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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划汽车顶盖材料 汽车顶盖天窗结构分析及模具设计 摘要:对汽车顶盖天窗冲压结构及优缺点进行分析,对模具采用回弹补偿、使用垫板翻边、翻边高度过渡平顺等方法进行了分析探讨,解决顶盖天窗型面回弹、刚性不足、尺寸偏差、表面瘪塘等缺陷,保证顶盖天窗外观质量和尺寸精度。 关键词:天窗结构回弹补偿翻边托料板翻边间隙 顶盖是汽车上最大的外覆盖件之一,其质量的好与坏直接影响到整车的外观和质量,而顶盖的天窗周边的外观质量和尺寸精度则是生产中最难以
2、解决的问题。顶盖天窗周边瘪塘、波浪影响顶盖的外观质量;天窗周边与顶盖玻璃面差则会导致行驶中产生噪音和震动现象,同时造成车内噪音增加。本文对顶盖天窗冲压及总成结构进行了分析,并结合上海汽车R350/MG5在顶盖模具设计和调试中的成功经验,为了解决这些冲压缺陷从模具设计、模具结构、冲压工艺等方面进行了讨论。 1天窗的冲压及总成工艺方案 天窗翻边类型及优缺点 根据天窗翻边造型不同,顶盖天窗分为直翻边和带台阶翻边,具体见图1。 优缺点分析:目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确
3、保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 关于轿车车身用材料的认识 ——学习笔记及认识总结 李良 车辆工程 轿车车身是轿车的重要组成部分，由它构成了成员的乘座空间和乘乘座环境，其外表展示了整车的造型艺术和整车的特征。因此，车身材料既要满足车身设计、生产、装配、维护方面的要求；还要满足使用、安全等方面的要求，即满足强度、刚度、耐腐蚀、拉延性以及可焊接，易加工成型等方面的要求，所以轿车车身用材料种类较多。 车身用材料大致可分为二大类：
4、 金属材料：钢板、铸铁等重金属材料；铝、镁、钛等轻金属及其合金材料、泡沫金属等材料 非金属材料：工程塑料、纤维、树脂、玻璃、橡胶、非金属泡沫材料、非金属复合材料等 轿车车身材料的使用分类： 1、钢板：热/冷轧钢板、表面处理钢板、不锈钢板、高强度钢板等 2、轻金属材料：铝板、铝合金、镁合金、钛合金等 3、复合材料：玻璃纤维增强材料(GFRP)、碳纤维增强材料(GFRP)等目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场
5、安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 4、非金属材料：玻璃、塑料、橡胶、皮革、人造革、化学纤维等 5、衬垫材料：皮革、纸板、软木、石棉、人造革、泡沫塑料等 6、涂装材料：底漆、面漆、腻子、辅助材料等 7、内饰材料：各类织物、皮革，软质材料，塑料等 8、胶粘剂：密封胶、粘接剂等 一、轿车车身用钢板 钢板的主要性质有：可塑性、弹性、加工硬化等 热轧软钢板：含碳量一般在％以下，硬度低、抗拉强度不高。主要用于挡泥板、地板、行李箱铰链、保险杠等。 冷轧软钢板：相比热轧软钢板加工性能好，且表面美
6、观。如Q215、碳钢和低合金结构钢冷扎钢板、10F、08F、优质碳素结构钢冷轧薄钢板等，用于车身外板、零件的外壳、车顶板、行李箱盖、发动机罩、车门内外板、保险杠、挡泥板等。 高强度钢板：抗拉强度相当高，具有很强的抗破坏能力。用于车身外板、翼子板等。 表面处理钢：镀锌钢板、锌粉漆涂装钢板等，防腐蚀性能好。用于车门、车顶 内衬板、下护板、车身底部等。 汽车车身用钢： 汽车车身外板用钢：目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，
7、保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 汽车车身外板用钢主要用于制造前、后、左、右车门外板、发动机罩外板、行李箱盖外板等零件。汽车车身外板应具很好的成形性,抗腐蚀性和抗凹性以及良好的点焊性,汽车车身外板多用镀层板,以满足汽车外板4年运行无锈斑的防腐要求(最近欧洲提出了防腐性更高的要求,即外板的防腐性能与汽车同寿命),为了提高抗凹性,汽车外板的钢板多用BH钢(烘烤硬化钢),IF增磷钢以及高成形性的冷轧退火双相钢(如DP30260等),以减薄厚度,保证抗凹性;涂层板多用热镀锌板、热镀锌铁板、电镀
8、锌板以及电镀锌-Ni板等,用合金镀层板的目的是减薄镀层厚度,提高结合力,改善点焊性,减少焊接车间锌污染。 汽车车身内板用钢(四门两盖的内板用钢)： 汽车车身内板零件比外板形状
