水工施工图设计说明

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1、启东道达重工有限公司舾装码头工程水工施工图设计说明目录一、工程概况1二、自然条件2三、施工注意事项及质量要求4四、防腐蚀设计要求6五、其它7启东道达重工有限公司舾装码头工程水工施工图设计说明启东道达重工有限公司舾装码头工程水工施工图设计说明一、工程概况1.工程内容本工程包括2座舾装码头和1座引桥，拟采用分期实施的方式施工。先行施工内线码头（1#码头）和驳岸至内线码头的引桥，外线码头（2#码头）和外侧引桥将根据业主的安排组织实施。根据厂区布置和地形特点，舾装码头布置在厂区海侧的西端。舾装码头采用倒“F”型布置，引桥布置在码头西侧，外线码头（2#码头）和内线码头（1#码头）均采用双侧靠船，码头

2、东端距离2#船坞坞口西侧边线延长线约60m。2#码头长520m，宽25m，码头面高程为5.00m，外侧（2-2#舾装泊位）为30万吨级，前沿泥面设计高程为-11.00m，内侧（2-1#舾装泊位）为10万吨级，前沿泥面设计高程为-9.50m。1#码头长475m，宽20m，码头东端35m处设一座系缆墩，码头与系缆墩之间设一座宽2m的人行便桥。码头面高程为5.00m，外侧（1-2#舾装泊位）和内侧（1-1#舾装泊位）均为10万吨级，前沿泥面设计高程均为-9.50m。1#码头与2#码头之间引桥为前引桥，长225m，宽10m。1#码头与厂区江侧边线之间引桥为后引桥，长230m，宽10m。根据现有20

3、08年4月水域地形测量资料，舾装码头停泊水域区均需挖泥浚深，挖方约123万方。本工程高程系统采用85国家高程，码头面标高为5.00m，引桥面标高5.00m，与大堤交接处放坡至4.85m。8启东道达重工有限公司舾装码头工程水工施工图设计说明工程范围内设有系船柱、橡胶护舷和供水、供电、动力等设施。分期实施拟先施工至引桥19号排架（包括相应的防护桩），具体要求由业主确定。2.设计荷载（1）码头部分①.均布荷载：20kN/m2。②.50t门机：轨距10.5m，基距13m，轮距0.75m，每腿12轮，最大轮压300kN。③.流动荷载：50t平板车。（2）引桥部分①.均布荷载：20kN/m2。②.流动

4、荷载：50t平板车。3.结构型式（1）码头：采用高桩梁板式结构，基桩采用Φ800PHC桩。（2）引桥：采用高桩梁板式结构，基桩采用Φ800PHC桩。（3）系缆墩：采用高桩墩式结构，基桩采用Φ1200PHC桩。二、自然条件1.气象、水文（1）风况夏季常风向和强风向为SE向，冬季常风向和强风向为NW向。（2）设计水位8启东道达重工有限公司舾装码头工程水工施工图设计说明极端高水位4.29m极端低水位-2.85m设计高水位2.61m设计低水位-1.88m（3）波浪主要受E向和SE向波浪影响，SE向波高H1%为2.5～3.3m。（4）潮流涨潮垂线平均流速为2.17m/s，落潮垂线平均流速为1.28m

5、/s。2.工程地质根据工程区域场地地基土的土性特征、颗粒组成及物理力学性质等指标和工程特性可将场区勘探深度范围内地基土自上而下分为6个工程地质单元体。各层均为第四系全新统河流相冲（淤）积型沉积物，以Q4al表示。现将各土层土性分别描述如下：第（1）层：粉土夹粉质粘土(Q4al)，层厚0.50～5.60米，层顶埋深0.00米，层底标高-13.70～-10.20米。灰、青灰色，夹层灰褐色。水平层理。粉土稍密；粉质粘土软塑。饱和。干强度低，低韧性，摇振反应中等，稍有光泽。第（2）层：粉砂夹粉土(Q4al)，层厚0.00～8.00米，层顶埋深0.00～5.60米，层底标高-20.90～-15.00

6、米。青灰色，夹薄层灰褐色粉质粘土。水平层理。稍密。饱和。干强度低，无光泽。第（3）层：粘土(Q4al)，层厚6.60～14.20米，层顶埋深6.00～12.40米，层底标高-30.30～-26.70米。灰褐色。软塑。干强度高，高韧性，摇振反应慢，切面光滑。第（4）层：粉质粘土(Q4al)，层厚10.50～14.40米，层顶埋深18.50～22.50米，层底标高-41.40～-39.20米8启东道达重工有限公司舾装码头工程水工施工图设计说明。灰褐色，夹薄层灰、青灰色粉土。水平层理。流塑～软塑。干强度高，高韧性，摇振反应慢，切面光滑。第（5）层：粉土夹粉砂(Q4al)，层厚5.00～10.20

7、米，层顶埋深30.20～35.10米，层底标高-49.80～-45.90米。灰、青灰色，夹薄层灰褐色粉质粘土。水平层理。中密。饱和。干强度低，低韧性，摇振反应中等，无光泽。第（6）层：粉土夹粉质粘土(Q4al)，层顶埋深36.00～41.70米。灰、青灰色，夹层灰褐色。水平层理。粉土稍密；粉质粘土软塑。饱和。干强度低，低韧性，摇振反应中等，稍有光泽。未钻穿。三、施工注意事项及质量要求1.本工程施工时遵守现行的规范、标准：