加筋土挡墙施工图设计说明

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1、加筋土挡墙施工图设计说明2㈠设计说明⒈《公路加筋土工程设计规范》（JTJ015-91）⒉《公路加筋土工程施工技术规范》（JTJ035-91）⒊《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）㈡材料及构件⒈填料①严格按设计文件，就地选取符合要求的填料；宜采用渗水性强的砂性土、砂砾、碎（砾）石、粉煤灰等材料，严禁采用淤泥、腐质土；当采用粘性土作为填料时，应在最佳含水量时施工；当采用弱膨胀土作为填料时，膨胀土宜改良使用。②浸水地区的加筋土挡墙应采用水稳性好的渗水性的土作为填料。③填料不得含有冻块、有机料及生

2、活垃圾；填料粒径不宜大于填料压实厚度的2/3，且最大粒径不得大于15㎝；含有尖锐棱角的粗粒料应避免摊铺在铺设筋带的表层。④加筋体以外的墙背回填料采用《公路路基施工技术规范》（JTJ033-86）所规定的填料，并应按相应施工规则进行施工。⒉筋带①采用CAT钢塑土工加筋带，规格：CAT30030B，单根破断拉力：≧9KN，破断伸长率：≦3%，其余技术指标参考生产厂家关于产品技术指标的具体说明。②筋带应有出厂试验报告及出厂合格证书，否则应做技术指标测定，当不符合设计要求时，应不予验收。检验方法及检验批次，

3、按交通行业标准《公路工程土工合成材料土工加筋带》（JT/T517-2004）规定执行。⒊面板①采用C25钢筋混凝土预制面板，各部尺寸应符合设计要求。②面板表面必须平整密实，轮廓清晰，线条顺直；不得有露筋翘曲、掉角、啃边。蜂窝、麻面面积之和不得超过面板面积的1%。混凝土的配合比及混凝土的拌合、浇注、养护均应按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-89）有关规定执行。㈢构造设计说明⒈面板下基础①加筋体的墙面若不是砌筑在石砌圬工、混凝土构件上或地基为基岩时，均应设置现浇C15混凝土基础。具体结构尺寸见施

4、工图。②基础的埋置深度，对于土质地基不应小于0.60ｍ。当设置在岩石上时应清除表面风化层，如风化层较厚难以清除时，采用土质地基的埋置深度。③浸水地区与冰冻地区的加筋体面板基础埋置深度应按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-89）有关规定确定，且在季节性冰冻地区，当基础埋深小于冰结线时，由基底至冰结线范围内的土应换填非冻胀性的中、粗砂或砾石等粗粒土，其中粉、粘土粒含量不大于15%。④斜坡上的加筋体应设宽度不小于1ｍ的护脚，面板基础埋置深度从护脚算起。⑤根据地形、地质、墙高等条件设置沉降缝，其间距：

5、土质地基一般不宜大于15ｍ，岩石地基可适当增大；同时应符合面板设计长度的模数。沉降缝宽度一般为2～3㎝，可采用沥青板、软木板或沥青麻絮等填塞。沉降缝沿整个墙面保持通缝。⒉加筋体下地基①当地基承载力满足设计要求时，面板基础顶面以下的加筋体地基按《公路路基施工技术规范》（JTJ033-86）相关规定进行处理。②当地基承载力不能满足设计要求时，应提请设计进行地基处理。⒊加筋土挡墙断面①根据地形和地质条件、结构稳定、经济合理以及施工方便等因素综合确定。②最顶一层加筋带一般要求最低覆盖层厚度为0.50ｍ。加筋

6、土挡墙顶部根据道路线路在纵向的布置要求，用C15现浇混凝土做成压顶或帽石。帽石与最顶层面板之间的缺口用C15现浇混凝土补齐，压顶一般也采用C15混凝土现浇，也可采用浆砌条石。需设置栏杆的高墙等，帽石预留栏杆柱插口。③加筋体基底和后方边坡，在填筑时不论是土质或岩石，原则上都应开挖成台阶形，使新填土与原边坡不行成明显的界面。④一般墙高超过12米时，可根据地形、地质情况在墙中部设置错台。错台宽度不小于2.0ｍ，具体设置按施工图。⑤当挡墙沿纵向在平面上形成折线或曲线时，在转角处须设置加强筋，即转角处相邻节点

7、的筋带数量适当增加。具体见施工图。⒋排水设施①基础上设排水孔，孔径不小于10㎝，间距3～5ｍ。面板通过缝干砌作为排水缝，间距2～3ｍ，上下层交错布置。面板内侧设置滤水层的，若滤水层为沙砾，为防止填料漏失，排水缝内侧贴土工布。②滤水层可根据填料性质和水文情况根据需要设置，一般设置宽度为30㎝～50㎝。③当加筋体背后有地下水渗入时，应设置通向加筋体为的排水层，排水层采用砂砾，其厚度不小于0.50㎝。④当加筋体顶面有渗水可能时，粘性土填料必须采取防渗封闭措施。2㈣加筋土挡墙施工⒈施工准备①熟悉设计文件，做

8、好现场材料核查。根据调查资料、设计文件和工期要求，做出实施性的施工组织设计。②中线测量、恢复原有中线桩，测定加筋土挡墙的墙面板基础线，设置施工用固定桩。水平测量、测量中线桩和加筋土挡墙基础标高，并设置施工水准点。核对加筋土挡墙断面，复核横断面是否满足筋带铺设宽度要求。如果不能满足要求，须提请设计变更。③按《公路路基施工技术规范》（JTJ033-86）有关规定进行场地清理、整平压实。⒉基础工程①基槽开挖：开挖前应进行详细测量定位并标出开挖线，基槽底应按设计文件开挖到设计