压缩机134a冷媒密封材料要求

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划压缩机134a冷媒密封材料要求　　制冷剂R134a的特点及正确使用长期以来含氯氟利昂R12一直是汽车空调的唯一制冷剂，近年来科学家们发现，R12的氯会破坏地球上空15km-25km内的臭氧层，从而使更多的太阳能光紫外线能辐射到地球危害到人体健康，因此，国际社会于1987年9月在加拿大缔结了蒙特利尔协议书，明确规定了禁用R12的期限为XX年，但近年来由于臭氧层的破坏不断加剧，国际社会把R12R的完全禁用日期提前到了1995年，发展中国家则可推

2、迟10年。　　我国于1992年发文规定：各汽车厂从1996年起在汽车空调中逐步用新制冷剂R134a替代R12，在XX年生产的新车上不准再用R12。因此，汽车使手人员和维修人员必须了解和熟悉新制冷剂R134a的特点，以便能够熟练、正确地使用。　　一、制冷剂R134a的主要特点　　①.R134a不含氯原子，对大气臭氧层不起破坏作用；②.R134a具有良好的安全性能；　　③.R134a的传热性能比较接近，所以制冷系统的改型比较容易。　　④.R134a的传热性能比R12好，因此制冷剂的用量可大大减少。　　二、R134a与R12制冷系统的主要区别目的-通过该培

3、训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　①.存放R134a的容器为浅蓝色，而存放R12的容器为白色。②.R134a制冷系统连接软管是用橡胶和尼龙特制的，并且在其处部有汽车工程学会的印记；而R12制冷系统连接软管常用一般橡胶管。　　③.R134a制冷系统连接管有颜色标记而R12制冷系统连接管则无标记。　　④.R134a制冷剂入口处使用的是快速接头，而R12制冷系统估用

4、的是螺纹接口。　　⑤.R134a制冷系统连接软管与仪表的接头具有1/2in英寸螺纹，且高压口的接头比低压口的大；而R12制冷系统连接软管与仪表的接头具有7/16in螺纹。　　⑥.与R12制冷系统相比R134a制冷系统具有较高的压力和温度，需要较大的冷却风扇。　　三、R134a的使用及维修注意事项。　　A）.用于R134a的仪器，设备和量具等不能与用R12的互换，因若在R134a中混有R12会使压缩面损坏，并且也可能使用仪器和调备损坏。　　B）.R134a与R12制冷剂的冷冻机油不能混用，因为R134a与R12制冷系统的冷冻机油不相容。R12制冷系统一

5、般用国产的18号、25号冷冻机油或日本产的SUNISO3GS、SUNISO4GS、SUNISO5GS　　冷冻机油，而R134a系统一般采用合成聚烷甘醇，即PAG目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　油或聚酯油。　　C）.检修制冷系统时应戴好安全防护眼镜和手套，切忌让液态制冷剂接触皮肤，特别是手和眼睛，以免被冻伤。　　D）.同于PAG油与R134a在高

6、温区和低温区会产生两层分离现象因此，在加注R134时需要将它放在盛热水的容器里进行加热，但温度不要超过40℃绝对禁止用喷灯一类的加热装置加热，要尽量防止出现两层分离现象，以免给压缩机的排气压力和制冷带来不良影响。　　E）.R134a系统必须使用专用密封圈与密封垫，使用的冷却机油会使R12系统使用的密封圈和密封垫起泡失效，从而导致制冷剂泄露。　　F）.在加注R134a时，应使盛R134a的容器保持在直立状态，确保R134a以气态方式进入系统，否则，R134a可能会以液态方式进入压缩面，使压缩机损坏，另外，加注作业必须在空气流通的地方进行，以防操作人员因

7、缸氧而窒息。　　G）.储液干燥器必须密封保存，其安装必须迅速；否则，空气进入储液干燥器后会使干燥剂吸温能力减弱，甚至失效。　　制冷剂R134a的特点及正确使用..　　新型制冷剂R134a的特点及正确使用目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　长期以来含氯氟利昂R12一直是汽车空调的唯一制冷剂，近年来科学家们发现，R12的氯会破坏地球上空15km-25k

8、m内的臭氧层，从而使更多的太阳能光紫外线能辐射到地球危害到人体健康，因此，国际社会于1987年9月在加拿大缔