杨春湖服务区充电站工地进程初设报告

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1、武汉供电公司杨春湖电动汽车快充站新建工程初步设计报告项目名称：武汉供电公司杨春湖电动汽车快充站新建工程项目单位：国网湖北省电力公司武汉供电公司编制：审核：批准：编制单位:武汉华源电力集团有限公司2015年10月19日目录1总论11.1编制依据11.2遵循标准12工程概况22.1站址选择22.2工程规模22.3主要技术原则23总平面布置23.1功能区域划分23.2充电系统布置23.3供配电系统布置34充电系统34.1设备选型及性能参数34.2主要功能35安防系统46供配电系统46.1供配电系统46.2电气接线方案56.3短路电流控制水平及主要设备选型56.4接地67通信系统68估算69注

2、意事项61总论1.1编制依据本文件依据国家电网公司营销部3月26号《关于做好城际互联快充网络建设准备工作的通知》和湖北省电力公司的委托编写。本项目位于三环线以东，团结大道以南，依托已建杨春湖加气站，建设1座电动汽车快速充电站，服务于广大电动乘用车用户。解决电动乘用车长距离行驶的能源补给难题，从而推动电动汽车产业的发展和节能环保目标的实现。1.2遵循标准1.2.1电动汽车国标及行标GB/T18487.1-2001《电动车辆传导充电系统一般要求》GB/T18487.2-2001《电动车辆传导充电系统电动车辆与交流/直流电源的连接要求》GB/T18487.3-2001《电动车辆传导充电系统电

3、动车辆与交流/直流充电机（站）》GB/T19596-2004《电动汽车术语》GB/T20234-2006《电动汽车传导充电用插头、插座、车辆耦合器和车辆插孔通用要求》QC/T743-2006《电动汽车用锂离子蓄电池》1.2.2电动汽车企标及企业管理制度Q/GDW233-2009《电动汽车非车载充电机通用技术要求》；Q/GDW234-2009《电动汽车非车载充电机电气接口规范》；Q/GDW235-2009《电动汽车非车载充电机通信规约》；Q/GDW236-2009《电动汽车充电站通用要求》；Q/GDW237-2009《电动汽车充电站布置设计导则》；Q/GDW238-2009《电动汽车充电

4、站供电系统规范》；Q/GDW397-2009《电动汽车非车载充放电装置通用技术要求》；Q/GDW398-2009《电动汽车非车载充放电装置电气接口规范》；Q/GDW399-2009《电动汽车交流供电装置电气接口规范》；Q/GDW400-2009《电动汽车充放电计费装置技术规范》；《国家电网公司电动汽车充电设施建设指导意见》《国家电网公司充换电设施本设计（试行）》1.2.3电气技术标准GB50052-2009《供配电系统设计规范》GB50053-1994《10kV及以下变电所设计规范》5GB50054-1995《低压配电设计规范》GB50217-2007《电力工程电缆设计规范》GB/T1

5、4549-1993《电能质量公用电网谐波》GB/Z17625.6-2003《电磁兼容限值对额定电流大于16A的设备在低压供电系统中产生的谐波电流的限制》2工程概况2.1站址选择武汉供电公司杨春湖电动汽车快充站新建工程位于三环线以东，团结大道以南。2.2工程规模本工程设置1个20车位充电区。充电区设20个充电车位，配置10台功率为120kW的分体式直流充电机（1机2充），为电动乘用车提供快速充电服务。充电区配置2台容量为800kVA的箱式变压器，就近布置于服务区边缘，使用一回10kV进线电源。2.3主要技术原则（1）本工程配置10台120kW充电机，1机2充，即每台充电机可同时为2辆电动

6、乘用车进行充电，并可对2个充电枪的输出电能根据策略进行自动负荷分配。（2）乘用车车位按长6m、宽2.8m设计，通道尺寸应符合相关规范要求。（3）20个车位采用单列垂直式布置，道路宽度满足倒车或顺车进出方便。3总平面布置3.1功能区域划分（1）功能区域分充电车位、充电设备、箱式变压器等部分。（2）车位为单列垂直式布置。3.2充电系统布置布置20个乘用车充电工位，配置10台分体式直流充电机，整流柜、直流充电桩均布置于室外。设计按1机2充，满足1机同时为2辆电动乘用车进行充电的需求，1台整流柜对应2台直流充电桩。53.3供配电系统布置充电区各配置2台容量为800kVA的箱式变压器，就近布置于

7、服务区边缘。4充电系统4.1设备选型及性能参数（1）设备选型选用120kW分体式直流充电机，采用落地式安装方式。（2）性能参数工作环境温度：-20℃～+50℃；相对湿度：5％～95％；整流柜防护等级：IP54；直流充电桩防护等级：IP54；电源：AC380V±10%，50±1Hz；输出电压：200V-450V；输出最大电流：250A。4.2主要功能具备自动负荷分配功能。具备直流输出侧计量功能。具备刷卡启动、停止功能。具备运行状态、故障状态显示。