安徽省利辛招兵计划

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划安徽省利辛招兵计划　　施　　工　　组　　织　　设　　计　　第一章总体施工组织布置及规划　　第一节工程概况　　1项目概况　　济南至祁门高速公路是鲁、豫、皖三省规划的省际高速公路，是位于G3京台高速公路、G35济广高速公路之间的南北高速通道，其建设有利于加强三省经济社会联系，完善三省交界地区综合交通运输体系，促进黄淮海地区经济社会的发展，是对区域经济一体化的有益探索。设计为四车道　　高速公路，时速1

2、20Km/h。路基宽度米。本标段起迄桩号为K11+700～K21+,长度为公里。主要工程量见表1-1所示。　　2地形、地貌、地质目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　项目区地势总体特征是北高南低、西高东低，地形平坦，自北西向南东为倾斜，坡降约1/7500左右，分布标高~，相对高差。最高点位于K0+450右

3、950m处，标高；最低点位于K75+350左650m处的淮河河漫滩、标高。项目部属淮北平原区，根据地貌形态，结合标高、切割深度等可进一步划为河漫滩、河间洼地、河间平地、低丘四个微型地貌形态类型。　　项目所在区域第四纪地层区划属晋冀鲁豫地区。第四纪以来地壳总体呈长期缓慢下降，第四纪地层发育，自下而上为粘性土和砂性土组成的多层韵律结构，其厚度受基底控制，一般为100-150m成因类型为冲积。项目沿线区域属于中朝准地台一个一级构造单元，淮河台坳、江淮台隆二个二级构造单元，蚌埠台拱、淮南陷褶段带二个三级构造单元。

4、　　3水文气象　　项目区域地表水系属淮河水系，区域内分布着淮河、茨淮新河、西淝河等主要河流，及姬沟湖、焦岗湖、花家湖等湖泊。　　项目区域属于淮北平原水文地质区，按含水介质地下水类型可划分为松散岩类空隙水、红层孔隙裂隙水、碳酸盐岩类裂隙岩溶水和基岩裂隙水四种类型。　　据区域资料和工点水质分析资料，地表水和地下水对混凝土无腐蚀性，可直接用作工程用水。表1-1主要工程数量表目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新

5、战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　项目区域处在北暖温带南缘，属于暖温带半湿润季风气候区，有明显过渡性特征，主要表现为季风明显，气候温和，光照充足，雨量适中，无霜期长，四季分明。气象资料显示：区内年平均无霜期216天左右；多年平均气温℃，年极端最高气温℃，年极端最低气温-℃；年平均日照时数；多年平均降水量；全年降水各月分配不均，多集中在6~9月，降水量占全年降水量的65%~75%；多年平均蒸发量；多年平均相对湿度71%。　　第二节施工组织管

6、理机构的组成　　本项目实行一级管理模式，即项目经理部下辖6个施工队。　　项目经理部设技术、安全、质检环保、计划、财务、设备物资、政治监察、综合办公室共7部室，定员55人。　　6个施工队，每队设队长、行政副队长、技术副队长各1名，调度员各2名，并配工程师、技术员、质检员、测量工、试验工。　　第三节劳动力部署、任务划分及主要技术力量　　1劳动力部署及任务划分　　根据本标段的工程数量，安排6个施工队上场，各施工队专业技工人数比例平均在75%以上，并根据工程需要适时调整，上场劳动力总人数达750人。施工队伍安排见

7、表1-2所示。　　表1-2施工队伍安排表　　2施工总平面布置与临时工程方案　　现场布置目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　现场布臵本着因地制宜，方便施工，少占农田、安全度汛和有利于环境保护的原则进行布臵。。　　临时工程方案　　施工便道　　本标段的运输主要以公路为主，公路运输以现有省道、乡道、县道为主，自

8、各省道、乡道、县道引入施工便道，同时与梁场、拌合站等主要临时设施连通。便道宽度为。　　施工用电　　施工期间架设临时电力线路并配发电机备用。　　施工用水　　生活、生产用水采用地下水，安装大型泵抽水至拌合站蓄水池。蓄水池加盖并设安全警示标志，防止人员进入。　　通信联络　　项目部安装长途程控电话、有线无线网络，保持对外联系，项目经理、施工队长等主要负责人配备手机，现场指挥人员、测量人员及安全、调度人员配备对讲机,以保证工地现场的相互