观致新车计划

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划观致新车计划　　观致汽车一开始就把自己定位为“高大上”的高端品牌，计划要把汽车卖到欧洲市场，甚至为了不影响观致汽车的高端形象，“老东家”还决定要把观致品牌与奇瑞品牌实施完全的品牌切割。不过，这种切割行动并不成功。　　从菲斯科到Coda，近些年的汽车业倒下了成片的初创企业。如今的观致汽车，正努力避免重复这样的命运。　　但是，近日公布的XX年财报却给观致汽车泼了一盆冷水。财报显示，观致汽车XX年全年净利润亏损亿美元，与XX年同期的亿美元

2、相比，同比增长了37％。这也意味着，观致汽车XX年度合并报表中确认净亏损金额高达近22亿元人民币；而截至XX年12月31日，观致汽车公司的净流动负债更高达41亿元人民币。　　一年近22亿元的亏损，让外界质疑其生存能力的同时，也让重压之下的观致汽车必须思考，如何开始寻找新的突围路径。　　只是，对于刚刚上任的新观致团队而言，这样的重担无疑是一场艰难的考验。　　销售惨淡目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺

3、利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　汽车业人士都还记得，XX年，中国和以色列合资的汽车制造商——观致发布了第一款汽车，雄心勃勃地想要同时打入中国和欧洲。前者是世界最大的汽车市场，后者是世界竞争最激烈的市场之一。这样的雄心壮志在当时的汽车业内引起了不小的轰动。　　然而，事与愿违，观致汽车问世后，销售惨淡。　　记者了解到，在XX年日内瓦车展上发布的第一款汽车，观致汽车被欧洲新车安全评鉴协会评为当年最安全的小型家用车。随后，同一车型观致3轿车又获得中国新车评价规程有史以来最高的安全评分。　　然而，安全未必意味着好卖。尽管其位

4、于常熟的工厂拥有15万辆的生产能力，但观致汽车去年仅售出7000辆。相比之下，通用汽车去年仅在中国就售出350万辆汽车。而在打入欧洲方面，观致试水斯洛伐克仅取得51辆的销售成绩。　　与此同时，今年4月底，观致汽车外方股东以色列集团发布的XX年度财务报告中也透露了其糟糕的财务状况。　　报告显示，观致XX年报告期内实现全年营业收入亿美元的同时，营业成本高达　　亿美元。XX年，观致全年营业亏损亿美元，与XX年的亿美元相比上升了26％；净利润亏损亿美元，与XX年的亿美元相比上升了37％。　　通过财报不难看出，观致XX年财务状况仍为大幅亏损。目的-通过

5、该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　对此，今年2月加盟观致汽车、担任首席执行官的“中国通”墨斐）也承认，试图同时打开中国和欧洲市场是“愚蠢的”。“我加入观致时，告诉大家‘把打入西欧的计划暂停一段时间吧’。”他说，“我们是家中国企业，必须在中国取得成功。”　　高风咨询公司董事总经理罗威表示，在竞争极其激烈的轿车市场发布一款售价高于多数国产品牌的汽车是错

6、误的。　　盛博分析师RobinZhu认为，观致车造价太高，对消费者来说也太贵。“你在试图说服中国消费者选择一个他们从未听过、价位却和福特的福克斯不相上下的品牌。”他说。　　据外媒报道，福特福克斯是去年中国市场上的第二大畅销车，起步价10万元人民币左右，而同档的观致3掀背版售价在12万元人民币左右。更让人感到尴尬的是，在汽车市场，目前很多人并不知道观致汽车。　　不过，依旧有观点对观致汽车的未来保持了乐观态度。有业内人士认为，尽管观致汽车XX年全年财务状况仍为大幅亏损，但事实上，去年第四季度，观致汽车的亏损状况已经开始有所改善——XX年第四季度，

7、观致汽车营业亏损亿美元，与XX年同期的亿美元相比下降了23％；同期净亏损额亿美元，与XX年第四季度亿美元的净亏损额相比，亦下降了18％。　　加速改革　　面对如此困境，一场轰轰烈烈的改革是必须的。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　记者了解到，为了改变观致的困局，去年年底，合资双方作出了换人的决定——奇瑞汽车股份有限公司常务执行副总裁陈安宁兼

8、任观致董事长；今年2月，观致又宣布原通用董事长兼CEO托马斯·墨菲正式加盟，担任观致汽车CEO，而早墨菲一个月入职的孙晓东则担任奇瑞执行副总、主要负责观致营销和销售