新环保冷媒特性与系统应用要求.ppt

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1、新环保冷媒特性与系统应用要求R410AR407CR22常用制冷剂特性制冷机油的种类与区别水分吸收下图显示suniso、脂油与乙醚油的水分吸收（湿度水平）如何随时间变化。冷媒溶解度冷媒溶解度下图显示冷媒与冷冻油的不同组合的油溶解度。Suniso与HFC冷媒的组合造成几乎整个范围的冷媒分离。（无溶解）乙醚油与HFC冷媒的组合在大范围内保持可溶。冷媒瓶的处理法规R407C与R410A是液化气，在处理它们时必须遵守高压气体方面的安全法规。在使用前，请参考相关高压气体安全法规。高压气体安全法规规定了确保高压气体的安全使用的标准与规则，必须确保遵从这些规则以避免发生事故。容器的处理因

2、R407C与R410A是高压气体，它们装于高压容器内。虽然这些容器坚固耐久，但处理不当会引起导致意外事故的危险。瓶不可跌落、碰撞或在地上滚动。储存虽然R407C与R410A不会燃烧，它们也必须与其它高压气体一样，储存于通风良好、阴凉、避光处。应注意高压容器装有安全设备，它们在达到一定的环境温度（易熔塞熔化）与超过一定的压力（弹簧动作安全阀开启）时，会释放气体。冷媒瓶的处理冷媒加注（以液态加注冷媒的重要性）取决于冷媒的组份与它是否为单组份的抑或是共沸混合物，或非共沸混合物，在加注冷媒时必须遵守有关规定（诸如液态加注）。当冷媒处于气态时，需要以液态加注的冷媒对于组份的变化就更

3、为敏感。如果像R407C与R410A这样的非共沸混合物冷媒用加注瓶来加注，则会发生组份的严重改变，从而降低其制冷性能并损坏空调器。一定要在液体状态下从瓶子加注R407C与R410A。R407C和R410A是非共沸冷媒，必须保证冷媒（液体）是从冷媒瓶的底部取出加注（冷媒瓶倒置，如果冷媒瓶内有虹吸管则不需要倒置）。不可从冷媒瓶的上部取出冷媒（气体）进行加注。由两种或三种蒸发温度不同的组份混合而成的冷媒称为非共沸冷媒。如果所有的冷媒组份在同一温度蒸发，该混合物称为共沸冷媒。如果在气态下将非共沸冷媒加注到设备里去，则比其它组份早蒸发的冷媒组份进入设备，而晚于其它组份蒸发的冷媒保留

4、在冷媒瓶中。冷媒加注新环保冷媒气体泄漏的处理为纠正气体缺乏引起的问题，有必要修复泄漏处并更换全部冷媒。在紧急情况下，添加补偿冷媒的方法是可取的。然而，如果问题是由添加补充冷媒而解决，则会造成由于冷媒组份的变化所引起的容量轻微下降。新环保冷媒气体泄漏的处理冷媒的回收R407C与R410A以与通常的R12与R22冷媒所用的相同的方法，由回收装置进行回收。但必须注意遵守下列的规定：不可用R12或R22用过的冷媒回收装置。不可重复使用回收的R407C与R410A，因为它们的组份与原来的不相同。冷媒的回收注意事项安全预防措施HFC冷媒是处于高压力下的，需要特别小心。（R410A的压

5、力比R22的约高60%。）在下列情况中，必须格外小心。在加注软管内留有冷媒的情况下，将软管从备用口上拆下来。在加注软管内留有冷媒的情况下，拆下连接管（冷媒会从拆卸处喷射出来。）通风需注意的事项：R407C与R410A比空气重，它有靠近地板的倾向。因此，气体的泄漏会引起工作场所的缺氧。在含有R407C气体的环境中用火，会产生难闻的、腐蚀性的毒气。忽视注意事项而引起的问题加注错误种类的冷媒引起的问题当R22被加注入为新冷媒设计的空调器时当R22空调器被加注入新冷媒时在冷媒加注的过程中，在R407C与R410A之间发生错误不可犯上述的1、2、3错误中的任何一个。错误1、2会损坏

6、压缩机。R22加注到为新的可替换的冷媒设计的空调器中，R22中的氯会腐蚀冷冻油。冷冻油的降解会破坏油的润滑性能。在R22空调器被加注新的冷媒时，HFCs与矿物油是不相容的，因而，引起油的降解。此外，冷媒与油在压缩机中分离成两相状态，引起轴承供油不足，导致轴承润滑不充分。R410A的压力比R22的高。因为R22空调器没有设计成能经受R410A的压力，如果将R410A加注到R22空调器中，会发生极其危险的情况。当加注冷媒发生R410A与R407C之间的错误，则冷媒的组份会发生改变。这不但会引起容量下降，而且在某些情况下会造成设备故障与损坏。R410A的压力比R407C的高。因

7、为R407C空调器没有设计成能经受R410A的压力，如果将R410A加注到R407C空调中，会产生极其危险的情况。忽视注意事项而引起的问题在使用新冷媒（R407C、R410A）的空调器中使用suniso（矿物油）所引起的问题。Suniso引起乙醚油降解，这会造成压缩机的润滑不足以及节流元件阻塞，从而导致设备损坏。新冷媒用矿物油引起的问题新冷媒所使用的安装维修工具不可使用以前的表具岐管与加注软管，由于矿物油会粘附在这些工具上，与新冷媒混合会形成污泥。使用R407C与R410A时注意事项处理新冷媒时注意事项不同制冷剂的冷媒管道的壁