复合材料修理技术

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划复合材料修理技术　　对飞机复合材料结构修理技术的探究　　摘要：复合材料是飞机材料急需的理想性能，其比强度和比模量高，抗疲劳性能优良，刚度好和不易腐蚀等优点，以及独特的材料可设计性等，已被广泛应用于民用飞机的机翼、机身及发动机部件。由于复合材料已经成为现代飞机结构的重要组成部分，并且其损伤机理与金属损伤存在差异，对复合材料结构修理技术研究具有重要的现实意义。　　关键词：飞机复合材料；技术分析；结构修理　　目前我国民用飞机其选用材料将逐渐从全金属向混杂

2、结构技术转化，可靠性、安全性、经济性及舒适性等是未来飞机运行时要的，因此，复合材料的高比刚度、耐高温、材质轻等性能优势将更为显著，能很好的满足民用飞机材料的要求，复合材料也开始应用于制造飞机的主要结构件且用量越来越多。复合材料在我国航空领域的应用取得了一定成效，而复合材料的使用要求也逐渐严格，但随着复合材料及其成形工艺技术的发展，对飞机复合材料结构修理技术方面的研究还有待于完善。　　1飞机复合材料结构及分析　　复合材料结构的类型与特点目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。

3、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　层压板、蜂窝夹芯结构和蜂窝壁板结构是飞机上使用的主要复合材料构件。单层板粘合面、不同材质单层板和不同纤维铺设方向上相同材质的各向异性单层板也可以构成复合材料层压板。致使层压板具有各向异性的特点是由于这些单层板在厚度方向的宏观非匀质性导致的。两块薄面板和中间胶接低密度的夹芯组成了蜂窝夹芯结构，夹芯材料有泡沫塑料和蜂窝夹芯，面板较薄，结构形式为层压板，主要材料有预浸单向碳纤维带或编织布、未预浸或预浸纤维玻璃布、芳纶白机纤维布等。蜂窝夹芯有铝箔蜂窝、

4、芳纶纸蜂窝和玻璃布蜂窝。夹芯结构上，把剪切载荷传递到夹芯，或者从夹芯传递到其他相连结构上是面板和夹芯之间的胶层作用，下两块面板承受轴向、弯曲和面内剪切载荷。任何一个单元体从承受侧向载荷的蜂窝夹芯结构中取出，蜂窝夹芯则承受该单元体剪力的受力；弯矩通过上、下面板分别收拉威函、压威拘来承受，通过面板受轴力来承受，轴力也是由上、下面板承受的。还有较好的隔热性能、较高的结构阻尼、更高的比强度、较高的吸音和耐声振疲劳的性能、并具有光滑的气动外形都超过了常规的金属结构。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保

5、其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　承力面和蜂窝夹芯组成了蜂窝壁板，铝合金、钦合金或不诱钢板材制成的承力面板之间是镶边、嵌件和尖端等骨架元件及蜂窝夹芯的位置。夹芯则由泡沫塑料、玻璃布蜂窝、金属蜂窝或金属波纹板制做。胶接、钎焊或点焊方法是骨架元件、承力面板和蜂窝夹芯之间采用的连接。在蜂窝壁板结构中，上下承力面板确定了整个结构的弯曲刚度，载荷守立力、压力、剪切力和横向弯矩是承力面板实际上承受的。即使在大载荷作用下，夹芯也能保持面板所需的气动外形，因为夹　　浅析飞

6、机复合材料结构修理技术　　摘要：随着科技的不断进步，复合材料逐渐出现在航空领域，在现代航空领域的发展中被广泛应用。由于复合材料已经成为现代飞机结构的重要组成部分，并且其损伤机理与金属损伤存在差异，对复合材料结构修理技术研究具有重要的现实意义。文章主要基于飞机复合材料结构修理基础之上进行研究，促进飞机复合材料的可持续发展。　　关键词：飞机复合材料；结构修理；技术分析　　前言　　国内对于先进复合材料在航空领域的应用已经取得一定成效，但对于飞机复合材料结构修理技术的研究依旧需要不断完善。由于现代航空领域需求的不断增加，对复合材料的使用要求逐渐严格。同时在具体的应用

7、过程中需要对复合材料进行维护，体现出飞机复合材料结构修理技术的重要性。　　1飞机复合材料结构类型以及损伤类型目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　目前，国内外的复合材料在航空领域的应用具有广泛性特点，材料用量占总体用量总重的25%-40%，其中民用飞机占11%-16%，直升机高达60%以上。由此可见，飞机复合材料结构在航空领域的应用具有广泛性特点。对于复合材

8、料以及损伤类型进行分析，加深对复合材料修理技术的理解