[建筑]2010年飞行部形势任务系列教育材料

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1、2010年飞行部形势任务系列教育材料（5）时　间：2010年6月7日-11日主　题：全国民航安全电视电话会和东航股份领导调研会精神授课人：王承栋、顾云、刘海峰、吴惠根、陈国钰、张允才邓峰、史红强、陆永超、陈斌、徐尧华、教育提纲：近期，国际航空事故呈多发态势，同时，国内公路、铁路交通也接连发生重大事故。针对当前安全形势，民航局于5月27日召开了全国航空安全电视电话会议，李家祥局长、李健副局长在会上做了重要讲话，分析了行业内存在的安全管理不深入，飞行作风不严谨，技术训练不严格，规章制度不落实等诸多问题，并就加强民航安全工作提出了具体要求

2、和部署。一、国际民航安全形势今年以来，国际民航事故接连发生，航空安全形势异常严峻。据初步统计，截至5月25日，全球共发生43起航空事故，造成531人死亡。其中，可搭载13人(含)以上的航空器已发生11起致人死亡的事故，导致512人死亡，死亡人数是过去10年同期平均水平的两倍（过去10年平均死亡人数为259人）。从导致人员重大伤亡、造成重大影响的航空事故看，“5.22”印度航空公司、“5.17”阿富汗帕米尔航空公司、“5.12”利比亚泛非航、“4.10”波兰总统专机以及“1.25”埃塞俄比亚航空公司等5起事故后果最为严重。---5月2

3、2日9，印度航空公司一架波音737-800飞机在降落时失事，机上乘客和机组人员共166名，其中159人遇难，7人幸存。这架客机是从阿联酋的迪拜出发，目的地是印度西南部卡纳塔克邦的门格洛尔机场。飞机在试图降落时冲出跑道，坠入附近一个深谷，机身彻底毁坏并引发大火。事发当时，该机场地区一直下雨，能见度差，跑道道面湿滑。---5月17日，阿富汗帕米尔航空公司一架安-24B飞机，在昆都士机场起飞后在飞行途中失踪，飞机坠毁在阿富汗山口地区，机上43人全部遇难。事发时当地有大雾。---5月12日，利比亚泛非航空公司一架A330飞机，在利比亚黎波里

4、国际机场进近过程中坠毁在距跑道入口900米、跑道中心线延长线以南200米处，103人罹难，只有一人幸存，飞机完全损毁。---4月10日，波兰总统专机图154在距俄罗斯斯摩棱斯克空军基地1公里处坠毁，机上96人员全部遇难，其中包括波兰总统及其夫人、几位议会议员、国家银行行长、总参谋长、外交部副部长等。据调查，当时有大雾，能见度差，飞机在最终进近时低于下滑道，撞到树然后坠毁解体。---1月25日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737客机，从黎巴嫩贝鲁特国际机场起飞后不久坠海，飞机损毁，机上90人无人生还。据初步调查，飞机坠落在距21号跑道头

5、6公里处，离纳梅村3.5公里的海上。从国际航空事故发生的特点看，一是老龄飞机所占比例大。达到或超过20年的飞机有27架，占今年事故飞机总数的64.3%；二是事故集中发生在着陆、进近和起飞阶段，分别占到总数的40.0%、19.0%和19.0%（起飞8起，19.0%；爬升2起，4.8%；航路5起，11.9%；进近8起，19.0%；着陆13起，40.0%）；三是事故多直接受到降雨、低能见等恶劣天气影响。二、我国民航安全生产形势与国际航空、国内陆路、铁路交通安全形势相比，民航安全形势总体稳定。但是还要看到，行业安全基础并不牢固，管理粗放、监

6、管滞后等问题依旧相当突出，制约了安全管理效能。主要问题有以下几个方面：（一）飞行作风不严谨9一直以来，我们强调，严谨的作风是保证安全的坚实基础。严谨作风不仅要体现在对法规规章、程序标准的严格执行，还要体现在职业道德、诚信以及责任感等更多方面。近年来行业发生的多起不安全事件都与工作作风直接相关。从今年几起飞行事故征候中也同样可以看出这方面问题。---1月13日，上航B737执行南昌－上海虹桥航班，机组在改变进近方式转变准备中，错将九亭导航台当作虹桥VOR/DME导航台，致使飞机在距虹桥机场约13.5公里处下降到118米的高度，触发地形

7、警告，构成严重事故征候。该事件暴露出机组进近准备不充分，检查单程序不落实，触发地形警告后复飞决断意识不强等问题。事发后，机组没有向公司报告飞行情况，且在随后调查中也未如实反映情况，仍存有侥幸心理。---2月8日，南航A320执行深圳－上海虹桥航班。在虹桥机场18号跑道VOR/DME进近过程中认错跑道，经管制员提醒在高度80米时复飞（决断高度120米）。主要原因：一是机组在五边进近着陆过程中，忽视对基本导航参数的检查，在未证实飞机实际位置的情况下，将未开放的虹桥西侧新跑道误认为是18号跑道；二是机组对机场目前运行状况掌握不够，预先准备

8、不充分，缺乏对航行通告的了解和认读。---2月16日，奥凯航B737执行晋江－南京航班。机组在晋江滑行前未按操作程序设置起飞襟翼，也没有执行检查单，导致飞机起飞时襟翼不在起飞位，并触发起飞形态警告，机组在明知形态告警的情况下，继续边放