城市交通发展战略与综合管线(9章)城市交通与市政工程系统规划课件

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1、第九章城市交通与市政工程系统规划交通的定义：“人与物的运送与流通”；它包括各种现代的与传统的交通运输方式；为便于研究，将交通分为城市内部交通和城市对外交通。概述第一节概述一、我国城市交通面临的主要问题1、道路容量与机动化趋势1）道路容量的增长趋势和机动车增长趋势----容量增长有限，机动车爆发增长。2）机动化的趋势机动化是必然趋势机动化的走向取决于政府引导类型。公交型、小汽车型、组合型概述第一节概述2、公共交通与消费水平公交的优势：节约空间、能源，体现公平原则。公交萎缩的原因：不准时、拥挤、服务水平低、速度低。消

2、费水平上涨对公交带来的压力－－（小汽车与公交竞争）3、城市交通与信息时代目前的管理水平落后。城市交通面临机遇和挑战。信息技术可望解决的部分问题。概述第一节概述4、城市结构与交通结构我国城市结构多为紧密型交通结构定义（包括设施结构、交通工具组成）尚没有稳定，有多种发展可能。新型城市结构与交通结构的关系正在探索之中，但主体以环保、节能、高效为发展目标。概述第一节概述二、城市交通战略与规划的主导作用1、交通规划与土地规划的关系土地规划是基础，交通规划是附属，但在大城市规划中，其先导作用却越来越显著。2、公众利益和政府职

3、责城市的交通问题是整个城市发展的问题，城市交通问题应该在政府的管理和引导下进行。3.时间距离观规划师应该注意的问题是如何减少人们出行消耗的时间，要注意到时空观转变对城市规划的影响。概述第二节城市交通发展战略一、城市交通构成与现代交通特征城市交通是一个庞大、复杂、严密而又精细的体系。其空间分布广泛；运输方式很多；运行组织、运输对象都具有各自特征；城市的交通构成选择：1）市场的要求2）各种交通方式的特点3）交通结构的合理性4）城市远景发展的要求发展战略第二节城市交通发展战略二、现代城市交通发展趋势交通工具的高速、大型

4、、远程化；不同交通运输方式的结合；城市内外交通的延续与渗透；高速干道系统、城市街道系统以及步行系统的分离；城市交通组织的立体化；城市综合交通枢纽的组织；以公共交通、节能、环保为主的交通工具为主要出行手段。发展战略第二节城市交通发展战略三、城市交通发展战略关注的重点问题1）城市交通发展的目标和水平；交通设施建设指标；规划要求以及指标。2）城市交通方式结构；私人交通与公共交通各自的比重和发展水平。3）城市交通综合体系布局；道路、轨道交通如何布局，重要交通枢纽安排，各种运输方式衔接与分布。4）城市交通政策；“公交优先”

5、的城市交通发展政策：定义：城市内的客运交通以大容量、快速度的公交系统为主，其它交通工具为辅。内涵：资金上财政投入优先、建设上规划设计优先、运行上路权使用优先、发展理念上公众交通优先。综合交通第三节城市综合交通规划设计一、道路网系统规划两个基本指标：道路面积比率道路建设用地占全部城市建设用地的比例。（15％－20％）道路网密度单位面积城市建设用地内平均的道路总长度。(5-7km/km2）二、城市道路的功能和等级1、道路等级1）快速路－－高速、长距离、交通功能；2）主干路－－中高速、中长距离、交通功能；3）次干路－－

6、中低速、服务与交通功能；4）支路－－低速，服务功能为主。2、按城市道路的功能分：过境道路交通性道路生活性道路工业区道路旅游性道路自行车专用路公共汽车专用路步行专用路根据各城市的实际情况决定交通体系路网间距主干路600—1000米，次干路300—500米，支路200—300米道路密度道路线密度主干路：中心区≥4公里/平方公里，一般2.0~3.3公里/平方公里道路面密度国标：8—15%，国外：20%以上概述第三节城市综合交通规划设计三、城市道路网空间布局方格网式环型放射式自由式混合式单中心城市的交通量多中心城市的交通

7、量分布四、城市道路设计1、城市道路红线定义：城市道路用地的界线。即城市路幅宽度控制线的范围，是道路横断面中各种用地宽度的总和。与道路的性质、位置、与两侧建筑的关系、街景设计的要求有关。红线内包括车行道（机动车、非机动车）、人行道、绿化带、分隔带，设施带。红线宽度快速干路60—100米主干路40—70米次干路30—50米一般道路20—30米2、城市道路横断面设计一条车道的宽度快速路：3.75米，一般道路：3.5米，路缘：0.5米自行车道宽度1.0m/条一般4条以上可以设独立车道人行道的宽度分车带（绿化隔离带）道路横

8、断面综合设计道路横断面类型一块板、二块板、三块板、四块板红线宽度的确定性质、流量、形式（1）单幅路,俗称“一块板”断面各种车辆在车道上混合行驶，单幅路占地少，投资省，但各种车辆混合行驶，于交通安全不利，仅适用于机动车交通量不大非机动车较少的次干路、支路以及用地不足拆迁困难的旧城改建的城市道路。（2）双幅路,俗称“两块板”断面在车道中心用分隔带或分隔墩将车行道分为两半，上、