06293-港航工程.doc

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1、港航工程习题一、单项选择题1．我国将航道由高到低分为D级。A．4B．5C．6D．72．船闸引航道口门区要求最大横向流速不大于B。A．0.2m/sB．0.3m/sC．0.4m/sD．0.5m/s3．按岩石土质分，平原河流的碍航浅滩主要是D。A．石质浅滩B．卵石浅滩C．砂质浅滩D．泥沙浅滩4．在取得浅滩上和基本水位站同时观测一段时间的枯水位后，浅滩上的设计水位推求可采用：AA.水位相关法B.比降插入法C.瞬时水位法D.流量频率法5．按照丁坝的挑流角划分，丁坝轴线与水流流向交角小于90度时，丁坝为A。A．上挑丁坝B．下挑丁坝C．正挑丁坝D.勾头丁坝

2、6．在上边滩比较稳定，上沙嘴补充的泥沙不多，下深槽倒套比较宽深，吸流能力较强的情况下，挖槽宜选择在C。A．沙埂的头部B．沙埂的根部C．沙埂上半部比较窄深的部位D．沙埂下半部比较窄深的部位7．下列哪项不是石质浅滩整治措施D。A．疏炸航槽B．筑坝壅水C．新开航槽D．切除滩口8．下列哪项不是桥梁碍航的原因A。A．河道淤积B．桥位选址不当C．通航净空不足D．无助航标志9．下列哪项不是河口按照从地貌学成因区分C。A．溺谷型河口B．三角洲型河口C．高度成层型河口D．峡江型河口10．D上起枯水期潮流界上界，下至洪水期潮流界下界，一般为河口口门。A．河流近口

3、段B．口外海滨段C．河口潮汐段D．河口潮流段11．梢石排混合护底适用于河床岸坡较缓的地方使用，坡度应缓于C。A．1:1.5B．1:2C．1:2.5D．1:312．在大块石来源较困难而砾、卵石较丰富的中小河流，可采用A。A．抛石丁坝B．充填袋填心坝C．抛泥坝D．石笼填心坝13．顺直分汊型河道的弯曲系数介于A之间。A．1.0~2.0B．2.0~3.0C．3.0~4.0D.4.0~5.014．在我国根据实践经验，在顺直段一般丁坝的丁坝间距为B。A．（1.0~1.5）LB．（1.2~2.5）LC．（1.0~1.5）LD.（2.0~2.5）L15．为使

4、抛石丁坝的坝身稳定，总是将上下游面做成一定的坡度，一般上游坡面为A。A．1:1~1:1.5B．1:1~1:2C．1:1.5~1:2D．1:2~1:316．船闸引航道口门区要求回流流速不大于C。A．0.2m/sB．0.3m/sC．0.4m/sD．0.5m/s17．若上下深潭相互交错时，上深潭下部的尖端部分为BA．尖潭B．倒套C．沙埂D．沱口18．如果浅滩上缺乏水位观测资料，但是上下相邻水位站的设计水位已知，推算浅滩的设计水位采用：CA.水位相关法B.比降插入法C.瞬时水位法D.流量频率法第7页共7页19．按照丁坝的挑流角划分，丁坝轴线与水流流向

5、交角等于90度时，丁坝为：CA．上挑丁坝B．下挑丁坝C．正挑丁坝D.勾头丁坝20．当转向角介于10至30度之间时，挖槽的弯曲半径宜取BA．2至3倍设计船长B．3至5倍设计船长C．5至6倍设计船长D．5至10倍设计船长21．在上沙嘴下移泥沙较多，下深槽倒套较窄，吸流能力不强的情况下，挖槽宜选择在BA．沙埂的头部B．沙埂的根部C．沙埂上半部比较窄深的部位D．沙埂下半部比较窄深的部位22．下列哪项不是湖区滩险的整治措施DA．疏浚与筑坝相结合B．修建渠化工程C．改善流向、提高输沙能力D．筑导流堤，束水冲刷23．在天然河道中，由于局部地形的影响，在短距

6、离内水流形成较大落差，产生急流碍航，航运部门成为A。A．吊坎水B．跌坎水C．走沙水D.拦门沙24．当来水的混合指数M>1、a<0.5时，称为A。A．弱混合陆相河口B．强混合海相河口C．缓混合海相河口D.缓混合陆相河口25．为使抛石丁坝的坝身稳定，总是将上下游面做成一定的坡度，一般下游坡面为：DA．1:1~1:1.5B．1:1~1:2C．1:1.5~1:2D．1:1.5~1:2.526．在河口地区，在盐淡水混合的作用下，细颗粒泥沙具有絮凝性质，絮凝泥沙的当量粒径约为C。A．0.01mmB．0.02mmC．0.03mmD．0.04mm27．D上起

7、枯水期潮流界上界，下至洪水期潮流界下界，一般为河口口门。A．河流近口段B．口外海滨段C．河口潮汐段D．河口潮流段28．按航道的管理属性划分，可将航道划分为国家航道、地方航道和A。A．专业航道B．干线航道C．高等级航道D．重要航道29．高水期，从上深潭到浅滩脊，出现流速最小的地方是DA．上深槽B．沙埂C．滩脊D．尖滩30．河口单线航道按经验取挖槽宽度为设计船宽的DA．6~7倍B．5~6倍C．4~5倍D．3~4倍31．河口地区航道通航水深的计算不考虑BA.船舶航行时船体下沉增加的富余水深B.波浪富余深度C.备淤富余深度D.航行时龙骨下最小富余深度

8、32．在支流河口段，在水库消落期，上游河段冲刷下来的泥沙，受干流较高水位的顶托，在河口附近淤成大的沙包，影响船舶进出支流河段，称为B。A．河口沙B．拦门沙C．沙坝D