来凤县“十二五”综合交通运输发展规划

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1、来凤县“十二五”综合交通运输发展规划第一章“十一五”期综合交通运输发展评价1.1来凤县域概况来凤县地处湖北省西南边陲，位于恩施土家族、苗族自治州南端，地处鄂湘渝三省交界处，东南邻湖南省龙山县，西接重庆市酉阳县，东北邻本省宣恩县、西北与咸丰县相连，实属鄂湘渝三省(市)要冲、湖北“西大门”。来凤县下辖翔凤镇、绿水乡、漫水乡、百福司镇、大河镇、旧司乡、三胡乡、革勒车乡等五乡三镇和一个省管开发区、四个社区，185个村，县城翔凤镇。来凤是一个多民族聚居县，居住着土家、苗、瑶、汉等17个民族。全县总面积1339平方公里，总人口30余万，其中土家、苗、侗等

2、少数民族人口占61.2％。来凤县山水融汇武陵神韵，自然风光奇特秀丽，民族民间文化特色浓郁，具有丰富奇特的旅游资源。1.2来凤县交通运输“十一五规划”执行情况2009年，来凤交通运输工作牢牢抓住国家扩大内需、加大基础设施建设投资政策和省委、省政府建设“鄂西生态文化旅游圈”重大战略决策机遇，紧紧围绕县委、县政府和州交通局的目标责任及拟定的工作方案，按照“干部职工素质提升年、项目前期工作年、农村公路建设质量效益年、农村公路养护达标年、列养公路养护争先晋位年和行业管理规范化建设年”64的总体工作思路，团结一致，全面落实科学发展观，推动交通各项工作有序

3、进行。2009年完成农村通达公路建设55公里，新建矿区公路19.2公里，完成通畅建设混凝土路面32公里，完成短洞桥2号桥墩钻孔灌注桩基及墩柱浇筑，完成来革、革东线安保工程建设和漫水渡口达标改造及15个客运候车亭、40个招呼站的布设。2009年加大了列入国家养护公路的养护管理力度，干线年均好路率达到91.8%，干支线年均好路率达到89.3%。继续实行和完善公益性岗位农村公路养护用工制度，农村公路的养护质量有较大提高。全年共完成投资3618万元。2009年抓紧项目前期工作，安吉高速公路已进入国家高速公路网，恩施至来凤段已完成项目可行性研究报告。鹤

4、来一级公路来凤小河坪至湘鄂情大桥段项目前期工作进展迅速，中交二院10月完成工程可行性研究报告。来凤至龙山十字路、讨火车至橙木园二级公路改造项目进入“鄂西生态文化旅游圈”，工程可研报告已由武汉市交通规划设计院编制完成。2010年是“十一五”64规划的交账年，也是交通建设工作承上启下、加快发展极为重要的一年，交通工作将进一步加大力度，做好项目前期工作，组织实施好工程建设。2010年开工建设恩来高速公路控制性工程，鹤来一级公路来凤小河坪至湘鄂情大桥段完成路基工程50%（7公里），完成通乡公路（大河至白岩山）建设22公里，完成包括大循环在内的通达公路

5、建设276.5公里。新建县二级货运站完成30%工程量，新建乡镇五级客运站2个（绿水、革勒）、候车亭10个、招呼站20个。继续做好来十线、讨橙线项目前期工作，完成县城南二级客运站工可报告编制，并启动其初步设计。对照2006年2月来凤县人民政府与恩施州人民政府签订的《“十一五”期交通发展目标责任书》，“十一五”期交通发展的主要指标均已完成和提前完成。到“十一五”期末即2010年底，全县拥有通车公路1339公里，公路密度为1公里/平方公里。209国道1条8.965公里，利智线省道1条88.95公里，讨橙路县道1条54公里，胡革路乡道1条13公里，农

6、村公路1174.085公里。全县现有公路中，山岭重丘二级公路97.915公里（国、省道），三级路54公里（县道讨橙线），四级路779公里（其中双车道223.5公里），等外级通达公路408.085公里。全县公路中列入国家养护的公路为164.915公里（国、省、县、胡革线），县补助养护的农村公路727公里，乡镇养护的农村公路447.085公里。全县185个行政村都通了公路，114个行政村通了油路（或水泥路）计480.4公里，到村通畅率为62%。县城至8乡镇均有一条等级公路相连，形成了以县城为中心，辐射8乡镇的一小时交通圈。与“十五期”相比较，“十

7、一五”期间，来凤县综合交通有了更大的发展，预计五年共可完成建设投资26276万元，取得的主要成绩是：（一）64快速出口通道启动建设。2010年开工建设安吉高速公路恩施至来凤段控制性工程，鹤来一级公路来凤小河坪至湘鄂情大桥段完成50%路基工程，这标志着来凤县快速出口通道已起步建设、来凤的经济发展将进入快车道。（二）省际出口路建设有效推进、出口主干道升级改造项目正在积极申报。“十一五”期间完成绿水至湖南龙山湾塘等四条共62公里省际出口路建设，通往湖南、重庆的来十线、讨橙线升级改造成二级公路项目，已完成工程可行性研究报告编制，进入州十个重点交通贮备

8、项目之列。（三）经济断头路逐步建设连通成网。“十一五”期间完成区域经济断头路建设261.3公里，这些公路连通县内的主要农业产业区、农村旅游景区、农村资源开发区，以来