现浇箱梁施工质量监理实施细则

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1、现浇箱梁施工质量监理实施细则1工程概况与工程特点1.1工程概况工程名称：上海中环线（A2.5）标汶水路高架东段工程工程地址：上海中环线寿阳路（K5+550）至大柏树（K8+350）建设单位：上海中环线建设发展有限公司设计单位：铁道部第一勘察设计院上海分院监理单位：上海建筑工程建设有限公司本工程上部结构主线高架采用以30ｍ为标准跨度，以27.3M及32M为辅助跨的多跨连续箱梁桥式，据统计等用现浇连续箱梁施工方案如，主线北幅有12联预应力钢筋混凝土连续箱梁，南幅有16联预应力钢筋混凝土连续箱梁，共计118跨，匝道有7联共23跨。1.2工

2、程特点本工程主线高架桥式，除粤秀路、凉城路、新市路采用简支钢箱梁计6处，余均采用以30m为标准跨度，以27.3m及32m为辅助跨径的多跨连续箱梁桥式。钢梁横断面形状设计为鱼腹式，配以花瓶式立杆和桥上弧线照明杆，显得线条圆顺新颖美观。但是也给模板和模板支架支座带来一定的难度。对箱梁混凝土的外观质量也提出了较高的要求，内实外美，表面光洁，色泽一致，曲面圆顺，轮廓尺寸均在允许误差之内。2.编制依据2.1已批准的本工程《监理规划》。2.2本工程上部结构施工设计文件。2.3本工程上部结构施工组织设计文件。82.4与现浇连续箱梁施工相关的标准、

3、规范。DBJ08-228-97上海市市政桥梁工程施工及验收规程GB50204-2002混凝土结构工程质量验收规范JGJ85-2002预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程JTJ/T10-95混凝土泵送技术规程JGJ104-97建筑工程冬期施工规程GB50164-92混凝土质量控制标准GBJ107-87混凝土强度检验评定标准JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范JTJ071-98公路工程质量检验评定标准美ASTMA416-92a预应力钢绞线标准GB/T5224预应力混凝土用钢绞线GB50164混凝土质量控制标准GB1499钢筋混

4、凝土用热轧带肋钢筋复核中线、边线、高程放样（弯道桥注意加宽、超高）复核支座位置、高程材料、混凝土配合比复核试验3、监理工作流程同意上部工程开工监理旁站监督支架沉落量检测（考查支架稳定和地基承载力）检查运输、起重设备、试吊检查预应力张拉设备签证钢筋模板工序报验单检查模板、钢筋、预埋件及预埋件位置现浇混凝土（制作试件）签认工序报验单施加预应力灌浆封锚8复核中线、高程4.监理目标4.1为保证梁体混凝土表面平整度，先把好模板检查关，检查标准见下表：检测项目制作（mm）安装（mm）木模钢模相邻两板表面高低差1—2表面最大不平（以2m直尺检查）

5、315标高±10内部尺寸+5，-0轴线偏位+104.2外预应力筋的力学性能符合GB1499-84要求，加工工艺和焊接按JTJ041-2000规定。钢筋制作、安装允许误差项目允许偏差（mm）两排以上受力钢筋的钢筋排距同排受力钢筋的间距钢筋起重点位置箍筋、横向钢筋间距焊接预埋件中心线位置水平高差保护层厚度±5±10±20±205±3±54.3预应力钢绞线张拉必须符合标准要求（JTJ071-98）检查项目允许误差检查方法和频率管道坐标（mm）梁长方向30抽查30％每根查10个点梁高方向10管道间距（mm）同排10抽查30％每根查10个点上

6、下层10张拉预应力值符合设计要求查张拉记录张拉伸长率±6％查张拉记录4.4上部结构轴线位置和外形尺寸允许偏差见表：8项目允许偏差（mm）断面尺寸+8，-5宽度±20高度±5长度+0，-10腹板厚度+10，-0跨度（支座中至中）±20轴线偏移10预埋件位置5平整度（2m直尺检测）8支座表面平整度（四角）25.监理工作要点5.1桥位放样、基础、下部工程均需检验合格，上部施工开始前，对桥台复核检验后，放出上部结构的中线、边线、高程。5.2审核模板支架的方案设计和结构安全措施、支架的地基承载力，确保上部连续梁施工的正常进行。5.3所有混凝土

7、配合比、掺加剂、张拉工艺必须由监理工程师认可，施工时若有变动也必须取得监理工程师的同意。5.4现浇连续箱梁监理工作内容5.4.1审批承包人申报的上部结构施工组织设计，包括支架设计、支架压载方案、支架地基处理、现浇连续箱梁施工工艺、混凝土配合比等。5.4.2为减少支架压缩变形，防止模板和模板塌腰，浇筑混凝土前必须对支架进行预压。预压前后，测量观测、核实沉落和反弹量，已确定预留拱度。5.4.3为保证连续箱梁的内在和外观质量，内实外美、表面光洁、色泽一致、曲面圆顺、轮廓尺寸均在允许误差内，监理工程师必须把好模板检查关。5.4.4检查预应力

8、材料和设备1）预应力工程的施工应由具有相应资质等级的预应力专业施工单位承担，承包方须向监理组报审。2）预应力锚具进厂后，应监督三项检验：①外观检查，每批抽查10％且不应少于10套，当有一套表面有裂纹时应逐套检查。②8硬度检验，每批抽取