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时间:2018-12-29
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1、第一节桥梁伸缩装置1.能够适应桥梁温度变化所引起的伸缩。桥梁工程(上)2.桥面平坦,行驶性良好的构造。3.施工安装方便,且与桥梁结构联为整体。4.具有能够安全排水和防水的构造。5.承担各种车辆荷载的作用。6.养护、修理与更换方便。第十章桥梁伸缩装置7.经济价廉。2第10章桥梁伸缩装置第3章第10章体外预应力加固桥梁伸缩装置第二节桥梁伸缩装置类型1.对接式伸缩缝32011/5/23第一章绪论4第3章第10章体外预应力加固桥梁伸缩装置第3章第10章体外预应力加固桥梁伸缩装置2011/5/2352011/5/236第3章第10章体外预应力加固桥梁伸
2、缩装置第3章第10章体外预应力加固桥梁伸缩装置第1章绪论12011/5/2372011/5/238第3章第10章体外预应力加固桥梁伸缩装置第3章第10章体外预应力加固桥梁伸缩装置2011/5/2392011/5/2310第3章第10章体外预应力加固桥梁伸缩装置第3章第10章体外预应力加固桥梁伸缩装置2.钢制支承式伸缩缝2011/5/23112011/5/2312第3章第10章体外预应力加固桥梁伸缩装置第3章第10章体外预应力加固桥梁伸缩装置第1章绪论23.橡胶组合剪切式伸缩缝2011/5/23132011/5/23第一章绪论14第3章第10章
3、体外预应力加固桥梁伸缩装置第3章第10章体外预应力加固桥梁伸缩装置4.模数支承式伸缩缝2011/5/23第一章绪论152011/5/23第一章绪论16第3章第10章体外预应力加固桥梁伸缩装置第3章第10章体外预应力加固桥梁伸缩装置4.模数支承式伸缩缝2011/5/231718第3章第10章体外预应力加固桥梁伸缩装置第3章第10章体外预应力加固桥梁伸缩装置第1章绪论32011/5/23192011/5/2320第3章第10章体外预应力加固桥梁伸缩装置第3章第10章体外预应力加固桥梁伸缩装置2011/5/23212011/5/2322第3章第10
4、章体外预应力加固桥梁伸缩装置第3章第10章体外预应力加固桥梁伸缩装置2011/5/23第一章绪论232011/5/23第一章绪论24第3章第10章体外预应力加固桥梁伸缩装置第3章第10章体外预应力加固桥梁伸缩装置第1章绪论45.无缝式伸缩缝2011/5/23252011/5/2326第3章第10章体外预应力加固桥梁伸缩装置第3章第10章体外预应力加固桥梁伸缩装置第三节伸缩装置型号与安装橡胶种类—NR天然橡胶;CR氯丁橡胶(一)伸缩装置的结构、性能及安装方法伸缩装置位移量—0~1200GQF—C型、GQF—Z型、GQF—L型、GQF—F型、GQ
5、F—MZL型模数型式代号—MZL表示模数式、直梁连杆链条型:(C、Z、F、式桥梁伸缩装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩装置。L)表示异型钢材的形状标准代号—GQF为交通行业标准规定的伸缩装置代号GQF—C型、GQF—Z型、GQF—F型、GQF—L型伸缩装置适用于伸缩例1、GQF—C60(CR)表示交通行业标准推荐的C型、伸缩量为60mm氯丁胶型量80mm以下的桥梁接缝,GQF—MZL型伸缩装置是由边梁、中梁、横梁和伸缩装置。连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置,适用于伸缩量80mm~1200mm的大例2、GQF—F80(NR)表示交
6、通行业标准推荐的F型、伸缩量为80mm天然胶型中跨度桥梁。伸缩装置。例3、GOF—MZL480型(NR)表示交通行业标准推荐的MZL型、伸缩量为480mm的天然胶型伸缩装置。第3章第10章体外预应力加固桥梁伸缩装置第3章第10章体外预应力加固桥梁伸缩装置(二)胶料适用范围(四)结构特点GQF—MZL型伸缩装置的突出特点是将伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开,1、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩装置适用于温度为—25~C一+60~C地区。二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又保证了受力时位移均匀。2、采用天然橡胶(NR)的伸缩装置适
7、用于温度为—40℃一+60~C地区。(三)设计制造技术条件(五)伸缩装置伸缩量的确定1、设计荷载:采用JTJ—88(1995)《公路工程技术标准》规定的汽车——超20级荷桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩装置规格选择,若伸缩装置规格选择不合理,就载进行设计。直接影响伸缩装置的使用效果,同时选择伸缩装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量2、本结构使用的异型钢材质为16Mn桥梁专用钢,钢材抗拉强度应不低于480Mpa,大小,以保证伸缩装置与梁、板两端有充分锚固,才能达到最佳使用效果。所以,在选容许弯曲应力不低于210Mpa。择伸缩装置的规格时,一定要留
8、足句多余量,才能保证伸缩装置的使用效果和耐久性。3、结构中支承横梁使用16Mn或45号钢,其容许弯曲应力不低于210Mpa。4、其余配件钢材可使用不低于q235强度
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