06mm～0.08mm，轴向间隙应小于0.15mm。（6）在密封圈唇边和外圈涂油，将密封圈平压入，注意不要压到底，否则会堵塞油道。（7）放入半圆键，安装凸轮轴正时齿轮，并用80N·m的转矩加以紧固。（8）注意：安装凸轮时，第一缸的凸轮必须朝上；凸轮轴转动时，曲轴不可置于上止点，否则会损坏气门或活塞顶部。3.正时齿形带和齿轮的装配先把齿形带套在曲轴和中间轴正时齿轮上，装上带轮，使凸轮轴正时齿形带轮上的标记“O”与左侧（向前看）气门室平面对齐，使三角皮带上的上止点记号和中间轴

6、齿形带上的记号对齐，然后将齿形带也套在凸轮轴正时带轮上；顺时针转动张紧轮，以张紧齿形带，以用手捏在齿形带中间刚好可以翻转90°为止；用45N·m的转矩紧固张紧轮固定螺母，然后转动曲轴两圈，检查调整是否正确；最后装上正时齿形带轮护罩。实训二，气门间隙的检查与调整一、实训的目的与要求：1.熟悉气门间隙两次调整法。2.熟悉气门间隙的检查、调整方法及步骤。二、实训内容：气门间隙检查和调整三、实训设备及工、量具：1.四缸或六缸发动机。         15台2.塞尺。                     15把3.摇手

7、柄、扳手、螺丝刀等工具。若干四、实训的准备工作1、学生分为三人一组；2、每一组确定好分工，两名调整，一名记录；五、实训步骤及操作方法：气门间隙是指气门杆的尾端与摇臂端面之间的间隙。气门间隙有冷态和热态之分。修理装配过程中的气门间隙调整是冷态调整，热态间隙调整是发动机运转，温度上升至正常工作温度后，进行间隙的调整。调整气门间隙有逐缸调整和二次调整两种方法，目前广泛采用的是二次调整法。检查调整气门间隙时，必须使被调整的气门处于完全关闭状态，即挺柱底面落在凸轮的机圆上时，才能进行。其步骤如下：1.将发动机摇转至第一缸活

8、塞压缩上止点。2.根据“双排不进”法，检查此时可调气门的间隙（如图3-46所示），并逐个作好记录。如不正常，随即予以调整。3.调整时，先松开锁紧螺母，用螺丝刀旋动调整螺钉，将规定厚度的厚薄规插入气门杆端部与摇臂之间。当抽动厚薄规时有阻力感，拧紧锁紧螺母，再复查一次，符合规定值即可。总结：行动导向型教学的评价也是行动形式的，在教学中可以用定量评价了解学生的学习现状、了解学生