蜗轮蜗杆材料选用原则-

《蜗轮蜗杆材料选用原则-》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划蜗轮蜗杆材料选用原则?　　常用蜗杆材料表　　用蜗轮材料和接触许用应力表［σ　　]　　减速机蜗轮蜗杆常用材料及使用工况　　一、前言　　蜗轮蜗杆传动是一种用于传递空间交错的两轴之间的运动和转矩的机构，它传动平稳，振动、冲击和噪声小，结构紧凑，传动效率较高，因此被蜗轮副曳引机生产厂家广泛采用。但由于蜗轮蜗杆传动摩擦较大，再加上蜗轮滚刀的形状尺寸不可能做得与蜗杆绝对相同，被加工出的蜗轮齿形难以和蜗杆齿精确共轭，必须依靠动转跑合才渐趋理想，因此蜗轮副的组合

2、选材必须具有良好的减摩、跑合性能以及抗胶合能力。　　一般不重要的蜗杆用45#钢调质处理；高速、重载但载荷平稳时用碳钢、合金钢，表面淬火处理；高速、重载且载荷变化大时，可采用合金钢渗碳淬火处理。具体如表所示。　　表蜗杆材料及热处理目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　制造蜗轮副的材料组合首先要求有优良的减摩性,此外还要求一定的强度。在滑动速度较高(12～25

3、m/s)的重要传动中蜗轮材料通常采用铸锡青铜ZQSn10-1和ZQSn6-6-3,铸铝铁青铜ZQAl9-4和的抗胶合能力较差,不宜用于滑动速度大于6m/s的场合。在滑动速度较低(小于2m/s)的传动中,可采用HT15-33到HT20-40的灰铸铁。　　蜗杆材料主要为碳素钢或合金钢。12CrNi3A、18CrMnTi、20CrMnTi、20Cr、20CrV等，也可用A6、40、45、40Cr及40CrNi等。仅供参考，有的材料是老型号！　　蜗杆和蜗轮材料　　由失效形式知道，蜗杆、蜗轮的材料不仅要求有足够的强度，更重要的是具有良好的磨合、减磨性、耐磨性和抗胶合

4、能力等。　　蜗杆一般是用碳钢或合金钢制成：一般不太重要的低速中载的蜗杆，可采用40、45钢，并经调质处理。高速重载蜗杆常用15Cr或20Cr、20CrMnTi等，并经渗碳淬火。　　蜗轮材料为铸造锡青铜，铸造铝铁青铜及灰铸铁等。锡青铜耐磨性最好，但价格较高，用于滑动速度大于3m/s的重要传动；　　铝铁青铜的耐磨性较锡青铜差一些，但价格便宜，一般　　用于滑动速度小于4m/s的传动；如果滑动速度不高，对效率要求也不高时，可以采用灰铸铁　　蜗杆传动的材料目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个

5、行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　蜗杆和蜗轮的材料要求：1）足够的强度；2）良好的减摩、耐磨性；3）良好的抗胶合性　　1、蜗杆材料　　蜗杆多用碳钢或合金钢制造，如40、45、40Cr等。经热处理可提高齿面硬度，增加耐磨性。　　40、45，调质HBS220~300——低速，不太重要　　40、45、40Cr，表面淬火，HRC45~55——一般传动　　15Cr、20Cr、12CrNiA、18CrMnT1、O20CrK渗碳淬火、HRC58~63——高速重载　　2、蜗轮　

6、　蜗轮常用铸锡青铜ZQSnl0-1、ZQSn6-6-3和铝铁青铜ZQAl9-4；低速和不重要的传动可采用铸铁材料。　　铸铸青铜——VS≥3m/s时，减摩性好，抗胶合性好，价贵，强度稍低。　　铸铝铁青铜——VS≤4m/s，减摩性、抗胶合性稍差，但强度高，价兼铸铁：灰~；球墨~。——VS≤2m/s，要进行时效处理、防止变形。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。