汽车前纵梁材料

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划汽车前纵梁材料　　宿迁技师学院　　退役士兵教育培训教案　　课题：汽车车身结构总80课时，第1-2课时教学目的、要求：1、掌握承载式车身结构组成　　2、掌握非承载式车身结构组成　　能力目标：培养学生对汽车车身结构、构造的感知能力。教学重点：承载式车身结构认知；非承载式车身结构认知教学难点：培养学生对汽车车身结构、构造的感知能力授课方法：讲授法　　教具：多媒体教学内容：　　汽车车身结构及材料　　汽车表面修理的对象是汽车车身。了解汽车车身的

2、特点，对顺利地从事汽车钣金、涂装和美容是十分必要的。　　随着新技术、新工艺、新材料的开发与研究，汽车车身正以安全、节油、舒适、耐用等技术为主导，以适应世界经济发展为潮流，以精致的艺术品获得美的感受而点缀着人们的生活环境。　　一、非承载式车身　　非承载式车身的主要特征是：车身下面有足够强度和刚度的独立车架，车身以弹性元件与车架相连，如图1-1。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人

3、员的业务技能及个人素质的培训计划　　二、半承载式车身　　分。这种结构车身是为了避免非承载式车身相对于车架位移时发出的噪声而设计的。由于重量大，现在很少采用。　　三、承载式车身　　承载式车身又称为整体式车身，车身代替车架来承受全部载荷，如图1-2。　　轿车普遍采用承载式车身结构，图所示为承载式车身上典型零部件。　　通常整个车身壳体按强度等级分为三段，如图所示，图中A、B、C分别代表车身前部、中部及后部。　　轿车车身壳体通常也分为三段，即由前车身、中间车身和后车身三大部分及相关构件组成。　　1、前车身　　前保险杠：典型前保险杠结构如图。　　前翼子板

4、：　　前翼子板位于汽车发动机罩侧下部，前轮上部，是重要车身装饰件，主要部件一般采用薄钢板冲压制造，如图1-7。　　发动机罩：　　发动机罩位于车辆前上部，是发动机舱的维护盖板，如上图。　　前围板：前围板位于乘客室前部，通过前围板使发动机室与乘客室分开。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　前纵梁：前纵梁是前车身的主要强度件，直接焊接在车身下部。其

5、上再焊接轮罩等构件，如图1-8所示。　　2、中间车身：　　中间车身的立柱起着支撑风窗和车顶的作用，一般下部做的粗大，上部的截面尺寸需要考虑驾驶视野而缩小。立柱包括前柱、中柱与后柱三种。立柱/门槛板/地板：　　图1-9所示为立柱/门槛板/地板位置及车身加强件示意图。　　车顶：　　车顶是指车身车厢顶部的盖板，其上可能装备有天窗、换气窗或天线等，如图1-10。车顶主要由车顶板、车顶内衬、横梁，有的车型还备有车顶行李架。　　电动式天窗一般由天窗框架、天窗玻璃、天窗遮阳板、天窗导轨、驱动电机等零件组成。　　车门：　　车门是乘员上下的通道，其上还装有门锁、

6、玻璃、玻璃升降器等附属设施，车门框架是车门的主要钢架，铰链、玻璃、把手等部件安装在门框架上。车门及附件主要包括车门板、车门内饰板、车门密封条、车门铰链、车门锁总成等零件组成，如图1-11。　　3、后车身：目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　轿车后车身是用于放置物品的部分，可以说是中间车身侧体的延长部分。三厢式车的乘客室与行李箱是分开的，如图1

7、-12a所示；而两厢车的行李箱则与乘客室合二为一，如图1-12b所示。　　行李箱和行李箱盖：　　行李箱是装载物品的空间，是由行李箱组件与车身地板钣金件构成。行李箱基本位于轿车车身的后部，因此又俗称为后备箱。行李箱盖位置如图1-13。后侧板：　　后侧板是指后门框以后的遮盖后车轮及后侧车身的车身钣金件，如图1-14所示。后保险杠：　　后保险杠是指位于车辆车身的尾部，起到装饰、防护车辆后部零件的作用，如图1-14所示。　　后保险杠主要包括保险杠外皮、保险杠杠体、保险杠加强件、保险杠固定支架以及　　汽车纵梁加工工艺及设备的选择　　l目的-通过该培训员工

8、可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项