重汽自卸车液压举升系统及取力器的设计毕业论

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1、山东建筑大学毕业设计说明书1前言1.1概述自卸汽车是利用本车发动机动力驱动液压举升机构，将其车厢倾斜一定角度卸货；并依靠车厢自重使其复位的专用汽车。自卸汽车按其用途可分为两大类：一类属于非公路运输用的重型和超重型（装载质量在20t以上）自卸汽车。主要承担大型矿山、水利工地等运输任务，通常是与挖掘机配套使用。这类汽车也成为矿用自卸汽车。它的长度、宽度、高度以及轴荷等不受公路法规的限制，但它只能在工地、矿山上使用。另一类属于公路运输用的轻、中、重型（装载质量在2—20t）普通自卸汽车。它主要承担沙石、泥土、煤炭等松散货物

2、运输，通常是与装载机配套使用[1]。某些自卸汽车是针对专门用途设计的，故称为专用自卸汽车。如：摆臂式自装载汽车、自装载垃圾汽车等。图1-1为普通自卸汽车的结构组成[1]。图1-1普通自卸汽车结构组成1-液压倾卸操纵装置2-倾卸机构3-液压油缸4-拉杆5-车厢6-后铰链支座7-安全撑杆8-油箱9-油泵10-传动轴11-取力器29山东建筑大学毕业设计说明书自卸汽车最大的优点是实现了卸货的机械化，从而提高了卸货效率，减轻劳动强度，节约劳动力。因此，几十年来它在国内外获得迅速发展和普及，至今其保有量大约占专用汽车的25%，并

3、日趋完善，成为系列化多品种的产品。除了上文所说的用途分类，它还具有以下多种分类方式：（1）按装载质量级别分类可分为轻型自卸车（其装载质量一般小于3.5t），中型自卸车（4t-8t）和重型自卸车（大于8t）。（2）按传动类型分类可分为机械传动，液力机械传动和电传动三种。载重30t以下的自卸车主要采用机械传动；载重80t以上的重型自卸车多采用电传动。（3）按卸货方式分类有后倾式，侧倾式，三面倾式，底卸式以及货箱升高后倾式等多种类型。其中以后倾式应用最广；侧倾式只适用于车道狭窄和卸货方向变换困难的场合；货箱升高后倾式适用于

4、货物堆积，变换货位和往高处卸货的场合。底卸式和三面倾式只应用于少数特殊场合。（4）按倾斜机构分类分为直推式自卸车与杠杆举升式自卸车。直推式又可细分为单缸式、双杠式和多级式等。（5）按车厢结构分类、按栏板结构分为一面开启式、三面开启式和无后栏板式（簸箕式）。按安踏底板横断面形状分为矩形式、船底式和弧底式。1.2国内外自卸车发展现状我国专用车市场“蛋糕”将越做越大。去年以来，我国专用车市场取得了较好的经营业绩。全国厢式、罐式专用车等销售大约40966辆，占总量的17.77%；自卸汽车销售量大约27125辆，占总量的11.

5、76%。今年1-8月份，各类专用车销售量均有较大增幅，乐观估计今年全年专用车产销将达到30万辆[2]。目前，我国专用车市场最大销售量约为25万辆，主要有厢式车、罐式车、自卸车等车型。通过数字来看，去年一年专用车销售量达到23万辆，结合我国道路、经济等实际状况，应该说数量还是比较可观的[2]。但是总体来看，这些专用车均存在技术附加值低、工艺较落后等问题。从品种来看，我国专用车品种较少，仅有40029山东建筑大学毕业设计说明书多个品种。但美国等发达国家的专用车市场非常庞大，专用车具有品种多、技术含金量高等特点。就专用车品

6、种而言，美国就有5000多个品种，甚至很多专用车已被E化，装有电脑、卫星导航等系统。所以，受发达国家专用车的影响，我国专用车市场最终是向多品种化、高精尖方向发展。这种发展方向除了我国的公路条件改善以外，还和我国公路货物运输市场息息相关。目前，我国公路货运市场的主体仍然以个体户为主体，公路货运基本还谈不上物流管理，具有运输成本高，随意性大、服务没有保证等特点。随着我国加入世界贸易组织，这种格局将逐步被打破。我国汽车工业保护期只有5年，但是公路货运市场却可以向外资开放。跨国物流公司正虎视眈眈的盯着中国公路货运这个大市场，

7、这场战争的输赢不言自明。集团化货运市场对卡车的个性化要求将越来越高，同时需求数量也将越来越大。可以毫不夸张地说，未来的卡车发展方向就是专用车。以下，具体分析国内外自卸车发展现状：1.2.1国内自卸车发展现状（1）技术水平落后产品结构失衡、发展不均目前，国产自卸车从技术角度而言，虽经过十多年的苦练内功与摔打磨练，不断地汲取国外技术，取得了很大进步，但同国外著名品牌相比，仍然存在较大差距，仍基本停留在仿制阶段(主要指上装)，开发设计雷同现象十分普遍，自卸车的品种还较少，而且产品同质化现象十分严重。表现在核心技术缺失，重、

8、中、轻，高、中、普、特、新比例严重失调，大多数企业只能生产中型普通自卸车、其他类型的自卸车产量仍较少且功能简单。高技术含量、高附加值、高可靠性的国产自卸车还不够多，底盘企业与自卸车企业严重脱节，这些都严重影响了我自卸车车行业的结构调整和产业升级[3]。（2）关键部件无法自主生产到现在为止，国产自卸汽车底盘还十分匮乏。我国生产的自卸车，仍大多是采