湖塘头1#小桥拆除方案

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1、目录一、编制依据、原则及范围1二、桥梁工程概况2三、小桥拆除期间的劳动力配备及主要机械2四、拆除部署及拆除顺序、拆除方法3五、组织机构4六、小桥拆除期间安全保证措施10七、过桥管线保护措施10八、小桥拆除期间桥下水系畅通的保障措施11九、小桥拆除应急预案1122湖塘头1#小桥拆除方案一、编制依据、原则及范围(一)编制依据:序号名称编号1《中华人民共和国安全生产法》中华人民共和国主席令70号2《建筑工程安全生产管理条例》国务院393号令3《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-954《生产安全事故报告和调查处理条例》国务院493号令5《公路水运工程安全生产监督管理办法》交通部1号令6《公路桥

2、涵施工技术规范》JTG/TF50-20117《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20058《企业职工伤亡事故分类标准》GB6441-19869《江苏省工路水运工程“平安工地”建设活动的通知》苏交质[2011]11号10《江苏省公路水运工程重大生产安全事故应急预案》2011-7月份发布11《337省道先导标A1标项目部安全生产管理制度》12《337省道先导标A1标公路工程施工组织设计》(二)、编制原则:1、以人为本、减少伤害22切实履行企业的主体责任,把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务,最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。2、安全第一、预防为主对重大安全隐患进行

3、评估、治理,坚持预防与应急相结合,常态与非常态相结合,做好应对突发事件的各项准备工作。3、统一领导、分级负责在公司领导小组统一领导下,健全分类管理、分级负责的管理体制,落实行政领导责任制,切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能,充分发挥管理机构的作用。(三)编制范围:K32+098.08湖塘头1#小桥本合同段桩号为K32+088.48~K32+107.32二、桥梁工程概况桥位处河道顺直,河口宽9.5m,旧桥上部结构采用1×10m普通钢筋混凝土空心板,斜交角度115°,下部结构采用重力式U台、扩大基础,设计荷载标准:汽车-20,挂车-100级。22由于旧桥上部结构不能满足荷载标准:公路-I

4、级;通过对旧桥基础的结构安全性验算,也不能满足公路-I级要求;对旧桥进行桥梁检测,发现旧桥桥台身出现多处竖向贯通裂缝,表明原有桥梁基础产生不均匀沉降,且地勘发现地基承载力仅140kpa。综合以上原因,本次设计采用拆除旧桥新建桥梁的方式,桥台采用桩基础方案。为尽量避免压缩河道,且需降低台前挡土墙高度以满足承载力要求,设计采用1×13m跨径跨越,台前设置矮挡墙。本桥平面位于直线上,与路线中心线夹角为115°。上部结构采用1×13m先张法预应力混凝土空心板梁;下部结构采用五柱式台、¢1.2m钻孔灌注桩基础,桥梁全长18.48m。三、小桥拆除期间的劳动力配备及主要机械现场计划投入拆除施工人员共10人

5、,其中:管理人员3人:(现场负责、现场技术员、专职安全员各1人)。人工拆除施工人员7人。名称型号数量挖掘机PC3201台中联25T汽车吊QY25H2台电焊机BX1-5002台炮头1台电钻2把200KW发电机1台破碎机1台空压机2台气割设备2套自卸汽车2部四、拆除部署及拆除顺序、拆除方法 (1)、临时便道22湖塘头1#小桥是采取整幅拆除的方案,故为了不影响车流量的通行、交通的堵塞,我部准备在新建桥梁的左幅搭设便道,然后拆除老桥新建桥梁的右幅。湖塘头1#小桥河道狭窄、且水流量不大,故我部准备采取河道铺设直径1m的涵管,以保证水流正常的流通,涵管上部采用6%的灰土,每20cm一层压实至老路的结构层

6、底,上面采用34cm的水泥稳定碎石+10cm沥青。便道宽20m,在便道的两头设警示标牌及导向牌,便道的两侧搭设围挡,以保证车辆安全通行。(2)、技术交底由项目部专职安全员、技术人员共同组织进行安全、施工技术交底,使参与拆除小桥的相关技术人员,管理人员,机械操作人员了解所要拆除桥梁的特点、结构、施工质量、施工安全和工期进度计划要求,使其对拆除方法,拆除程序和措施等做到心中有数防止因施工人员不熟悉施工工艺而造成各类伤害。(3)、小桥拆除22桥梁采用整幅施工,先拆除防撞墙、伸缩缝等附属结构,然后再破除桥面,拆除用破碎机先从桥梁梁板开始,从每一片梁板之间的铰缝开始破碎,钢筋气割,两台吊机停放在两侧桥

7、头337老路上,然后用两台吊机将破开来的每一片梁板吊起用汽车运走。上部结构梁板拆除完毕后,破碎机转至桥下,对0#桥台、1#桥台分别进行拆除(1#小桥老桥无桩基),利用拆除垃圾修筑便道为确保河道畅通的前提下,拆除工作结束后,用挖掘机对便道进行反开挖,及时进行垃圾的清理。五、组织机构建立健全以项目经理为主的安全生产、文明施工组织,严格执行各类安全生产文明施工制度、岗位职责。形成有力的安全生产、文明施工保证体系,形

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