欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:30017932
大小:23.39 KB
页数:17页
时间:2018-12-26
《半轴行星垫片的材料》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划半轴行星垫片的材料 1.变速箱的功用:改变传动比;实现倒档;满足暂时停车和打滑的需要;作为动力输出装置驱动其他结构 2.变速箱的要求:有足够的档位,合适的传动比;简单轻便可靠高效;不会同时挂上两个档,不会自动脱档;对于动力换挡变速箱要求换挡离合器结合平稳,传动效率高 3.变速箱的分类及工作原理:按传动比分的级数分:有极式、无极式、综合式;按操纵式分:强制操作式、半自动、自动式;按变速器传动:普通齿轮、液力机械 三合一机构:液力变矩器,变速器传给车轮;拖动齿轮带
2、动液力变矩器可拖起动 10.行星排传动比:齿圈固定,太阳轮固定为大减:1+a,太阳轮从动为大增:1/1+a;太阳轮固定,齿圈主动为小减:/a,齿圈从动轮为小增:a/1+a;行星固定为倒转,太阳轮主动为减速:-a,齿圈主动为增速:-1/a 4.非同步器换挡如何进行:低档换高档:两脚离合;高档换低档:两脚离合,中间给一脚空油门目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 5.变速操纵各
3、项作用:换挡机构:拨动齿轮,使之移动实现换挡;自锁机构:使换挡齿轮沿齿长啮合,并可防止变速箱工作中的自行脱档;互锁机构:防止变速箱换挡中因同时挂上两个档混档;联锁机构:使变速箱在主离合器分离后才可以换挡;能防止误挂上倒档 1液力耦合器优缺点:保证机械平稳起步;衰减传动系的扭转振动;放置传动过载;只能传递扭矩,不能改变扭矩大小;不能取代离合器,式传动系统纵向尺寸增加;传动效率低。 2液力变矩器:起步平稳,加速度柔和;吸收冲击振动,放置传动系数过载,提高了使用寿命;连续不级变速、变矩,自动适应外负荷变化,显著减少档位和换挡次数;可取代离合器;传动效率低,高效率范围小;变矩范围有
4、限 3主离合器的功用:能迅速彻底的把内燃机动力和传动系统分离,以防止在换挡时齿轮冲击;能(转载于:写论文网:半轴行星垫片的材料)迅速彻底的把内燃机动力和传动系柔和的接合,使机械平稳起步;当外界负荷急剧增加时,可以利用离合器打滑,以防止传动系统和内燃机零件超载;利用主离合器分离,可以使自行式工程机械短时间停车。 运动干涉产生及解决:当离合器分离变速箱换挡时,齿轮间相对转速不同。装小制动器 重锤作用:平顺性、稳定性 助力器:随动的实现,是一个带有异形活塞的滑阀式随动机构,为减轻驾驶员的疲劳强度而设置。 1.万向传动功用:用于两轴不同心或有一定夹角的轴间以及工作中相对位置不
5、断变化的两轴间传递动力目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 2.万向传动种类:不等速、准等速、等速 3.驱动桥功用:通过主传动器改变转矩旋转轴线的方向把轴线纵置的发动机的转矩传到轴线横置的驱动桥两边的驱动轮,通过主传动器和最终传动将变速箱输出轴的转速降低转矩增大,通过差速器解决两侧车轮的差速问题,减少轮胎磨损和转向阻力,从而协助转向。通过转向离合器既传递动力又执行转向任务,另
6、还起支撑和传力作用。 4.普通万向节结构:套筒、滚针、油封、万向节叉,安全阀、十字轴、轴承盖 5.普通万向节如何实现等速传动:第一个万向节的从动叉和第二个万向节的主动叉与传动轴相连,传动轴西端的万向节又在同一个平面内;输入轴、输出轴与传 动轴的夹角相等 6.差速器的工作原理:当两侧驱动轮有滑移趋势时,两侧车轮所受的行驶不再相等,通过半轴及半轴齿轮反作用于行星齿轮两作用不相等,破坏行星齿轮的平衡,及随着一起公转外,还有自传;当两侧驱动轮没有滑移趋势时,两侧的车轮受到的力相等,行星齿轮收到的力平衡,所以只随差速器壳公转而不自传。 差速器特征方N1+N2=2N,两半轴齿轮的
7、转速之和恒等于差速器壳转速的2倍目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 8.驱动桥功用:将万向传动装置传来的发动机动力经过降速,将增大的转矩分配到驱动车轮。驱动桥由主减速器、差速器、半轴、驱动桥壳组成 1.履带行驶系特点:支撑面积大,接地比小,牵引附着性能好,缺:重量大,惯性打,减震性能差,
此文档下载收益归作者所有