立交工程桩基础施工技术交底

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1、施工技术交底记录2007年12月25日施管表5工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程桩基础分项工程名称成孔及灌注交底内容：成孔及灌注技术交底一、全部桩基先人工挖孔3～4m，后采用钻（冲）孔桩（一）、第一层护壁浇注前，先由测量人员检查桩中桩位，桩中平面位置偏差不得超过2cm。（二）、护筒中心竖直线要与桩中心线重合,护筒底部和四周所填粘土必须分层夯实。护筒中心线平面允许误差为50mm,竖直倾斜不大于1%。护筒应高出地面20-30cm，护筒内径宜比桩径大20—40cm。（三）、混凝土采用C25混凝土。（四）、相邻桩的中心距离5m以内的，必须在桩

2、混凝土浇筑24小时后，相邻桩才能开挖、钻孔。（五）、清孔时，一定要达到下列的技术指标。1、泥浆比重的技术指标为1.03-1.10。2、含砂率少于2%。3、粘度17-20pa.s。4、胶体率大于98%。（六）、浇筑混凝土时，一定要按施工技术规范做，导管的长度要控制好导管采用直径不少于25cm，管节连接不漏水，不透气，带有密封圈，做密封和抗拉试验。交底单位郑州第二市政建设有限公司接收单位赵玉星施工队底人接收人施工技术交底记录2007年12月25日施管表5工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程桩基础分项工程名称钢筋笼的制作与安装交底内容：1、钢

3、筋的表面洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。2、钢筋平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均调直。3、同一截面钢筋的接头不得超过50%。4、钢筋骨架分段制作，分段长度应根据桩长及吊装设备条件确定，确保不变形，接头错开1米。5、钢筋笼入孔用吊机，无吊机时可采用钻机钻架。起吊按骨架长度精确计算编号入孔。6、钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm;骨架外径±10mm；骨架倾斜度±0.5%；骨架保护层厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程±20mm，骨架底面高程±50mm。交底单位郑州第二市政

4、建设有限公司接收单位赵玉星施工队交底人接收人施工技术交底记录2007年1月日施管表5工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程下部构造分项工程名称承台交底内容：一、承台施工下部结构是桥梁的主要承重构件，下部结构的施工好与坏直接影响着桥梁整体结构。因此，对下部结构施工要精心安排，精心组织，精心施工，采用先进的施工技术，制定出科学合理的施工方法。1、基坑开挖基坑开挖采用人工配合挖掘机的方法进行施工，基坑开挖好后，人工对基坑底进行整平、夯实，经验收合格后进行下道工序施工。基坑开挖时必须以1：1的坡度对基坑边坡放坡防止边坡坍滑，基底应比承台的平面尺寸

5、曾宽0.5m～1.0m。基坑顶面应设置拦水坝和排水沟防止地面水流入。基坑底部基础范围外设置排水沟和集水井，用潜水泵将基坑中积水抽出。设置的施工便道应距基坑边缘1m以上，防止过往车辆的震动造成基坑壁坍塌。弃土要按指定地点堆放，不得妨碍基坑挖掘或影响其他作业，基坑上口附近不得堆土，以免影响边坡稳定，弃土要及时清运，留作回填的土必须堆放成型。基坑开挖前按照放坡的要求测放出开挖边线及承台中线。基坑采用机械为主人工为辅的方法开挖，用挖掘机开挖至承台底设计标高以上20cm处，然后使用人工开挖至承台底标高（开挖时不得扰动基底以下的土层）。交底单位郑州第二市政建

6、设有限公司接收单位阮云木施工队交底人接收人施工技术交底记录年月日施管表5工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程分项工程名称承台交底内容：如施工时控制不到位，发生超挖现象，超挖部分必须用灰土、碎石、大砂等回填到位，整平夯实。挖至标高的基坑不得长时间暴露，扰动或浸泡，以免削弱其基础承载力。承台开挖到位后要及时验收，符合要求后，应立即进行下一步施工。基底整平后及时浇筑10cm厚混凝土垫层。2、混凝土垫层基坑验收合格后，立即进行混凝土垫层的浇筑。10cm厚混凝土浇筑，垫层尺寸应比承台平面尺寸宽20cm～30cm，顶面高程控制在±20mm。凿除桩头

7、混凝土垫层混凝土达到一定强度后，按设计标高采用机械凿除桩头混凝土（桩头）至设计标高，预留15cm嵌入承台内的桩头长度，将钢筋上附着的混凝土清除干净。并及时对桥墩、台桩基进行声测。桩头凿除时要防止损伤桩身混凝土及钢筋和声测管，并防止异物掉如声测管以堵塞声测管。3、修筑承台底模承台底模采用10cm厚的素混凝土垫层找平，并在其上用墨线弹上承台外形尺寸边线及钢筋轮廓线等控制点、线。方便下一道工序的施工控制。承台模板根据承台尺寸制造成大块木模，模板要有足够的刚度和强度。模板安装前将表面打磨、清理干净，并涂刷脱模剂。模板交底单位郑州第二市政建设有限公司接收单

8、位阮云木施工队交底人接收人施工技术交底记录年月日施管表5工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程下部构造分项工程名称承台交底内容：